HMS Royal Oak (08)

Koordinat: 58°55′44″N 2°59′09″W / 58.92889°N 2.98583°W / 58.92889; -2.98583 (HMS Royal Oak)

HMS Royal Oak merupakan salah satu dari lima buah kapal tempur kelas-Revenge yang dibina untuk Royal Navy semasa Perang Dunia I. Siap pada tahun 1916, kapal ini buat pertama kalinya berperang dalam Pertempuran Jutland sebagai sebahagian daripada Armada Besar. Pada masa aman, ia berkhidmat dalam Armada Atlantik, Armada Utama dan Armada Mediterranean, lebih dari sekali diserang secara tidak sengaja. Royal Oak menarik perhatian seluruh dunia pada tahun 1928 apabila pegawai kanannya secara kontroversi dihadap ke mahkamah tentera, satu peristiwa yang amat memalukan bagi sebuah tentera laut terbesar dunia. Penyelenggaraan untuk memodenkan Royal Oak sepanjang 25-tahun kerjayanya tidak dapat memperbaiki tahap kelajuan asasnya dan menjelang Perang Dunia Kedua, ia tidak lagi sesuai untuk tugasan barisan depan.

HMS Royal Oak (08).jpg
Royal Oak sedang berlabuh pada 1937
Sejarah
United Kingdom
Nama: Royal Oak
Pembina: Limbungan Diraja Devonport
Kos: £2,468,269
Dibaringkan: 15 Januari 1914
Dilancarkan: 17 November 1914
Ditauliah: 1 Mei 1916
Pengenalan: Nombor gada-gada: 08
Nama gelaran: The Mighty Oak
Takdir: Ditenggelamkan oleh U-47, 14 Oktober 1939
Status: Kubur perang dilindungi
Ciri-ciri umum (seperti asal)
Kelas dan jenis: Kapal tempur kelas-Revenge
Sesaran:
Panjang: 620 ka 7 in (189.2 m)
Lunas: 88 ka 6 in (27 m)
Draught: 33 ka 7 in (10.2 m) (Sesaran muatan)
Installed power:
Jana kuasa: 4 Syaf; 2 set turbin stim
Halaju: 22 knot (41 km/j; 25 mph)
Jarak: 7,000 nmi (12,960 km; 8,060 bt) at 10 knot (19 km/j; 12 mph)
Krew: 909
Persenjataan:
Perisai:

Pada 14 Oktober 1939, Royal Oak sedang berlabuh di Scapa Flow, Orkney, Scotland, apabila ia telah ditorpedo oleh kapal selam Jerman U-47. Dari jumlah 1,234 anak kapal Royal Oak, 835 telah terkorban pada malam itu atau mati kemudian akibat kecederaan mereka. Kehilangan kapal yang ketinggalan zaman—yang pertama dari lima kapal tempur Royal Navy dan kruiser tempur yang tenggelam dalam Perang Dunia Kedua—tidak banyak mempengaruhi jumlah bilangan superioriti yang dinikmati oleh tentera laut British dan Sekutunya, namun ia memberi kesan yang besar ke atas moral perang. Serangan itu menjadikan komander U-boat, Günther Prien sebagai wira perang dan selebriti segera serta merupakan pegawai kapal selam Jerman pertama yang dikurniakan pingat Knight Cross of the Iron Cross. Sebelum tenggelamnya Royal Oak, pihak Royal Navy telah menganggap pangkalan laut di Scapa Flow adalah kebal dari serangan kapal selam, tetapi serbuan U-47 menunjukkan bahawa tentera laut Jerman mampu berperang di perairan British sendiri. Kejutan itu mengakibatkan perubahan yang cepat terhadap keselamatan kawasan dermaga dan pembinaan Benteng Churchill disekitar Scapa Flow.

