Buka menu utama
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2009
Sebelum: 2008 Seterusnya: 2010
Indeks: Perlumbaan mengikut negara | Perlumbaan mengikut musim
Portal Portal: Formula Satu

Formula Satu Musim 2009 merupakan musim ke-60 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA.[1] Musim ini mengambil tempat di 17 perlumbaan, dan bermula dengan Grand Prix Australia pada 29 Mac. Ia berakhir pada 1 November dengan Grand Prix Abu Dhabi pertama.

Jenson Button dan Brawn GP, masing-masing merangkul gelaran juara pemandu dan pengeluar dalam Grand Prix Brazil, perlumbaan praakhir musim. Ia adalah kejayaan Kejuaraan pertama untuk kedua-dua Button dan Brawn, Brawn menjadi pasukan pertama untuk menjuarai Kejuaraan Pengeluar dalam penampilan musim pertama mereka.[2]

Sepuluh pasukan menyertai dalam Kejuaraan selepas beberapa perubahan peraturan telah dilaksanakan oleh FIA untuk mengurangkan kos dan meminimakan kesan krisis kewangan sedunia. Terdapat perubahan selanjutnya bagi mencuba untuk meningkatkan persembahan pada-litar dengan kembalinya tayar licin, perubahan kepada aerodinamik dan pengenalan Sistem Pemulihan Tenaga Kinetik (KERS) mewakili beberapa perubahan terbesar dalam peraturan Formula Satu untuk beberapa dekad.[3] Pasukan Brawn, dahulunya Honda, memenangi enam daripada tujuh pertama perlumbaan, keupayaan mereka bagi menjadikan kebanyakan daripada peraturan baru itu menjadi satu faktor penentu dalam Kejuaraan sebagaimana pasukan lain mengejar dalam separuh kedua satu dalam musim tidak menentu.[4]

Kejuaraan Dunia Pemandu akan ditentukan melalui dalam cara tradisional perolehan mata setelah idea Bernie Ecclestone supaya pemenang perlumbaan terbanyak diisytiharkan juara[5] ditolak berikutan bantahan dari Persatuan Pasukan Formula Satu.

Pra musimSunting

 
Gary Paffett mencuba sebuah McLaren MP4-23 dengan sayap depan spec-2009 di Autódromo Internacional do Algarve.

Sesi ujian pelbagai pasukan pertama telah mengambil tempat di Circuit De Catalunya, Barcelona pada bulan November 2008, dua minggu selepas hujung musim sebelumnya.[6] Semua pasukan, kecuali Toyota, mengambil bahagian dalam sesi menguji di mana beberapa pasukan menguji pakej aerodinamik mereka yang baru dan tayar-tayar licin antara perkara-perkara lain.[7] BMW Sauber dan Williams di kalangan pendahulu dalam sesi ini, dengan pengeluar Jerman tersebut menggunakan spesifikasi 2009 untuk kedua-dua sayap hadapan dan belakang. Pemandu ujian pasukan, Christian Klien, melabel kereta itu kereta paling buruk yang dia pernah lihat.[8] Pendatang baru F1 Sébastien Buemi, Lucas di Grassi dan Bruno Senna masing-masing menguji untuk Toro Rosso dan Honda. Red Bull, Toro Rosso dan Renault adalah hanya pasukan yang semata-mata mengunakan kereta 2008 mereka (meskipun dengan tayar licin), semasa pasukan-pasukan lain juga menguji kereta sementara 2009 sepanjang 3 hari ujian.

