Buka menu utama
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2006
Sebelum: 2005 Seterusnya: 2007
Indeks: Perlumbaan mengikut negara | Perlumbaan mengikut musim
Portal Portal Formula Satu

Formula Satu musim 2006 merupakan Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA musim ke-57. Musim ini bermula pada 12 Mac dan berakhir pada 22 Oktober selepas lapan belas perlumbaan. Kejuaraan Pemandu Dunia telah dimenangi oleh Fernando Alonso dari pasukan Renault F1, dan Alonso menjadi juara dunia berganda yang termuda pada masa tersebut. Michael Schumacher dari pasukan Scuderia Ferrari, menamatkan musim sebagai naib juara, tiga belas mata di belakang Alonso. Renault mempertahankan Kejuaraan Pengeluar mereka, dan mengalahkan Ferrari dengan hanya lima mata.

Fernando Alonso, memenangi Kejuaraan Pemandu buat kali kedua bersama Renault.
Michael Schumacher dan Ferrari gagal memenangi kejuaraan pemandu dan pengeluar pada perlumbaan terakhir.

Pemandu dan pengeluarSunting

Berikut ialah pasukan dan pemandu yang bersaing dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2006.

Pasukan Pengeluar Casis Enjin Tayar No. Pemandu Pusingan No. Pemandu ujian bebas
  Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 M 1   Fernando Alonso Semua N/A
2   Giancarlo Fisichella Semua
  Team McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 M 3   Kimi Räikkönen Semua N/A
4   Juan Pablo Montoya 1–10
  Pedro de la Rosa 11–18
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 B 5   Michael Schumacher Semua N/A
6   Felipe Massa Semua
  Panasonic Toyota Racing Toyota TF106
TF106B 1
Toyota RVX-06 2.4 V8 B 7   Ralf Schumacher Semua N/A
8   Jarno Trulli Semua
  Williams F1 Team Williams-Cosworth FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8 B 9   Mark Webber Semua 35   Alexander Wurz
10   Nico Rosberg Semua
  Lucky Strike Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA806E 2.4 V8 M 11   Rubens Barrichello Semua 36   Anthony Davidson
12   Jenson Button Semua
  Red Bull Racing Red Bull-Ferrari RB2 Ferrari 056 2.4 V8 M 14   David Coulthard Semua 37   Robert Doornbos
  Michael Ammermüller
15   Christian Klien 1–15
  Robert Doornbos 16–18
  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 M 16   Nick Heidfeld Semua 38   Robert Kubica
  Sebastian Vettel
17   Jacques Villeneuve 1–12
  Robert Kubica 13–18
  MF1 Racing
  Spyker MF1 Racing
MF1-Toyota M16 Toyota RVX-06 2.4 V8 B 18   Tiago Monteiro Semua 39   Markus Winkelhock
  Giorgio Mondini
  Adrian Sutil
  Alexandre Prémat
  Ernesto Viso
19   Christijan Albers Semua
  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Cosworth STR01 Cosworth TJ2006 3.0 V10 M 20   Vitantonio Liuzzi Semua 40   Neel Jani
21   Scott Speed Semua
  Super Aguri F1 Super Aguri-Honda SA05
SA06
Honda RA806E 2.4 V8 B 22   Takuma Sato Semua 41   Franck Montagny
  Sakon Yamamoto
23   Yuji Ide 1–4
  Franck Montagny 5–11
  Sakon Yamamoto 12–18

Pertukaran pemanduSunting

Pada permulaan musim

Semasa musim dijalankan

Jadual perlumbaan Formula Satu 2006Sunting

Grand Prix Australia diadakan lebih lewat daripada tarikh biasa untuk mengelakkan pertembungan dengan Sukan Komanwel 2006. Untuk kali pertama, Bahrain menjadi hos untuk Grand Prix pertama. Brazil menjadi hos untuk perlumbaan terakhir, manakala Jepun dan China bertukar tarikh sesama sendiri.

Pusingan Tajuk perlumbaan Grand Prix Litar Tarikh Waktu
1 Gulf Air Bahrain Grand Prix GP Bahrain   Litar Antarabangsa Bahrain, Sakhir 12 Mac 14:30
2 Petronas Malaysian Grand Prix GP Malaysia   Litar Antarabangsa Sepang, Kuala Lumpur 19 Mac 15:00
3 Foster's Australian Grand Prix GP Australia   Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 2 April 14:00
4 Gran Premio Foster's di San Marino GP San Marino   Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 23 April 14:00
5 Grand Prix of Europe GP Eropah   Nürburgring 7 Mei 14:00
6 Gran Premio Telefónica de España GP Sepanyol   Circuit de Catalunya, Barcelona 14 Mei 14:00
7 Grand Prix de Monaco GP Monaco   Circuit de Monaco, Monte Carlo 28 Mei 14:00
8 Foster's British Grand Prix GP British   Litar Silverstone 11 Jun 12:00
9 Grand Prix du Canada GP Kanada   Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 25 Jun 13:00
10 Grand Prix Amerika Syarikat GP Amerika Syarikat   Indianapolis Motor Speedway 2 Julai 14:00
11 Grand Prix de France GP Perancis   Circuit de Nevers, Magny-Cours 16 Julai 14:00
12 Großer Mobil 1 Preis von Deutschland GP Jerman   Hockenheimring 30 Julai 14:00
13 Magyar Nagydíj GP Hungary   Hungaroring, Budapest 6 Ogos 14:00
14 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix GP Turki   Istanbul Park 27 Ogos 15:00
15 Gran Premio Vodafone d'Italia GP Itali   Autodromo Nazionale Monza 10 September 14:00
16 Sinopec Chinese Grand Prix GP China   Litar Antarabangsa Shanghai 1 Oktober 14:00
17 Fuji Television Japanese Grand Prix GP Jepun   Litar Suzuka 8 Oktober 14:00
18 Grande Prêmio do Brasil GP Brazil   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 22 Oktober 14:00

