Syarikat Penerbangan Citilink atau dapat dikenali sebagai Citilink merupakan syarikat penerbangan tambang murah kebangsaan Indonesia beribupejabatkan di bandaraya Jakarta, Indonesia. Citilink bermula pada tahun 2001 sebagai sesebuah anak syarikat tambang murah kepada Garuda Indonesia, ianya disediakan untuk dapat mengendali perkhidmatan kapal terbang ulang-alik antara serata bandaraya Indonesia. Sejak tarikh 30 Julai 2012, Citilink telahpun rasmi bertindak sebagai sesebuah entiti perniagaan terpisah daripada Garuda Indonesia, mengisytiharkan perasmian 14 kapal terbang berserta lambang khas pertubuhan, pakaian seragam, dan tanda panggilan yang baru.[2] Pusat kegiatan utamanya berada di Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda, Surabaya, Jawa Timur.[3] Kapal terbang Citilink pernah dapatkan larangan daripada melakukan kegiatan penerbangan di kawasan ruang udara Kesatuan Eropah sehingga tarikh 16 Jun 2016. Sejak itu, Citilink dibolehkan untuk menyertai kegiatan penerbangan pada kawasan ruang udara kawasan Kesatuan Eropah.[4]

Citilink
Syarikat Penerbangan Citilink
IATA
QG
ICAO
CTV
Pengenal
SUPERGREEN
Ditubuhkan2001; 19 tahun yang lalu (2001)
Bermula operasi16 Julai 2001; 19 tahun yang lalu (2001-07-16)
Hab
Hab keduaLapangan Terbang Antarabangsa Kuala Namu
Program kesetiaanSupergreen GarudaMiles
Pesawat61 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini)
Destinasi50 (jumlah keseluruhan destinasi)
Slogan syarikatBetter fly, Citilink
Lebih Baik Terbang bersama, Citilink
Syarikat indukGaruda Indonesia
Ibu pejabatJakarta, Indonesia
Tokoh utamaJuliandra Nurtjahjo (CEO),[1]
Pendapatan US$470.034 thousand (2015)
US$76.03 million (2016)
Pendapatan bersih US$152.229 thousand (2015)
US$9.96 million (2016)
Laman webwww.citilink.co.id/en/
www.citilink.co.id

Mulai dari pemperolehan Sijil Pengendali Udara pada bulan Ogos 2012, Citilink sudahpun membawa 8 juta para penumpang menjelang akhir tahun 2013 dengan kadar penggunaan kapal terbang (occupation rate) mencecah 85 peratus dan berjaya mencecah 87 peratus mengikut Ketepatan Masa Ketibaan (On Time Arrival).[5]

Data KodSunting

  • Kod IATA : QG
  • Kod ICAO : CTV
  • Panggilan: Supergreen

SejarahSunting

Garuda Indonesia menubuhkan Citilink sebagai jenama kos rendah pada tahun 2001 dan operasi dimulakan pada 16 Julai tahun itu dengan dua Fokker F28 Fellowship dipindahkan dari armada utama. Operasi awal dilakukan dari Surabaya di pulau Jawa ke tujuan yang tidak dilayani oleh armada Garuda Indonesia: Yogyakarta (juga di Jawa); Balikpapan di pulau Borneo dan Tarakan, Kalimantan Utara, tidak jauh dari pantai Borneo; dan Makassar di pulau Sulawesi. Pada akhir tahun 2001 Garuda telah memindahkan lima F28 ke Citilink. Pada tahun 2004 Citilink melayani sepuluh destinasi dan Garuda mula menggantikan F28 dengan Boeing 737-300s. Pada tahun 2008 Garuda menghentikan sementara operasi Citilink, melancarkan semula jenama tersebut pada Januari 2009 setelah menggantikan Fokker F28 yang tinggal dengan pesawat yang lebih moden. Pada bulan Julai 2010 operasi Citilink dilakukan oleh dua Boeing 737-300 dan satu Boeing 737-400.