Pasukan dan pemanduSunting

Berikut ialah pasukan dan pemandu yang bersaing dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2009:[9]

Pasukan Pengeluar Casis Enjin Tayar No. Pemandu Pusingan Pemandu ujian bebas
  Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-24 Mercedes FO 108W B 1   Lewis Hamilton[10] Semua N/A
2   Heikki Kovalainen[11] Semua
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 B 3   Felipe Massa[12] 1–10 N/A
  Luca Badoer[13] 11–12
  Giancarlo Fisichella[14] 13–17
4   Kimi Räikkönen[15] Semua
  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 B 5   Robert Kubica[16] Semua N/A
6   Nick Heidfeld[16] Semua
  ING Renault F1 Team
Renault F1 Team[17]
Renault R29 Renault RS27 B 7   Fernando Alonso[9] Semua N/A
8   Nelson Piquet, Jr.[9] 1–10
  Romain Grosjean[18] 11–17
  Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 B 9   Jarno Trulli[19] Semua   Kamui Kobayashi[20]
10   Timo Glock[21] 1–15
  Kamui Kobayashi[22] 16–17
  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR4 Ferrari 056 B 11   Sébastien Bourdais[23] 1–9 N/A
  Jaime Alguersuari[24] 10–17
12   Sébastien Buemi[25] Semua
  Red Bull Racing Red Bull-Renault RB5 Renault RS27 B 14   Mark Webber[26] Semua N/A
15   Sebastian Vettel[27] Semua
  AT&T Williams Williams-Toyota FW31 Toyota RVX-09 B 16   Nico Rosberg[28] Semua N/A
17   Kazuki Nakajima[28] Semua
  Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM02 Mercedes FO 108W B 20   Adrian Sutil[9] Semua N/A
21   Giancarlo Fisichella[9] 1–12
  Vitantonio Liuzzi[29] 13–17
  Brawn GP F1 Team Brawn-Mercedes BGP 001 Mercedes FO 108W B 22   Jenson Button[9] Semua N/A
23   Rubens Barrichello[9] Semua

Kalendar perlumbaan 2009Sunting

Kalendar pertama dikeluarkan oleh FIA pada 7 Oktober 2008 tanpa perlumbaan di Kanada[30]. Pada 5 November 2008 ia menerbitkan kalendar yang disemak semula, di mana Grand Prix Perancis telah pun dikeluarkan.Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; nama-nama tidak sah, misalnya terlalu banyak

Pusingan Nama perlumbaan Grand Prix Litar Bandar / Lokasi Tarikh Masa
Tempatan GMT
1   Grand Prix Australia ING GP Australia Albert Park Grand Prix Circuit Melbourne 29 Mac 17:00Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; nama-nama tidak sah, misalnya terlalu banyak 06:00
2   Grand Prix Malaysia Petronas GP Malaysia Litar Antarabangsa Sepang Kuala Lumpur 5 April 17:00Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; nama-nama tidak sah, misalnya terlalu banyak 09:00
3   Grand Prix China Sinopec GP China Litar Antarabangsa Shanghai Shanghai 14 April 15:00 07:00
4   Grand Prix Bahrain Gulf Air GP Bahrain Litar Antarabangsa Bahrain Sakhir, Manama 26 April 14:30 11:30
5   Gran Premio de España Telefónica GP Sepanyol Circuit de Catalunya Barcelona 10 Mei 14:00 12:00
6   Grand Prix de Monaco GP Monaco Circuit de Monaco Monte Carlo 24 Mei 14:00 12:00
7   Grand Prix Turki Petrol Ofisi GP Turki Istanbul Park Istanbul 7 Jun 15:00 12:00
8   Grand Prix British Santander GP British Litar Silverstone Silverstone 21 Jun 13:00 12:00
9   Großer Preis von Deutschland GP Jerman Nürburgring Nürburg 12 Julai 14:00 12:00
10   Magyar Nagydij GP Hungary Hungaroring Budapest 26 Julai 14:00 12:00
11   Grand Prix of Europe Telefónica GP Eropah Litar Jalan Valencia Valencia 23 Ogos 14:00 12:00
12   Grand Prix Belgium ING GP Belgium Circuit de Spa-Francorchamps Spa 30 Ogos 14:00 12:00
13   Gran Premio Santander d'Italia GP Itali Monza Monza 13 September 14:00 12:00
14   Grand Prix Singapura SingTel GP Singapura Litar Jalan Singapura Singapura 27 September 20:00Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; nama-nama tidak sah, misalnya terlalu banyak 12:00
15   Grand Prix Jepun Fuji Television GP Jepun Litar Suzuka Suzuka 4 Oktober 14:00Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; nama-nama tidak sah, misalnya terlalu banyak 05:00
16   Grande Prêmio do Brasil GP Brazil Autódromo José Carlos Pace São Paulo 18 Oktober 14:00 16:00
17   Grand Prix Abu Dhabi Etihad Airways GP Abu Dhabi Litar Yas Marina Circuit* Abu Dhabi 1 November 15:00 11:00
  • Litar baru