PerubahanSunting

EnjinSunting

Perubahan ketara kepada peraturan Formula Satu diperkenalkan pada 2006. Ini merupakan cubaan untuk menghalang peningkatan aras kuasa engin pada kebelakangan ini, sesaran maksimum enjin telah dikurangkan dari 3.0 liter ke 2.4 dan jumlah silinder dari 10 ke 8. Pada kelajuan enjin serupa, perubahan adalah dijangkakan untuk mengurangkan kuasa puncak sekitar 200 bhp, yang akan menyamakan sekitar tiga hingga lima saat pada masa pusingan di kebanyakan litar. (Scuderia Toro Rosso terus mengunakan enjin 3.0 liter 10-silinder dengan rev limiter, bagi mengelakkan kos mengubah suai kereta mereka dalam satu tempoh yang singkat). Percubaan pertama menunjukkan engin baru adalah enam saat lebih perlahan daripada V10 terdahulu, tetapi pada awal musim ia menjadi jelas yang walaupun pengurangan dalam kuasa, namun masa pusingan tidak jauh berbeza daripada masa 2005; di sesetengah litar, masa pusingan paling pantas dicatatkan tahun ini adalah sebenarnya lebih pantas daripada yang direkodkan tahun lepas, dengan enjin V10.

Segelintir pembekal engin menunjukkan V8 mereka yang lebih kecil boleh rev lebih tinggi daripada normal 19,000 rpms untuk spesifikasi V10 2005. Pengeluar enjin Cosworth berpangkalan di Northampton telah mencatatkan satu rekod kejayaan sangat baik dengan enjin V8. Ia membuat sejarah seterusnya dengan menjadi pengeluar pertama untuk telah mencapai had 20,000 rpm di litar pada Disember 2005.

TayarSunting

Perubahan tayar kembali ke Formula Satu pada 2006. Setiap pemandu diberi 14 set tayar pada minggu perlumbaan. Ini terdiri daripada tujuh set tayar cuaca kering (dry-weather tyres), empat set tayar cuaca basah (wet-weather tyres) dan tiga set tayar cuaca extreme (extreme-weather tyres). Sebab perubahan adalah saiz engin yang berkurangan boleh mempengaruhi prestasi.[6]

Sesi latihanSunting

Cuma satu sesi latihan bebas diadakan pada Sabtu, untuk satu jam, dan ia berakhir tidak kurang daripada dua jam sebelum kelayakan bermula, biasanya di antara 11.00 dan 12.00, menggantikan sistem lama yang mempunyai dua sesi selama 45-minit. Jumaat kekal tidak berubah, dengan dua sesi selama satu jam, bermula selang tiga jam.

Keputusan dan kedudukanSunting

Grand PrixSunting

Pusingan Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemenang Pengeluar Laporan
1   Grand Prix Bahrain   Michael Schumacher   Nico Rosberg   Fernando Alonso   Renault Laporan
2   Grand Prix Malaysia   Giancarlo Fisichella   Fernando Alonso   Giancarlo Fisichella   Renault Laporan
3   Grand Prix Australia   Jenson Button   Kimi Räikkönen   Fernando Alonso   Renault Laporan
4   Grand Prix San Marino   Michael Schumacher   Fernando Alonso   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
5   Grand Prix Eropah   Fernando Alonso   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
6   Grand Prix Sepanyol   Fernando Alonso   Felipe Massa   Fernando Alonso   Renault Laporan
7   Grand Prix Monaco   Fernando Alonso   Michael Schumacher   Fernando Alonso   Renault Laporan
8   Grand Prix British   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Renault Laporan
9   Grand Prix Kanada   Fernando Alonso   Kimi Räikkönen   Fernando Alonso   Renault Laporan
10   Grand Prix Amerika Syarikat   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
11   Grand Prix Perancis   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
12   Grand Prix Jerman   Kimi Räikkönen   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
13   Grand Prix Hungary   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Jenson Button   Honda Laporan
14   Grand Prix Turki   Felipe Massa   Michael Schumacher   Felipe Massa   Ferrari Laporan
15   Grand Prix Itali   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
16   Grand Prix China   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Michael Schumacher   Ferrari Laporan
17   Grand Prix Jepun   Felipe Massa   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Renault Laporan
18   Grand Prix Brazil   Felipe Massa   Michael Schumacher   Felipe Massa   Ferrari Laporan