Putaran dan rancangan pengembanganSunting

Pada bulan Mei 2011 Garuda mengumumkan rancangan untuk pemisahan Citilink. Rancangan perniagaan baharu ialah untuk Citilink menjadi entiti perniagaan yang terpisah pada suku pertama 2012 dengan baik pulih jenama sepenuhnya untuk syarikat penerbangan, termasuk reka bentuk livery baharu; laman web baharu; reka bentuk dalaman kabin baharu dan pakaian seragam kabin; dan strategi pengiklanan dan pemasaran baharu.[6] Bahagian yang tidak terpisahkan dari rancangan ini adalah untuk Citilink mendapatkan 25 Airbus A320s baru dan menggunakan pesawat baru dan lebih ekonomik ini untuk berkembang menjadi syarikat penerbangan tambang rendah serantau yang signifikan dengan jangkaan bahawa pada tahun 2015, Citilink akan menyumbang 30 peratus pendapatan Garuda Indonesia.[7][8]

Setelah memperoleh Sijil Pengendali Udara pada bulan Ogos 2012, Citilink telah membawa 8 juta penumpang pada akhir tahun 2013 dan berjalan dengan faktor muatan 85 peratus dan kadar Ketibaan Tepat Waktu 87 peratus.[9]Pada bulan Mei 2015 armada syarikat penerbangan terdiri daripada empat Boeing 737-300s, empat Boeing 737-500s dan tiga puluh empat Airbus A320s.

Pada akhir tahun 2019, Citilink telah menerima hantaran dua Airbus A330-900neo yang awalnya dipesan oleh WOW Air yang akan digunakan untuk penerbangan ke Jerman, Jepun,[10] dan Arab Saudi.[11]

GaleriSunting

 
dengan Rekaan yang Serupa dengan Syarikat Penerbangan Garuda Indonesia

[12]

DestinasiSunting

 
Citilink Fokker F28 Fellowship di Tahun 2003
 
Citilink Airbus A320-200 semasa Mahu Mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai pada Tarikh 26 Januari, 2017.
 
Citilink Airbus A320neo ditolak mundur (Pushed Back) di Terminal Haji Jeddah Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz pada Tarikh 6 Disember, 2017.

Pada Mac 2020, Citilink kebanyakannya melayani destinasi domestik Indonesia; ia melayani tiga destinasi antarabangsa:[14][15][16]

Negara Bandar Lapangan Terbang Nota Rujukan
  Australia Perth Lapangan Terbang Perth [17]
Geelong Lapangan Terbang Avalon [18]
  Cambodia Phnom Penh Lapangan Terbang Antarabangsa Phnom Penh [19]
  China Guiyang Lapangan Terbang Guiyang Longdongbao [20]
Kunming Lapangan Terbang Antarabangsa Kunming Changshui [21]
  Indonesia Kota Ambon Lapangan Terbang Pattimura
Balikpapan Lapangan Terbang Sultan Aji Muhamad Sulaiman
Banjarmasin Lapangan Terbang Syamsudin Noor
Banda Aceh Lapangan Terbang Sultan Iskandar Muda
Bandar Lampung Lapangan Terbang Antarabangsa Radin Inten II
Bandung Lapangan Terbang Husein Sastranegara [22]
Banyuwangi Lapangan terbang Banyuwangi [23]
Kota Batam Lapangan Terbang Antarabangsa Hang Nadim [24]
Kota Bengkulu Lapangan Terbang Fatmawati Soekarno
Denpasar Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai [25][26][27][28]
Gunung Sitoli Lapangan Terbang Binaka
Jakarta Lapangan Terbang Antarabangsa Halim Perdanakusuma Hab utama Citilink [29]
Jakarta Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta Hab utama Citilink [30][31][32][33]
Kota Jambi Lapangan Terbang Sultan Thaha
Kota Jayapura Lapangan Terbang Sentani
Kota Kendari Lapangan Terbang Haluoleo
Kertajati Lapangan Terbang Antarabangsa Kertajati [34]
Kabupaten Ketapang Lapangan Terbang Rahadi Usman [35]
Kota Kupang Lapangan Terbang El Tari
Lhokseumawe Lapangan Terbang Malikus Saleh
Makassar Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Hasanuddin
Manado Lapangan Terbang Antarabangsa Sam Ratulangi [36]
Kota Mataram Lapangan Terbang Antarabangsa Zainuddin Abdul Madjid
Malang Lapangan Terbang Abdul Rachman Saleh [37]
Medan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Namu Hab sekunder Citilink
Kota Padang Lapangan Terbang Antarabangsa Minangkabau [38]
Kota Padang Sidempuan Lapangan Terbang Aek Godang
Palangkaraya Lapangan Terbang Tjilik Riwut
Palembang Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Mahmud Badaruddin II
Pangkal Pinang Lapangan Terbang Depati Amir
Pekanbaru Lapangan Terbang Sultan Syarif Kasim II [39]
Kota Pontianak Lapangan Terbang Supadio [40][41]
Putussibau Utara, Kapuas Hulu Lapangan Terbang Pangsuma [42]
Kota Semarang Lapangan Terbang Antarabangsa Achmad Yani
Sibolga Lapangan Terbang Pinang Sore
Siborong-Borong, Tapanuli Utara Lapangan terbang Silangit
Surabaya Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda Hab utama Citilink [43][44][45]
Surakarta Lapangan Terbang Antarabangsa Adisumarmo [46]
Tanjung Pandan, Belitung Lapangan Terbang Buluh Tumbang
Yogyakarta Lapangan Terbang Antarabangsa Adisucipto