PerubahanSunting

PemanduSunting

Bertukar pasukan

Menyertai F1

Keluar dari F1

Perubahan pertengahan musimSunting

PasukanSunting

  • Force India menukar pembekal enjin dari Ferrari ke Mercedes selama lima tahun.[37]
  • Gerhard Berger menjual kepentingannya dalam Scuderia Toro Rosso kepada Red Bull. Beliau mendakwa bahawa peraturan baru "tidak memberi ruang kepada pasukan sekecil STR untuk membuat peningkatan".[38]
  • Pada Disember 2008, Honda F1 mengumumkan penarikan pasukan Formula Satunya dari Kejohanan Dunia 2009 disebabkan kemelut yang timbul daripada kegawatan kewangan sedunia, lantas memberi tumpuan kepada kegiatan perniagaan utamanya.[39][40] Pada 5 Mac 2009 disahkan bahawa pasukan ini menyertai musim 2009 dengan nama Brawn GP yang dilengkapi enjin Mercedes setelah dibeli oleh pihak pengurusan, serta mengekalkan Jenson Button dan Rubens Barrichello sebagai pelumba mereka.[41]

KalendarSunting

  • Grand Prix Abu Dhabi julung kali dimasukkan dalam kalendar perlumbaan sebagai langkah perluasan Formula Satu di Timur Tengah.[42] perlumbaan di dilangsungkan di Litar Yas Marina yang direka oleh Hermann Tilke sebagai perlumbaan terakhir musim ini pada 1 November 2009.
  • Setelah digugurkan dan diganti oleh Fuji Speedway pada musim 2007, Litar Suzuka kembali mengacarakan Grand Prix Jepun pada musim 2009.
  • Pada 7 Oktober 2008, FIA merasmikan kalendar perlumbaan 2009 yang menggugurkan Grand Prix Kanada (gara-gara masalah kewangan) dan mengalihkan Grand Prix Turki ke 7 Jun 2009.[43] 2009 merupakan musim F1 pertama tanpa perlumbaan di Amerika Utara sejak tahun 1958.[44] Grand Prix Kanada pernah diletakkan dalam jadual cadangan sebelum digugurkan.[45][46]
  • Pada 15 Oktober 2008, pihak penganjur Grand Prix Perancis mengumumkan bahawa perlumbaan mereka bukan lagi dalam musim 2009 berikutan "masalah ekonomi".[47][48] Inilah kali kedua tiadanya Grand Prix Perancis dalam jadual sejak bermulanya Kejohanan Pemandu Sedunia pada tahun 1950. Kali pertamanya adalah pada tahun 1955.[49] Perlumbaan ini dalam jadual "muktamad" musim 2009, apalagi Bernie Ecclestone pernah berkata bahawa perlumbaan Perancis kekal dalam kalendar kerana memegang kontrak sehingga tahun 2011.[50]
  • Pada 5 November 2008, Majlis Sedunia FIA mengalihkan Grand Prix China ke bulan April dan menyusun semula perlumbaan lain untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Grand Prix Perancis.[51]

PeraturanSunting

 
Tayar licin yang dilarang sejak 1998 dibenarkan semula mulai 2009.
 
Panel kereta lebih licin kesan larangan tambahan aerodinamik pada tahun 2009.
 
Sayap hadapan lebih rendah dan lebih luas berbanding pada tahun 2008.
 
Sayap belakang lebih tinggi dan lebih sempit.

