Boeing Commercial Airplanes

Boeing Commercial Airplanes
Dinamakan sempena	William Boeing
Jenis/bentuk sah	Pembahagian
Industri	Aeroangkasa
Ditubuhkan	1916, Seattle, WA
Pengasas	William Boeing
Ibu pejabat	Renton, WA
Tokoh penting	Scott Carson, CEO
Keluaran	Pesawat penumpang
Hasil	▼US$56.729 billion (2017)
Pendapatan kendalian	▲US$5.432 billion (2017)
Jumlah aset	▲US$92.333 billion (2017)
Jumlah ekuiti	▲US$412 million (2017)
Pemilik	Boeing
Bilangan kakitangan	72,465 (May 25, 2017)
Syarikat induk	The Boeing Company
Anak syarikat	Jeppesen
Tapak web	boeing.com/commercial
	sunting · sunting di WikidataLihat pendokumenan templat ini

Boeing Commercial Airplanes (BCA), yang beribu pejabat di Renton, Washington adalah salah satu daripada divisyen Boeing.

Pesawat diberhentikan

Boeing

Boeing 767-300

Pesawat	Jumlah dibina	Nota
247	75
307 Stratoliner	10
314 Clipper	12
377 Stratocruiser	56	(pesawat versi awam yang dibangunkan daripada versi tentera B-29)
707/720	1,010
717	156	(dahulunya dikenali sebagai MD-95, dibangunkan daripada keluarga DC-9)
727	1,832
757	1,050

McDonnell Douglas dan Douglas Aircraft Company

McDonnell Douglas MD-88

McDonnell Douglas DC-10

Pesawat	Jumlah dibina	Nota
DC-1	1
DC-2	156
DC-3	13,000+	Model berlesen dikeluarkan di Rusia dan Jepun
DC-4	79
DC-5	16
DC-6	704
DC-7	338
DC-8	556
DC-9	976
DC-10	446	juga boleh didapati sebagai pesawat MD-10 yang dinaik upaya
MD-11	200	versi DC-10 moden dan dipanjangkan
Siri MD-80	1,191	versi DC-9 moden dan dipanjangkan
MD-90	117	versi MD-80 moden dan dipanjangkan

Binaan pesawat khusus

Setiap pesawat kebiasannya ditempah dengan ciri ciri atau tambahan mengikut tempahan syarikat penerbangan, dimana sebahagian model yang di bina khusus untuk pelangan tersebut.

Untuk pesawat Boeing 707-138B dengan fuselage yang lebih pendek, untuk penerbangan jarak jauh hanya dijualkepada Qantas.

Pesawat Boeing 757-200 Combi satu satunya model dibina untuk Royal Nepal Airlines (sekarang dikenali sebagai Nepal Airlines), namun rekaan kejuruteraan bagi pintu pemungahan kerap digunakan apabila UPS sebagai pelangan melancarkan pesawat 757-200PF beberapa tahun kemudian.

Bahagian pengeluaran bagi 747SP telah dibuka semula hampir empat tahun selepas pembinaan 747SP walau ia sepatutnya yang terakhir. Sebuah pesawat yang dibina untuk United Arab Emirates. Dibahagian cockpit, Tidak seperti pesawat 747SP yang lain, hanya untuk dua orang kakitangan bukan tiga seperti sebelumnya.

Douglas, selepas bergabung dengan McDonnell, membina pesawat DC-9-20 untuk Scandinavian Airlines. Model tersebut adalah gabungan fuselage dari pesawat DC-9-10 sayap dari pesawat DC-9-30. Tiada syarikat penerbangan lain yang menempah pesawat tersebut.

Rekabentuk konsep

Boeing 2707 - pesawat penumpang supersonik, dibatalkan
Boeing 7J7 - pesawat penumpang propfan kecekapan tinggi, dibatalkan dan mungkin kemudian diteruskan sebagai Y1>
Boeing 747-300 Trijet - trijet kecekapan tinggi versi Boeing 747-200, dibatalkan
Boeing NLA - pesawat penumpang jumbo dua dek, dibatalkan
Boeing Sonic Cruiser - pesawat penumpang hampir-sonik, dibatalkan
McDonnell Douglas MD-12 - pesawat penumpang jumbo dua dek, dibatalkan
McDonnell Douglas MD-94X - pesawat penumpang propfan kecekapan tinggi, dibatalkan
Boeing Liquid Hydrogen (LH₂) Kapal udara^[3]