[47][48]

Yogyakarta Lapangan Terbang Antarabangsa Yogyakarta [49]
  Malaysia Kuala Lumpur Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur [50][51][52][53][54][55]
Penang Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang [56][57]
  Saudi Arabia Jeddah Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz Musiman
  East Timor Dili Lapangan Terbang Antarabangsa Pres Nicolau Lobato [58]

ArmadaSunting

 
Satu diantara Pesawat Citilink Airbus A320 (PK-GQA) sebelum dihantar di Lapangan Terbang Blagnac
 
Satu diantara Pesawat Citilink Airbus A320neo (PK-GTC) di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta

Armada KiniSunting

Setakat Mac 2020, Citilink mengendalikan pesawat berikut:[59][60]

Armada Citilink
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
E+ E Total
Airbus A320-200 41 180 180 A320 yang lebih lama dipajak akan diberhentikan dan diganti oleh A320neos
PK-GQI dengan Imej livery retro
PK-GLZ dan PK-GLW dengan Imej livery tiket.com
Airbus A320neo 10 25 180 180 PK-GTF dengan Imej livery Istimewa 50th A320
Airbus A330-900neo 2 42 323 365[61]
ATR 72-600 7 70 70 dipindahkan dari Garuda Indonesia
Boeing 737-500 1 96 96 Digunakan untuk perkhidmatan sandaran dan piagam
Total 61 25

Perkembangan ArmadaSunting

Pada 9 Ogos 2011, Garuda Indonesia menyelesaikan pesanan untuk 25 pesawat Airbus A320 dengan pilihan untuk 25 pesawat lagi, menjadikan syarikat penerbangan itu sebagai pelanggan baru untuk jenis pesawat lorong tunggal Airbus.[62] Pesanan terdiri daripada 15 Airbus A320 dan 10 Airbus A320neos, dengan lima pesawat dijangka dihantar setiap tahun antara 2014 dan 2018.[63][64] Program peningkatan armada bernilai sekitar $ 2.13 bilion.

Pada akhir tahun 2011, Garuda Indonesia telah mencari lebih banyak A320 yang digunakan sebagai persiapan untuk melancarkan perkhidmatan Citilink antarabangsa yang dicadangkan pada tahun 2012.[6]

Pada bulan Disember 2012, Citilink membuat tempahan 25 ATR 72-600s dengan pilihan untuk 25 lagi.[65] Ini ialah tempahan langsung pertama Citilink kepada pengilang. tempahan terus untuk 25 A320neos tambahan diikuti pada Januari 2013, menjadikan jumlah keseluruhan tempahan menjadi 35.[66]

Citilink pertama A320, pesawat bekas, tiba pada akhir Jun 2011 dan mula beroperasi pada 16 September 2011, menghubungkan Jakarta dengan Balikpapan, Banjarmasin dan Medan.[petikan diperlukan]