Bangkai kapal Royal Oak, ditetapkan sebagai kubur perang, berada dalam keadaan terbalik pada kedalaman 100 kaki (30 m) air dengan badannya 16 kaki (4.9 m) di bawah permukaan. Dalam upacara tahunan bagi menandakan kehilangan kapal itu, penyelam Royal Navy meletakkan Panji Putih pada buritannya dibawah laut. Penyelam haram dilarang daripada menghampiri bangkai kapal dibawah Akta Perlindungan Tinggalan Ketenteraan 1986.

Lihat jugaSunting

NotaSunting

Nota kakiSunting

RujukanSunting

  • Admiralty (1939), ADM199/158: Board of Enquiry into Sinking of HMS Royal Oak, HM Stationery Office
  • Burt, R. A. (2012), British Battleships, 1919–1939 (ed. 2nd), Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 978-1-59114-052-8
  • Burt, R. A. (1986), British Battleships of World War One, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 0-87021-863-8
  • Campbell, John (1998), Jutland: An Analysis of the Fighting, London: Conway Maritime Press, ISBN 978-1-55821-759-1
  • Chesneau, Roger, penyunting (1980), Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK: Conway Maritime Press, ISBN 0-85177-146-7
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969], Ships of the RoyalNavy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (ed. Rev.), London: Chatham Publishing, ISBN 978-1-86176-281-8
  • Dönitz, Karl (1959), Memoirs: Ten Years and Twenty Days, English translation by R.H. Stevens, Da Capo Press, ISBN 0-306-80764-5
  • Gardiner, Leslie (1965). The Royal Oak Courts Martial. Edinburgh: William Blackwood & Sons. OCLC 794019632.
  • Glenton, Robert (1991), The Royal Oak Affair: The Saga of Admiral Collard and Bandmaster Barnacle, Leo Cooper, ISBN 0-85052-266-8
  • Gretton, Peter (1984), The Forgotten Factor: The Naval Aspects of the Spanish Civil War, Oxford University Press
  • Halpern, Paul G. (1995), A Naval History of World War I, Annapolis: Naval Institute Press, ISBN 1-55750-352-4
  • Hayward, James (2003), Myths and Legends of the Second World War, Sutton Publishing, ISBN 0-7509-3875-7
  • Herwig, Holger (1998) [1980], "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918, Amherst: Humanity Books, ISBN 978-1-57392-286-9
  • Kriegsmarine (1939), Log of the U-47, reproduced in Snyder and Weaver
  • Massie, Robert K. (2003). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. New York: Random House. ISBN 978-0-679-45671-1.
  • Miller, James (2000), Scapa: Britain's Famous War-time Naval Base, England: Birlinn, ISBN 1-84158-005-8
  • McKee, Alexander (1959), Black Saturday: The Royal Oak Tragedy at Scapa Flow, England: Cerberus, ISBN 1-84145-045-6
  • Prien, Günther (1969), Mein Weg nach Scapa Flow, Translated into English by Georges Vatine as I sank the Royal Oak, Wingate-Baker, ISBN 0-09-305060-7
  • Raven, Alan & Roberts, John (1976), British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleship and Battlecruisers from 1911 to 1946, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 0-87021-817-4
  • Sarkar, Dilip (2010), Hearts of Oak: The Human Tragedy of HMS Royal Oak, Amberley, ISBN 978-1-84868-944-2
  • Smith, Peter (1989), The Naval Wrecks of Scapa Flow, The Orkney Press, ISBN 0-907618-20-0
  • Snyder, Gerald (1976), The Royal Oak Disaster, Presidio Press, ISBN 0-89141-063-5
  • Tarrant, V. E. (1995), Jutland: The German Perspective, London: Cassell Military Paperbacks, ISBN 0-304-35848-7
  • Taylor, David (2008), Last Dawn: The Royal Oak Tragedy at Scapa Flow, Argyll, ISBN 978-1-906134-13-6
  • Weaver, H.J. (1980), Nightmare at Scapa Flow: The Truth About the Sinking of HMS Royal Oak, England: Cressrelles, ISBN 0-85956-025-2

Bacaan lanjutSunting

Pautan luarSunting

Templat:Revenge class battleship Templat:Uboat