Pada 22 Disember 2006, FIA mengeluarkan peraturan teknikal untuk musim 2009[52] yang sudah disemak berkali-kali untuk menerapkan hasil siasatan Kumpulan Kerja Pemotongan (yang dibentuk berikutan kebimbangan bahawa pemotongan dalam perlumbaan roda ke roda semakin jarang)[53] serta keperluan memotong kos pembiayaan sukan ini ketika mengalami krisis ekonomi[54], kemudian diikuti beberapa perubahan kecil.

  • Tayar licin dibenarkan semula sejak dilarang pada musim 1998. Bridgestone kekal sebagai pembekal tayar tunggal, sementara para pemandu perlu menggunakan kedua-dua jenis tayar sepanjang perlumbaan.[55] Tayar lembut dibezakan oleh tanda hijau di keliling sisi tayar, bukannya tanda putih dalam alur pada 2008.[56] Selian itu, tayar basah dinamakan semula sebagai "tayar sederhana" dan tayar cuaca buruk pula dipanggil "basah".[57]
  • Peraturan aerodinamik mengalami perubahan besar untuk musim 2009. Sayap hadapan lebih rendah dan lebar, manakala sayap belakang lebih tinggi dan sempit. Oleh itu, kereta lumba 2009 menjadi berbeza rupanya berbanding kereta-kereta musim lalu. Sebilangan pemandu telah meluahkan kebimbangan bahawa sayap hadapan yang lebih besar boleh meningkatkan pelanggaran; terutamanya apabila memandu rapat dengan satu sama lain sesekali perlumbaan dimulakan. Di samping perubahan dalam dimensi sayap, panel kereta juga diperketatkan peraturannya dengan larangan terhadap pelbagai komponen tambahan yang pernah digunakan pada musim-musim lalu (termasuk tumpu gulung-gulung, sayap lawi, bilah kisar, cerobong, tanduk Viking dan dumbo ears), peresap di belakang kereta dialihkan ke belakang lagi dan ke atas. Banyak lagi komponen casis kecil yang lain turut diselaraskan. Tujuan peraturan aerodinamik baru serta pengembalian tayar licin ini adalah untuk mengurangkan pergantungan pada daya turun aerodinamik serta meningkatkan cengkaman mekanik dengan tujuan memudahkan perlumbaan roda ke roda.
  • Buat kali pertama, kereta dibenarkan menggunakan panel larasan pemandu, dalam bentuk kepak boleh laras di sayap hadapan. Kepak ini boleh dilaras sehingga enam darjah, tetapi hanya boleh dilaras dua kali setiap pusingan.
  • Selain perubahan pada saiz panel dan tayar, laporan 2006 turut menggariskan butiran Sistem Pemulihan Tenaga Kinetik (KERS), iaitu peranti brek janaan semula yang direka untuk memulihkan tenaga kinetik kereta yang biasanya lesap menjadi haba ketika membrek. Tenaga yang dipulihkan ini boleh disimpan sebagai tenaga elektrik dalam bateri atau superkapasitor, atau tenaga mekanik dalam roda tenaga untuk digunakan sebagai sumber kuasa pecutan tambahan apabila pemandu menekan butang galak (boost button) pada sterengnya. Peraturan mengehadkan kuasa tambahan kepada sekitar 82 hp (61 kW) untuk enam saat setiap pusingan, tetapi tidak mewajibkannya. Disebabkan kebimbangan mengenai peningkatan terhad dan masalah keselamatan, kebanyakan pasukan dipercayai tidak memakai sistem KERS baru pada permulaan musim 2009.[58] Sebenarnya bilangan kereta yang menggunakan KERS berkurangan dari tujuh buah pada dua perlumbaan pertama dan kemuncak lapan buah di Bahrain kepada empat buah sahaja (iaitu Ferrari dan McLaren). Tiada satu pun kereta berlengkapkan KERS yang memenangi perlumbaan sehingga Hamilton melakukannya di Hungary. BMW Sauber, salah sebuah pelabur terbesar KERS, mengumumkan penarikan diri dari rancangan KERS selepas pusingan kelayakan di Britain.

