Enjin Mitsubishi 4B1

Enjin Mitsubishi 4B1 merupakan enjin empat silinder segaris yang bercirikan aloi penuh yang dibina melalui rangkaian kuasa loji "World Engine" Mitsubishi Jepun di Shiga atas nama syarikat Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA).[1][2][3] Walaupun rekaan asas pelbagai untuk enjin adalah sama, tetapi ciri-ciri yang tepat disesuaikan secara individu untuk setiap rakan kongsi (Chrysler, Mitsubishi, dan Hyundai). Blok silinder dan struktur asas enjin dibina secara bersama oleh syarikat-syarikat GEMA, tetapi pengambilan dan ekzos pancarongga, pengambilan kepala silinder dan liang ekzos, dan elemen lain yang berkaitan dengan enjin bebas dibangunkan oleh Mitsubishi.[1]

4B1
2007 Mitsubishi Galant Fortis 4B11 engine.jpg
Gambaran keseluruhan
PengeluarMitsubishi Motors
Nama lainWorld Engine
Pengeluaran2005–kini
Kebuk pembakaran
Aloi lejang ombohTuangan terap aluminium
Aloi kepala silinderTuangan terap aluminium
Rangkaian injapTindak terus DOHC, 16 injap, pengambilan dan pemasaan injap eksos berubah-ubah MIVEC
Pembakaran
Jenis bahan apiEmpat silinder segaris DOHC
Kronologi
PendahuluEnjin Mitsubishi 4G6

RujukanSunting

  1. ^ a b "Newly Developed Four-Cylinder MIVEC Engine", Masato TOJO, Akihito KUBO, .pdf file, kajian teknikal Mitsubishi Motors
  2. ^ "Mitsubishi Motors Makes Shiga Plant Japanese Production Facility of World Engine", laman web Mitsubishi Motors
  3. ^ "DaimlerChrysler, Hyundai, and Mitsubishi Motors to Form Global Engine Alliance", laman web Mitsubishi Motors

Jika anda melihat rencana yang menggunakan templat {{tunas}} ini, gantikanlah ia dengan templat tunas yang lebih spesifik.