PerkhidmatanSunting

KabinSunting

Kabin pesawat Citilink mempunyai konfigurasi standard 180 tempat duduk. Pada bulan Julai 2018, Citilink memperkenalkan program "Green Zone".[67] Tempat duduk di lima baris pertama dan baris keluar tingkap kecemasan dinamakan tempat duduk hijau, sementara selebihnya dinamakan tempat duduk biasa. Penumpang yang ingin menempah atau meminta tempat duduk hijau atau tempat duduk biasa tertentu semasa membuat tempahan atau mendaftar masuk akan dikenakan bayaran tertentu. Faedah tambahan termasuk makanan ringan, minuman, dan insurans percuma.[68]

Internet di UdaraSunting

Pada 16 Januari 2019, Citilink menjadi Syarikat Penerbangan Tambang Rendah pertama di rantau Asia Pasifik yang menawarkan Wi-Fi di ketinggian 35,000 kaki di atas tanah secara percuma menggunakan Sistem Penerbangan GX (GX Aviation Systems). Penerbangan pertama dengan ciri kesambungan menerbangkan nombor penerbangan QG684 di rute Jakarta ke Denpasar.[69]

Kemalangan dan InsidenSunting

Insiden Penerbangan 800 CitilinkSunting

Pada 28 Disember 2016, video yang diambil oleh penumpang di dalam Penerbangan 800 Citilink, penerbangan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Juanda di Surabaya ke Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta di Jakarta menjadi viral setelah kononnya menunjukkan seorang juruterbang mabuk membuat "pengumuman pelik" sebelum berlepas. Beberapa penumpang segera melaporkan kejadian itu ke ibu pejabat syarikat penerbangan itu. Krew penerbangan dengan cepat mengeluarkan juruterbang yang mabuk dari kokpit. Kerana kejadian itu, penerbangan ditangguhkan selama satu jam.[70]

Citilink segera mengambil tindakan dengan memecat juruterbang yang terlibat dalam Insiden itu dan mengeluarkan surat permintaan maaf kepada penumpang yang terjejas.[71] Kementerian Pengangkutan Indonesia meminta maaf secara terbuka kepada rakyat Indonesia akibat kejadian itu. Kementerian kemudian menambah bahawa juruterbang telah menjalani ujian dadah, yang dilakukan oleh Badan Narkotik Nasional Indonesia.[72]

Video lain, dirakam dari kamera di pusat pemeriksaan keselamatan lapangan terbang, kemudian muncul dan menjadi viral. Video itu menunjukkan juruterbang yang mabuk menjadi gelisah dan bahkan hampir kehilangan keseimbangan semasa pemeriksaan keselamatan.[73] Polis menyiasat video tersebut, sehingga Kementerian Pengangkutan Indonesia mengirimkan amaran pertama kepada Citilink.[74]

Selepas insiden itu, Ketua Pegawai Eksekutif Citilink, Albert Burhan, mengundurkan diri.[75] Pengarah operasi Citilink, Hadinoto Soedigno, juga mengundurkan diri sebagai tindak balas terhadap insiden itu.[76]