Perkongsian baru F1Sunting

Syarikat elektronik Korea LG menetapkan suatu perkongsian dengan FOM untuk mempamerkan logo mereka semasa sistem masa secara langsung dan grafik masa.[59]

PenajaSunting

KeputusanSunting

Grand PrixSunting

Pus. Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemandu Pengeluar Laporan
1   Grand Prix Australia   Jenson Button   Nico Rosberg   Jenson Button   Brawn-Mercedes Laporan
2   Grand Prix Malaysia   Jenson Button   Jenson Button   Jenson Button   Brawn-Mercedes Laporan
3   Grand Prix China   Sebastian Vettel   Rubens Barrichello   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Laporan
4   Grand Prix Bahrain   Jarno Trulli   Jarno Trulli   Jenson Button   Brawn-Mercedes Laporan
5   Grand Prix Sepanyol   Jenson Button   Rubens Barrichello   Jenson Button   Brawn-Mercedes Laporan
6   Grand Prix Monaco   Jenson Button   Felipe Massa   Jenson Button   Brawn-Mercedes Laporan
7   Grand Prix Turki   Sebastian Vettel   Jenson Button   Jenson Button   Brawn-Mercedes Laporan
8   Grand Prix British   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Laporan
9   Grand Prix Jerman   Mark Webber   Fernando Alonso   Mark Webber   Red Bull-Renault Laporan
10   Grand Prix Hungary   Fernando Alonso   Mark Webber   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Laporan
11   Grand Prix Eropah   Lewis Hamilton   Timo Glock   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes Laporan
12   Grand Prix Belgium   Giancarlo Fisichella   Sebastian Vettel   Kimi Räikkönen   Ferrari Laporan
13   Grand Prix Itali   Lewis Hamilton   Adrian Sutil   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes Laporan
14   Grand Prix Singapura   Lewis Hamilton   Fernando Alonso   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Laporan
15   Grand Prix Jepun   Sebastian Vettel   Mark Webber   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Laporan
16   Grand Prix Brazil   Rubens Barrichello   Mark Webber   Mark Webber   Red Bull-Renault Laporan
17   Grand Prix Abu Dhabi   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Laporan

PemanduSunting

Pos Pemandu AUS
 
MAL
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ABU
 
Mata
1   Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95
2   Sebastian Vettel 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84
3   Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4   Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69.5
5   Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 49
6   Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7   Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
8   Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32.5
9   Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
10   Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24
11   Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22
12   Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13   Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19
14   Robert Kubica 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17
15   Giancarlo Fisichella 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16   Sébastien Buemi 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8 6
17   Adrian Sutil 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5
18   Kamui Kobayashi PO 9 6 3
19   Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2
20   Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0
21   Nelson Piquet, Jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0
22   Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0
23   Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0
24   Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0
25   Luca Badoer 17 14 0
Pos Pemandu AUS
 
MAL
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ABU
 
Mata
Warna Keputusan
Emas Juara
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak terkelas) (NC)
Ungu Tidak tamat (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
- mulai 2003
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)
Menarik diri sebelum acara (WD)
Acara dibatalkan (C)

Bold – Petak pertama
Italics – Pusingan terpantas

Pemandu tidak dapat menghabiskan Grand Prix, tetapi diberi mata kerana menyiapkan 90% jarak perlumbaan.
Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia kerana tidak lebih 75% jarak perlumbaan disiapkan.

PengeluarSunting

Pos Pasukan No.
Kereta
AUS
 
MAL
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ABU
 
Mata
1   Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2   Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153.5
15 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1
3   McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 71
2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4   Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
5   Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59.5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6
6   BMW Sauber 5 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5
7   Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
17 Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13
8   Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18
9   Force India-Mercedes 20 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13
21 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15
10   Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8
12 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8
Pos Pasukan No.
Kereta
AUS
 
MAL
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ABU
 
Mata
Warna Keputusan
Emas Juara
Perak Tempat ke-2
Gangsa Tempat ke-3
Hijau Tamat (mata)
Biru Tamat (tiada mata)
Tamat (tidak terkelas) (NC)
Ungu Tidak tamat (Ret)
Merah Tidak layak (DNQ)
Gagal pra-kelayakan (DNPQ)
Hitam Disingkirkan (DSQ)
Putih Tidak memulakan perlumbaan (DNS)
Biru muda Latihan sahaja (PO)
Pemandu ujian Jumaat (TD)
- mulai 2003
Kosong Tidak membuat latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak hadir (DNA)
Menarik diri sebelum acara (WD)
Acara dibatalkan (C)

Bold – Petak pertama
Italics – Pusingan terpantas

Pemandu tidak dapat menghabiskan Grand Prix, tetapi diberi mata kerana menyiapkan 90% jarak perlumbaan.
Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia kerana tidak lebih 75% jarak perlumbaan disiapkan.