Kod Pelanggan Boeing

Digunakan untuk mengenalpasti penerbangan-penerbangan yang menggunakan pesawat Boeing. Contohnya untuk Boeing 747-400 United Airlines : 747-422

00: Boeing
01: Piedmont Airlines → US Air → US Airways
02: Northern Consolidated Airlines → Wien Air Alaska
03: Caribair (Caribbean Atlantic Airlines)
04: Britannia Airways → Thomsonfly
05: Braathens SAFE → Braathens
06: KLM
07: Luftwaffe
08: Icelandair
09: China Airlines
10: Wien Consolidated → Wien Air Alaska
11: Wardair
12: Singapore Airlines
13: Ariana - Afghan Airlines
14: Pacific Southwest Airlines
15: Lake Central Airlines
16: LAN Chile
17: Canadian Pacific Air Lines
18: British European Airways
19: Air New Zealand
1A: Martinair Holland
1B: China Southern Airlines
1C: Government of Romania
1H: Emirates
1K: Airtours International Airways
1L: Xinjiang Airlines
1M: Oman Air
1Q: Tombo Aviation
1R: Virgin Atlantic Airways
1S: Deutsche BA → dba
1U: BBJ Customer
20: Boeing
21: Pan American Airways
22: United Airlines
23: American Airlines
24: Continental Airlines
25: Eastern Airlines
26: United States Air Force (USAF) Military Airlife Transport Service (MATS)
27: Braniff
28: Air France
29: Sabena
30: Deutsche Lufthansa
31: TWA
32: Delta Air Lines
33: Air Canada
34: Transair Sweden
35: National Airlines
36: BOAC → British Airways
37: Air India
38: Qantas
39: Cubana
3V: easyJet Airline Company
40: Pakistan International Airlines
41: Varig Brazilian Airlines
43: Alitalia
44: South African Airways
45: Seaboard World Airlines
46: Japan Airlines (JAL)
47: Western Airlines
48: Aer Lingus
4A: United Parcel Service
50:
51: Northwest Airlines
53: United States Air Force
56: Iberia
57: Swissair
58: El Al
59: Avianca
5E: Eva Air
5S: CSA Czech Airlines
60:
64: Mexicana
66: Egyptair
67: Cathay Pacific Airways
68: Saudi Arabian Airlines
69: Kuwait Airways
6K: Vietnam Airlines
6N: GECAS
70: Iraqi Airways
71:
73: World Airways
75: Pacific Western → Canadian Airlines
76: Trans Australia Airlines
77: Ansett
7C: Japanese Self Defence Force
80:
81: All Nippon Airways
82: TAP Portugal
83: SAS
84: Olympic Airways
87: Aerolíneas Argentinas
89: Japan Air System → Japan Airlines Domestic
8E: Asiana Airlines
90: Alaska Airlines
91: Frontier Airlines
95: Northeast Airlines
99: British Caledonian
A1: VASP
AS: Ryanair
B5: Korean Air
C9: Luxair
D7: Thai Airways International
F2: Turkish Airlines
F6: Philippine Airlines
FE: Virgin Blue
H4: Southwest Airlines
H6: Malaysia Airlines
J6: Civil Aviation Administration of China
K2: Transavia
K5: Hapag-Lloyd Airlines
L9: Maersk Air
Q3: Southwest Air Lines Japan, → Japan Transocean Air
Q4: Trans Brasil
Q8: ILFC
R7: China Airlines
S2: Federal Express
S3: Air Europe
T4: Air Florida
U3: Garuda Indonesia
Z9: Lauda Air

Divisyen Lain

BCA merupakan syarikat induk bagi:

Kemudahan utama

Rujukan

^ ^a ^b ^c ^d "2017 result". Boeing.
^ http://www.boeing.com/company/general-info/
^ Gervais, Edward L. (2007-11-29). "Boeing Current and Future Product Review" (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes. m/s. 54. Diarkibkan (PDF) daripada yang asal pada 2008-03-19. Dicapai pada 2008-03-18.

Pautan luar

[FY17-1] "2017 result". Boeing.

[2] ttp://www.boeing.com/company/general-info/

[3] Gervais, Edward L. (2007-11-29). "Boeing Current and Future Product Review" (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes. m/s. 54. Diarkibkan (PDF) daripada yang asal pada 2008-03-19. Dicapai pada 2008-03-18.

[1]

[2]

[3]