Lihat juga iniSunting

RujukanSunting

  1. ^ "Juliandra Nurtjahjo Menjadi Ketua Eksekutif Baru Citilink – Beritasatu.com". 2 April 2017.
  2. ^ "July 30, 2012 – Citilink officially separates from Garuda today". Diarkib daripada yang asal pada 9 April 2013. Parameter |deadurl= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  3. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. m/s. 66.
  4. ^ "EU Lifts IranAir, Indonesia's Lion Air from Safety Blacklist". BeritaSatu. 16 Jun 2016. Dicapai pada 17 Jun 2016.
  5. ^ Widya Victoria (15 Januari 2014). "Citilink Terbangkan 8 Juta Penumpang Sejak 2012".
  6. ^ a b Garuda announces new plans for Citilink ahead of spin-off | The Jakarta Post
  7. ^ "25 New Airbus 320s". pikiran-rakyat.com. Dicapai pada 4 October 2014.
  8. ^ "2015, Citilink Contribute 30% Garuda Indonesia's Revenue". pikiran-rakyat.com. Dicapai pada 4 October 2014.
  9. ^ Widya Victoria (January 15, 2014). "Citilink Terbangkan 8 Juta Penumpang Sejak 2012" [Citilink Flies 8 Million Passengers Since 2012].
  10. ^ "Citilink files Tokyo/Frankfurt preliminary schedule in 2Q20". routesonline.com/news/38/airlineroute/. 24 February 2020.
  11. ^ "Citilink to fly from Indonesia to Germany and Saudi Arabia". aerotime.aero. 2 July 2019.
  12. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Armada_Syarikat_Penerbangan_Citilink.jpg
  13. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Armada_Syarikat_Penerbangan_Citilink.jpg
  14. ^ "Route Map". Citilink. Dicapai pada 16 August 2018.
  15. ^ Ayisy Yusof (26 March 2018). "Citilink Indonesia's new Jakarta-Penang route sets off for Asean expansion". New Straits Times. Dicapai pada 16 August 2018.
  16. ^ Nariswari, Rita (19 December 2018). "Citilink Buka Rute Banyuwangi-Kuala Lumpur untuk Tarik Wisman". Tempo (dalam bahasa Indonesia). Dicapai pada 19 December 2018.
  17. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285902/citilink-adds-perth-service-from-late-oct-2019/
  18. ^ https://www.avalonairport.com.au/media-releases/news/citilink-to-begin-daily-low-cost-flights-between-avalon-and-denpasar-bali-from-24-january-2020
  19. ^ https://corp.cambodia-airports.aero/news/traffic-trends-new-routes-and-destinations
  20. ^ Citilink adds new routes to China in Jan 2020
  21. ^ Citilink adds new routes to China in Jan 2020
  22. ^ https://www.thejakartapost.com/amp/travel/2020/02/08/citilink-launches-bandung-kuala-lumpur-route.html
  23. ^ https://www.banyuwangikab.go.id/berita-daerah/19-desember-rute-internasional-kuala-lumpur-banyuwangi-resmi-dibuka.html
  24. ^ https://www.citilink.co.id/best-fare/terbang-ke-pontianak
  25. ^ https://www.citilink.co.id/rute-dps-kul
  26. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285902/citilink-adds-perth-service-from-late-oct-2019/
  27. ^ https://www.avalonairport.com.au/media-releases/news/citilink-to-begin-daily-low-cost-flights-between-avalon-and-denpasar-bali-from-24-january-2020
  28. ^ https://en.tempo.co/read/775767/citilink-opens-denpasar-dili-route
  29. ^ https://ap1.co.id/id/information/news/detail/hari-pertama-pengoperasian-penuh-yia-berjalan-lancar
  30. ^ https://www.citilink.co.id/best-fare/terbang-ke-pontianak
  31. ^ https://batampos.co.id/2019/02/28/citilink-buka-rute-jakarta-kuala-lumpur/
  32. ^ https://www.nst.com.my/business/2018/03/349532/citilink-indonesias-new-jakarta-penang-route-sets-asean-expansion
  33. ^ https://corp.cambodia-airports.aero/news/traffic-trends-new-routes-and-destinations
  34. ^ "Rute Baru Kertajati". Citilink. Dicapai pada 26 August 2018.
  35. ^ https://www.citilink.co.id/rute-baru-ketapang-putussibau
  36. ^ Citilink adds new routes to China in Jan 2020
  37. ^ https://ap1.co.id/id/information/news/detail/hari-pertama-pengoperasian-penuh-yia-berjalan-lancar
  38. ^ Citilink adds new routes to China in Jan 2020
  39. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286200/citilink-files-pekanbaru-kuala-lumpur-schedule-from-late-sep-2019/