StatistikSunting

PemanduSunting

Ked Pemandu Pengeluar Permulaan Tamat Kemenangan Podium Petak pertama P. Terpantas Mata
1   Jenson Button   Brawn-Mercedes 17 16 6 9 4 2 95
2   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault 17 12 4 8 4 3 84
3   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 17 16 2 6 1 2 77
4   Mark Webber   Red Bull-Renault 17 15 2 8 1 3 69.5
5   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 17 13 2 5 4 0 49
6   Kimi Räikkönen   Ferrari 17 14 1 5 0 0 48
7   Nico Rosberg   Williams-Toyota 17 16 0 0 0 1 34.5
8   Jarno Trulli   Toyota 17 13 0 3 1 1 32.5
9   Fernando Alonso   Renault 17 14 0 1 1 2 26
10   Timo Glock   Toyota 14 14 0 2 0 1 24
11   Felipe Massa   Ferrari 9 7 0 1 0 1 22
12   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 17 12 0 0 0 0 22
13   Nick Heidfeld   BMW Sauber 17 15 0 1 0 0 19
14   Robert Kubica   BMW Sauber 17 13 0 1 0 0 17
15   Giancarlo Fisichella   Force India-Mercedes
  Ferrari
17 15 0 1 1 0 8
16   Sébastien Buemi   Toro Rosso-Ferrari 17 10 0 0 0 0 6
17   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 17 12 0 0 0 1 5
18   Kamui Kobayashi   Toyota 2 2 0 0 0 0 3
19   Sébastien Bourdais   Toro Rosso-Ferrari 9 6 0 0 0 0 2
20   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 17 12 0 0 0 0 0
21   Nelson Piquet, Jr.   Renault 10 8 0 0 0 0 0
22   Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes 5 4 0 0 0 0 0
23   Romain Grosjean   Renault 7 5 0 0 0 0 0
24   Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari 8 3 0 0 0 0 0
25   Luca Badoer   Ferrari 2 2 0 0 0 0 0

Felipe Massa dari Scuderia Ferrari merupakan pemandu di Grand Prix Hungary namun tidak memulakan perlumbaan kerana kemalangan semasa kelayakan.

Timo Glock dari Toyota merupakan pemandu di Grand Prix Jepun namun tidak memulakan perlumbaan kerana kemalangan semasa kelayakan.


PengeluarSunting

Ked Pengeluar Casis Enjin Permulaan Tamat Kemenangan Podium Petak pertama P. Terpantas Mata
1   Brawn BGP 001   Mercedes 34 32 8 15 5 4 172
2   Red Bull RB5   Renault 34 27 6 16 5 6 153.5
3   McLaren MP4-24   Mercedes 34 25 2 5 4 0 71
4   Ferrari F60   Ferrari 33 28 1 6 0 1 70
5   Toyota TF109   Toyota 33 29 0 5 1 2 59.5
6   BMW Sauber F1.09   BMW 34 28 0 2 0 0 36
7   Williams FW31   Toyota 34 29 0 0 0 1 34.5
8   Renault R29   Renault 34 27 0 1 1 2 26
9   Force India VJM02   Mercedes 34 26 0 1 1 1 13
10   Toro Rosso STR4   Ferrari 34 19 0 0 0 0 7