PemanduSunting

Ked Pemandu BHR
 
MAL
 
AUS
 
SMR
 
EUR
 
ESP
 
MON
 
GBR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
CHN
 
JPN
 
BRA
 
Mata
1   Fernando Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 134
2   Michael Schumacher 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 121
3   Felipe Massa 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 80
4   Giancarlo Fisichella Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 72
5   Kimi Räikkönen 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 65
6   Jenson Button 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 56
7   Rubens Barrichello 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 30
8   Juan Pablo Montoya 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 26
9   Nick Heidfeld 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 23
10   Ralf Schumacher 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 20
11   Pedro de la Rosa 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 19
12   Jarno Trulli 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret 15
13   David Coulthard 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 14
14   Mark Webber 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 7
15   Jacques Villeneuve Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret 7
16   Robert Kubica DSQ 12 3 13 9 9 6
17   Nico Rosberg 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 4
18   Christian Klien 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 2
19   Vitantonio Liuzzi 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
20   Scott Speed 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11 0
21   Tiago Monteiro 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
22   Christijan Albers Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 0
23   Takuma Sato 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
24   Robert Doornbos 12 13 12 0
25   Yuji Ide Ret Ret 13 Ret 0
26   Sakon Yamamoto Ret Ret Ret Ret 16 17 16 0
27   Franck Montagny Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 0
Ked Pemandu BHR
 
MAL
 
AUS
 
SMR
 
EUR
 
ESP
 
MON
 
GBR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
CHN
 
JPN
 
BRA
 
Mata
Warna Keputusan
Emas Juara
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak terkelas) (NC)
Ungu Tidak tamat (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
- mulai 2003
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)
Menarik diri sebelum acara (WD)
Acara dibatalkan (C)

Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas

Pemandu tidak menamatkan Grand Prix, tetapi diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih daripada 90% jarak perlumbaan.

PengeluarSunting

Ked Pengeluar Kereta
No.
BHR
 
MAL
 
AUS
 
SMR
 
EUR
 
ESP
 
MON
 
GBR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
CHN
 
JPN
 
BRA
 
Mata
1   Renault 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 206
2 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6
2   Ferrari 5 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 201
6 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1
3   McLaren-Mercedes 3 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 110
4 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8
4   Honda 11 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 86
12 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3
5   BMW Sauber 16 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 36
17 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret DSQ 12 3 13 9 9
6   Toyota 7 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 35
8 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret
7   Red Bull-Ferrari 14 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 16
15 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 12 13 12
8   Williams-Cosworth 9 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 11
10 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret
9   Toro Rosso-Cosworth 20 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
21 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11
10   MF1-Toyota 18 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
19 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14
11   Super Aguri-Honda 22 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
23 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 Ret Ret Ret Ret 16 17 16
Ked Pengeluar Nombor
kereta.
BHR
 
MAL
 
AUS
 
SMR
 
EUR
 
ESP
 
MON
 
GBR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
CHN
 
JPN
 
BRA
 
Mata
Warna Keputusan
Emas Juara
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak terkelas) (NC)
Ungu Tidak tamat (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
- mulai 2003
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)
Menarik diri sebelum acara (WD)
Acara dibatalkan (C)

Nota: Mata kejuaraan diberikan berdasarkan 10–8–6–5–4–3–2–1 untuk lapan tempat teratas pada setiap perlumbaan.[7] Jika dua atau lebih pemandu atau pengeluar mempunyai jumlah mata yang sama (termasuk 0 mata), kedudukan mereka dalam Kejuaraan akan ditetapkan mengikut keputusan terbaik mereka.[8] Di bawah sistem ini, satu tempat pertama adalah lebih baik daripada apa-apa bilangan tempat kedua, satu tempat kedua adalah lebih baik daripada apa-apa bilangan tempat ketiga, dan lain-lain.[8]

RujukanSunting

  1. ^ "Kubica replaces Villeneuve". Dicapai 5 Mei 2013. 
  2. ^ "Villeneuve parts company with BMW". BBC News. 7 Ogos 2006. Dicapai 5 Mei 2013. 
  3. ^ "Robert Doornbos replaces Klien at Red Bull". Dicapai 5 Mei 2013. 
  4. ^ "Red Bull confirms Ammermuller". Dicapai 5 Mei 2013. 
  5. ^ "Third drivers for Midland for the last three races". Dicapai 5 Mei 2013. 
  6. ^ "Official rule changes to the 2006 season of Formula One". Dicapai Mei 15 2007.  Check date values in: |access-date= (bantuan)
  7. ^ 2006 Formula One Sporting Regulations Diambil dari replay.waybackmachine.org pada 4 Mei 2013
  8. ^ a b FIA Formula One World Championship Classifications 2006 Diambil dari replay.waybackmachine.org on 4 Mei 2013

Pautan luarSunting