  40. ^ https://www.citilink.co.id/rute-baru-ketapang-putussibau
  41. ^ https://www.citilink.co.id/best-fare/terbang-ke-pontianak
  42. ^ https://www.citilink.co.id/rute-baru-ketapang-putussibau
  43. ^ https://www.citilink.co.id/best-fare/terbang-ke-pontianak
  44. ^ https://travel.detik.com/travel-news/d-4407822/citilink-buka-rute-baru-surabaya-kuala-lumpur-pp
  45. ^ https://www.citilink.co.id/en/special-offer-surabaya-penang
  46. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285866/citilink-adds-solo-kunming-service-in-3q19/
  47. ^ https://www.thejakartapost.com/news/2020/03/10/garuda-indonesia-citilink-to-move-all-yogyakarta-flights-to-new-international-airport.html
  48. ^ https://ap1.co.id/id/information/news/detail/hari-pertama-pengoperasian-penuh-yia-berjalan-lancar
  49. ^ https://www.thejakartapost.com/news/2020/03/10/garuda-indonesia-citilink-to-move-all-yogyakarta-flights-to-new-international-airport.html
  50. ^ https://travel.tempo.co/read/1157033/citilink-buka-rute-banyuwangi-kuala-lumpur-untuk-tarik-wisman
  51. ^ https://www.citilink.co.id/rute-dps-kul
  52. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286200/citilink-files-pekanbaru-kuala-lumpur-schedule-from-late-sep-2019/
  53. ^ https://www.thejakartapost.com/amp/travel/2020/02/08/citilink-launches-bandung-kuala-lumpur-route.html
  54. ^ https://batampos.co.id/2019/02/28/citilink-buka-rute-jakarta-kuala-lumpur/
  55. ^ https://travel.detik.com/travel-news/d-4407822/citilink-buka-rute-baru-surabaya-kuala-lumpur-pp
  56. ^ https://www.nst.com.my/business/2018/03/349532/citilink-indonesias-new-jakarta-penang-route-sets-asean-expansion
  57. ^ https://www.citilink.co.id/en/special-offer-surabaya-penang
  58. ^ https://en.tempo.co/read/775767/citilink-opens-denpasar-dili-route
  59. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 16.
  60. ^ "Citilink Fleet Details and History". Planespotters.net. 30 July 2018. Dicapai pada 26 August 2018.
  61. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/garudas-lcc-citilink-to-start-long-haul-flights-wit-459394/
  62. ^ "Garuda Indonesia finalises order for 25 A320 Family aircraft" (Berita). Airbus. 9 August 2011. Diarkib daripada yang asal pada 4 February 2013. Dicapai pada 7 April 2013.
  63. ^ "Garuda Teken Pembelian 25 Pesawat A320 Family". August 4, 2011.
  64. ^ Garuda Indonesia finalises order for 25 A320 Family aircraft Citilink A320neo – INTERNATIONAL AVIATION NEWS Diarkibkan 2013-05-24 di Wayback Machine
  65. ^ "Indonesia's Citilink Ordering 25 ATR 72-600s". Aviationweek.com. 2012-12-27. Dicapai pada 2013-01-27.
  66. ^ "Citilink orders 25 Airbus A320neo" (Berita). Airbus. 25 January 2013. Dicapai pada 2013-01-27.
  67. ^ "Citilink introduces Green Zone facility". The Jakarta Post. 19 July 2018. Dicapai pada 26 August 2018.
  68. ^ "Green Zone". Citilink. Dicapai pada 26 August 2018.
  69. ^ Zaenal Nur Arifin (January 16, 2019). "Pengalaman Perdana Terus Terkoneksi Internet di Ketinggian 35.000 Kaki Rute Jakarta-Denpasar".
  70. ^ "Pilot Ngelantur di Pesawat, Penerbangan Citilink Sempat Delay". Detik. Dicapai pada 22 January 2017.
  71. ^ "Penjelasan Lengkap Citilink Soal Pilot Ngelantur Jelang Terbang". Detik. Dicapai pada 22 January 2017.
  72. ^ "Kemenhub Minta Maaf Soal Pilot Ngelantur dan Minta Citilink Tindak Tegas". Detik. Dicapai pada 22 January 2017.
  73. ^ "Allegedly drunk pilot filmed stumbling through security". USA Today. Dicapai pada 22 January 2017.
  74. ^ "Ada Pilot Mabuk, Kemhub Layangkan Peringatan Pertama ke Citilink". Detik. Dicapai pada 22 January 2017.
  75. ^ "Pilotnya Diduga Mabuk, CEO Citilink Mengundurkan Diri". Detik. Dicapai pada 22 January 2017.
  76. ^ "Two Indonesian airline executives resign after footage shows pilot staggering to plane". ABC. Dicapai pada 22 January 2017.

Lihat jugaSunting

Pautan LuaranSunting

  Kategori berkenaan Citilink di Wikimedia Commons