McDonnell Douglas X-36
McDonnell Douglas X-36 merupakan sebuah pesawat penyelidikan pejuang lincah tanpa ekor. Ia merupakan sebuah pesawat jet prototaip berskala kecil yang direka untuk terbang tanpa memerlukan satah ekor seperti yang terdapat pada kebanyakan pesawat biasa.
| McDonnell-Douglas X-36 | |
|---|---|
 | |
| Peranan | Pesawat eksperimen |
| Pengeluar | McDonnell Douglas |
| Penerbangan sulung | 17 Mei 1997 |
Ringkasan sunting
Bagi mengawal pesawat ini, sayap kanard hadapan akan digunakan selain aileron belahan dan muncung enjin tujahan termaju untuk mengawal arah. Pesawat X-36 adalah tidak stabil pada satah anggulan dan olengan, maka sistem kawalan terbang-dengan-wayar digital termaju digunakan bagi mengawal kestabilan pesawat.
X-36 bersaiz 28% berbanding skala pesawat pejuang dan ia dikawal oleh juruterbang melalui kokpit stesyen maya di darat. Penglihatan disediakan melalui kamera video yang dipasang pada hidung pesawat. Pesawat ini telah diterbangkan pertama kalinya pada 17 Mei, 1997, dan berjaya membuat 31 penerbangan penyelidikan. Ia boleh dikawal dengan baik, dan program ini dilaporkan memenuhi atau melepasi kesemua objektif projek.
Kadang kala pesawat ini merujuk kepada Boeing X-36, oleh kerana program ujian masih berlangsung apabila McDonnell Douglas bergabung dengan Boeing Company. Pada gambar sebelah, X-36 membawa lambang Boeing.
Pesawat ini telah dipamerkan di Muzium Kebangsaan Tentera Udara Amerika Syarikat di Pangkalan Tentera Udara Wright-Patterson berdekatan Dayton, Ohio pada 16 Julai, 2003, pada hari yang sama dengan pesawat Boeing Bird of Prey.
Potensi pembangunan sunting
Pesawat X-36 yang berskala ini mewakili teori konfigurasi pesawat pejuang termaju. Kebolehan-kendalian yang tinggi dan stabil pada kedua penghujung lingkungan kelajuan menjadikan ia ideal untuk digunakan sebagai sebuah pesawat pejuang. Meskipun memiliki potensi keserasian, tiada pengumuman telah dibuat oleh Boeing atau mana-mana agensi kerajaan berkenaan membangunkan X-36 sebagai sebuah pesawat pejuang.
Spesifikasi (X-36) sunting
Ciri umum
- Anak kapal: none
- Panjang: 19 kaki (5.8 m)
- Rentang sayap: 10 kaki (3.0 m)
- Tinggi: 3 kaki (0.9 m)
- Berat berlepas maksimum: 1,250 lb (550 kg)
- Loji kuasa: × Williams International F112 turbofan , 700 lbf (3.1 kN) setiap satu
Prestasi
- Kelajuan maksimum: 234 bsj (375 km/j)
- Lelangit khidmat 20,000 kaki (6,000 m)
- Tujahan/berat: 0.56
Rujukan sunting
Lihat juga sunting
Pembangunan berkaitan
Pesawat setanding
Senarai berkaitan