RujukanSunting

  1. ^ "[[Formula One Teams Association|FOTA]]" (Siaran akhbar). FOTA. Dicapai 2009-04-27.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  2. ^ "BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Brawn win title in debut F1 year". BBC News. 2009-10-18. Dicapai 2009-11-01. 
  3. ^ "Newey: Biggest rule changes since 1983". planet-F1.com. 2009-02-09. 
  4. ^ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289217.stm
  5. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan Wins tidak disediakan
  6. ^ "Barcelona test heralds start of 2009 season". Formula1.com. 2008-11-17. Dicapai 2008-11-22. 
  7. ^ "Sato goes quickest in Barcelona test". Autosport.com. 2008-11-17. Dicapai 2008-11-22. 
  8. ^ "Klien: '09 BMW worst looking car ever". formula1.com. 2008-11-18. Dicapai 2008-11-30.  Check date values in: |access-date=, |date= (bantuan)
  9. ^ a b c d e f g "FIA revises final 2009 entry list". Autosport.com. Haymarket Publications. 2009-03-26. Diarkibkan daripada yang asal pada 29 Mac 2009. Dicapai 2009-03-26. 
  10. ^ "McLaren extend Hamilton's contract". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-01-18. Dicapai 2009-03-17. 
  11. ^ "McLaren confirm Kovalainen for 2009". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-07-31. Diarkibkan daripada yang asal pada 5 Ogos 2008. Dicapai 2008-07-31. 
  12. ^ "Massa to stay at Ferrari through 2010". Autosport.com. Haymarket Publications. 2007-10-16. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-06-22. Dicapai 2009-03-17. 
  13. ^ a b "Badoer to replace Massa at Valencia". Autosport.com. Haymarket Publications. 2009-08-11. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-08-14. Dicapai 2009-08-11. 
  14. ^ a b Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan Fisichella Ferrari tidak disediakan
  15. ^ "Ferrari confirm Raikkonen to end of 2010". Formula1.com. Formula One Administration. 2008-09-12. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-06-22. Dicapai 2008-09-12. 
  16. ^ a b "Kubica and Heidfeld stay with BMW". BBC Sport. BBC. 2008-10-06. Dicapai 2010-01-01. 
  17. ^ a b "ING ends Renault deal immediately". Autosport. 2009-09-24. Dicapai 2009-09-24. 
  18. ^ "Romain Grosjean to race for Renault". Formula1.com. Formula One Administration. 2009-08-18. Diarkibkan daripada yang asal pada 26 November 2009. Dicapai 2009-11-01. 
  19. ^ "Trulli signs new Toyota contract". BBC Sport. BBC. 2006-07-28. Dicapai 2006-10-20. 
  20. ^ "Kobayashi stays on as Toyota reserve". Autosport.com. Haymarket Publications. 2009-01-15. Diarkibkan daripada yang asal pada 7 February 2009. Dicapai 2009-01-15. 
  21. ^ "Toyota to retain Glock for 2009". ITV-F1.com. ITV. 2008-08-04. Diarkibkan daripada yang asal pada 5 August 2008. Dicapai 2008-08-04. 
  22. ^ "Timo Glock to miss Brazilian Grand Prix". Toyota F1 official website. 2009-10-11. Dicapai 2009-10-11. 
  23. ^ Beer, Matt (2009-02-06). "Bourdais confirmed at Toro Rosso". Autosport.com. Haymarket Publications. Diarkibkan daripada yang asal pada 7 February 2009. Dicapai 2009-02-06. 
  24. ^ "Alguersuari joins Toro Rosso team". BBC Sport. BBC. 2009-07-20. Diarkibkan daripada yang asal pada 20 July 2009. Dicapai 2009-07-20. 
  25. ^ "Toro Rosso confirm Buemi for 2009". Autosport.com. Haymarket Publications. 2009-01-09. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 Januari 2009. Dicapai 2009-01-09. 
  26. ^ "Red Bull extend Webber's contract". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-07-03. Diarkibkan daripada yang asal pada 27 April 2009. Dicapai 2009-03-17. 
