Fiat S.p.A.
Fiat S.p.A., atau Fabbrica Italiana Automobili Torino (Kilang Automobil Itali di Turin), ialah syarikat pegangan Itali yang mempunyai aktiviti asal dan teras dalam industri automotif, dan digantikan oleh Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA). Kumpulan Fiat mengandungi banyak jenama seperti Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Kumpulan Chrysler, dan banyak lagi. Pada 29 Januari 2014, ia diumumkan bahawa Fiat SpA (bekas pemilik Fiat Group) akan digabungkan menjadi syarikat induk yang berpangkalan di Belanda Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA), yang berlaku sebelum akhir 2014. Fiat Chrysler Automobiles menjadi pemilik baru Fiat Group.[3] Pada 1 Ogos 2014, Fiat S.p.A menerima kelulusan pemegang saham yang perlu untuk meneruskan penggabungan (yang diikuti kelulusan lembaga).[4] Penggabungan itu berkuat kuasa 12 Oktober 2014.[5][6]
 | |
| Jenis/bentuk sah | Syarikat saham bersama |
|---|---|
| ISIN | IT0001976403  |
| Industri | Automotif Media |
| Ditubuhkan | 11 Julai 1899 di Turin, Itali |
| Pengasas | Giovanni Agnelli |
| Dibubarkan | 12 Oktober 2014 |
| Nasib | Bergabung dengan pengganti Fiat Chrysler Automobiles, mengambil alih Kumpulan Fiat. |
| Pengganti | Fiat Chrysler Automobiles FCA Italy S.p.A. |
| Ibu pejabat | Turin, Itali |
| Tokoh penting | John Elkann (pengerusi) Sergio Marchionne (CEO) |
| Keluaran | Automobil, kenderaan komersial, bahagian auto, akhbar, sistem penegluaran |
| Hasil pengeluaran | 4.2 juta unit (jenama pasaran massa - kereta baru dan LCV)(2012)[1] |
| Hasil | ▲ €83.957 bilion (2012)[1] |
| Pendapatan kendalian | ▲ €3.814 bilion (2012)[1] |
| Jumlah aset | ▲ €82.119 bilion (end 2012)[1] |
| Jumlah ekuiti | ▲ €13.173 bilion (end 2012)[1] |
| Pemilik | Exor (30.05%) |
| Bilangan kakitangan | 214,836 (akhir 2012)[1] |
| Anak syarikat | Syarikat[2]
|
| Tapak web | fiatspa.com |
sunting · sunting di Wikidata | |
Fiat telah ditubuhkan pada tahun 1899 oleh sekumpulan pelabur, termasuk Giovanni Agnelli. Selama lebih dari sejarah panjang, Fiat juga telah menghasilkan mesin dan kereta api kereta api, kenderaan tentera, traktor ladang, dan pesawat. Pada tahun 2013, Fiat (bersama-sama dengan Chrysler) adalah pembuat kereta Eropah kedua terbesar dengan jumlah yang dihasilkan, dan ketujuh di dunia di hadapan Honda, PSA Peugeot Citroën, Suzuki, Renault, dan Daimler AG.
Selama bertahun-tahun, Fiat telah memperoleh banyak pembuat kereta yang lain: ia memperoleh Lancia pada tahun 1968, menjadi pemegang saham Ferrari pada tahun 1969, menguasai Alfa Romeo dari kerajaan Itali pada tahun 1986, membeli Maserati pada tahun 1993, dan menjadi pemilik penuh Chrysler Group LLC pada tahun 2014. Fiat Group kini menghasilkan kenderaan di bawah dua belas jenama: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Ram Trucks, dan SRT.
Pada tahun 1970, Fiat menggunakan lebih daripada 100,000 di Itali apabila pengeluarannya mencapai bilangan tertinggi, 1.4 juta kereta, di negara itu.[7] Sehingga 2002, Fiat membina lebih daripada 1 juta kenderaan di enam loji di Itali dan negara itu menyumbang lebih dari satu pertiga daripada pendapatan syarikat.[7]
Kereta jenama Fiat dibina di beberapa lokasi di seluruh dunia. Di luar Itali, negara pengeluar terbesar adalah Brazil, di mana jenama Fiat adalah pemimpin pasaran.[8][9] Kumpulan ini juga mempunyai kilang-kilang di Argentina, Poland dan Mexico (di mana kenderaan jenama Fiat dihasilkan di kilang-kilang yang dimiliki dan dikendalikan oleh Chrysler untuk dieksport ke Amerika Syarikat, Brazil, Itali dan pasaran lain) dan sejarah panjang pembuatan pelesenan produknya dalam negara-negara lain. Ia juga mempunyai banyak pakatan dan usaha sama di seluruh dunia, yang utama terletak di Serbia, Perancis, Turki, India dan China.
Gianni Agnelli, cucu pengasas Giovanni Agnelli, adalah pengerusi Fiat dari 1966 hingga 1996; beliau kemudiannya berkhidmat sebagai pengerusi kehormat dari 1996 sehingga kematiannya pada 24 Januari 2003, di mana masa Cesare Romiti berkhidmat sebagai pengerusi. Dia digantikan secara ringkas oleh Paolo Fresco, yang menjabat sebagai pengerusi, dan Paolo Cantarella, sebagai CEO. Umberto Agnelli kemudian mengambil alih sebagai pengerusi dari 2003 hingga 2004. Selepas kematian Umberto Agnelli pada 28 Mei 2004, Luca Cordero di Montezemolo dinamakan pengerusi, dengan ahli waris Agnelli John Elkann menjadi naib pengerusi (pada usia 28 tahun), dan anggota keluarga yang lain juga berkhidmat di papan tulis. Pada 1 Jun 2004, Giuseppe Morchio digantikan oleh Sergio Marchionne sebagai CEO.
Rujukan sunting
- ^ a b c d e f "Annual Report 2012" (PDF). Fiat. Dicapai pada 25 April 2013.
- ^ "Group Brands". fiatspa.com. Dicapai pada 25 May 2013.
- ^ "Fiat S.p.A. approves merger plan for the formation of Fiat Chrysler Automobiles" (PDF) (Siaran akhbar). Fiat S.p.A. 15 June 2014. Dicapai pada 26 February 2015.
- ^ Wayland, Michael (7 October 2014). "Fiat Chrysler Automobiles merger to become official Sunday". The Detroit News. Dicapai pada 26 February 2015.
- ^ "Fiat says merger into Dutch-registered FCA effective October 12". Reuters. 7 October 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-10-16. Dicapai pada 26 February 2015.
- ^ a b Tommaso Ebhardt and David Rocks (30 January 2014). "Maserati Boom Signals Fiat 'Arrivederci' to Italian Past". Bloomberg.
- ^ "Fiat n.1 in Brasile (a maggio)" (dalam bahasa Italian). autoblog.it. 29 June 2007. Dicapai pada 9 January 2013.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ Garcí, Enrique (29 Jun 2007). "Ventas Mayo 2007: Brasil" (dalam bahasa Spanish). Auto blog. Diarkibkan daripada yang asal pada 27 Februari 2012. Dicapai pada 9 Januari 2013. Unknown parameter
|deadurl=ignored (bantuan)CS1 maint: unrecognized language (link)
Pautan luar sunting
| Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Fiat S.p.A. |