  27. ^ "Sebastian Vettel to join Red Bull for 2009". Formula1.com. Formula One Administration. 2008-07-17. Dicapai 2008-07-17. 
  28. ^ a b "Williams names unchanged line-up for '09". crash.net. 2008-10-01. Dicapai 2008-10-01. 
  29. ^ "Here's Tonio!". GrandPrix.com. Inside F1. 2009-09-07. Dicapai 2009-09-07. 
  30. ^ "2009 FIA F1 Provisional Calendar". FIA. 2008-06-25. Dicapai 2008-06-25. 
  31. ^ "Schumacher to make F1 return in Spain". autosport.com. Haymarket Publications. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-07-31. Dicapai 2009-07-29. 
  32. ^ Noble, Jonathan (2009-08-11). "Schumacher cancels F1 comeback". autosport.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-08-14. Dicapai 2009-08-11.  Teks "publisher:Haymarket Publsihers " diabaikan (bantuan)
  33. ^ CHARLIE WHITING (2009-03-24). "FIA Formula One 2009 Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-09-07. Dicapai 2009-09-03. 
  34. ^ "Piquet goes insisting: Flav was my executioner". crash.net. Crash Media Group. 2009-08-03. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-08-05. Dicapai 2009-08-03. 
  35. ^ "Liuzzi given racing chance". ITV-F1.com. 2009-09-07. 
  36. ^ Beer, Matt (2009-10-11). "Glock ruled out of Brazilian Grand Prix". Autosport.com. Dicapai 2009-10-11. 
  37. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan Force India confirm Mercedes deal tidak disediakan
  38. ^ "Berger: Toro Rosso will lose ground". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-11-26. 
  39. ^ "Global crisis ends Honda F1 dream?". BBC Sport. BBC. Dicapai 2008-12-05. 
  40. ^ "Honda confirm immediate F1 pull out". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-12-05. Dicapai 2008-12-05. 
  41. ^ "Honda team to return as Brawn GP". BBC Sport. BBC. Dicapai 2009-03-06. 
  42. ^ "Abu Dhabi gets Grand Prix for 2009". formula1.com. 2007-02-03. Dicapai 2007-02-03. 
  43. ^ "FIA issue revised 2009 Formula One calendar". formula1.com. 2008-10-08. Dicapai 2008-10-08. 
  44. ^ "Canadian GP organisers surprised by FIA decision". PitPass.com. 2008-10-08. Dicapai 2008-10-11. 
  45. ^ "Inaugural Abu Dhabi GP in trouble?". F1-Live.com. 2009-03-29. Dicapai 2009-03-30. 
  46. ^ "Montreal Mayor reveals Ecclestone talks". F1-Live.com. 2009-03-29. Dicapai 2009-03-30. 
  47. ^ http://www.gpfrancef1.com/
  48. ^ Pablo Elizalde (2008-10-15). "FFSA cancels 2009 French Grand Prix". Autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai 2008-10-15. 
  49. ^ "French federation cancels 2009 French Grand Prix for economic reasons". International Herald Tribune. 2008-10-16. Diarkibkan daripada asal pada 2008-12-07. Dicapai 2008-10-22. 
  50. ^ "Magny-Cours to stay on calendar". BBC Sport. BBC. 2008-06-22. 
  51. ^ "China moves to April". grandprix.com. 2008-11-05. Dicapai 2008-11-05. 
  52. ^ "FIA Formula One 2009 Technical Regulations" (PDF). FIA. 2008-07-11. 
  53. ^ "Top teams pass notes to improve overtaking". formula1.com. 2008-10-03. 
  54. ^ "FIA confirms cost-cutting plans". formula1.com. 2008-12-12. 
  55. ^ "Bridgestone eyeing slick warm-up cure". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-03-27. Dicapai 2008-03-27. 
  56. ^ "Bridgestone to use green markings". Autosport.com. Haymarket Publications. 2009-02-26. Dicapai 2009-02-26. 
  57. ^ "World Motor Sport Council – Decisions". FIA. 2009-03-17. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-06-22. Dicapai 2009-03-17. 
  58. ^ "Toyota to introduce KERS mid-2009". Autosport.com. Haymarket Publications. 2008-11-01. 
  59. ^ "LG Electronics becomes an F1 partner". autosport.com. 2008-11-26. 

Pautan luarSunting