Kereta kebal AMX-13
Kereta kebal AMX-13 merupakan kereta kebal ringan buatan Perancis.
| AMX-13 | |
|---|---|
 AMX-13 dipamerkan | |
| Jenis | kereta kebal ringan |
| Tempat asal |  Perancis |
| Sejarah pengeluaran | |
| Pereka | Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Direka | 1946 |
| Pengeluar | Atelier de Construction Roanne |
| Dihasilkan | 1952 – 1987 |
| Jumlah dibina | 7,700 (Total) 3,400 (Eksport) 4,300 (Diguna dalam tentera Perancis) |
| Spesifikasi | |
| Berat | 13.7 t (30,000 lb) empty 14.5 t (32,000 lb) combat |
| Panjang | 4.88 m (16 ka 0 in) hull 6.36 m (20 ka 10 in) dengan meriam |
| Lebar | 2.51 m (8 ka 3 in) |
| Tinggi | 2.35 m (7 ka 9 in) |
| Krew | 3 (Komander, jurumeriam dan pemandu) |
| Armor | 10–40 mm (0.39–1.57 in) |
Senjata pertama | 75 mm (or 90 mm or 105 mm) dengan 32 peluru |
Senjata kedua | 7.5 mm (or 7.62 mm) coaxial MG dengan 3,600 peluru, 7.62 mm AA MG (pilihan), 2×2 pelancar grenet asap |
| Enjin | SOFAM Model 8Gxb 8-cyl. sejukan air petrol 250 hp (190 kW) |
| Kuasa/berat | 15 hp/tonne |
| Sistem ampaian | Torsion bar suspension |
Jarak operasi | 400 km (250 bt) |
| Kelajuan | 60 km/j (37 mph) |
Pembangunan sunting
Sejurus selepas Perang Dunia Kedua, pihak Perancis melakar keperluannya bagi kenderaan tempur berperisai yang baru termasuk kereta kebal ringan yang baru. Ia kemudiannya dibangunkan oleh Atelier de Construction d'lssyles-Moulineaux dengan nama AMX-13. Prototaip pertama disiapkan pada lewat 1940-an, pengilangan bermula di Atelier de Construction Roanne pada tahun 1952. Ketika pengeluaran kereta kebal AMX-30 berjalan, pengeluaran AMX-13 dan pelabagai variasinya dipindahkan ke Creusot-Loire. Pengeluaran keseluruhan kereta kebal ringan AMX-13 meningkat sehingga lebih 3,000.
Kesemua versi AMX-13 memiliki tatarajah yang serupa, pemandu di hadapan kiri, enjin disebelah kanannya dan turet dibelakang. AMX-13 Model 51 dilengkapi dengan meriam 75mm yang kemudiannya digantikan dengan meriam 90mm dengan sarung haba. Versi yang dilengkapi dengan meriam 105mm dibina bagi tujuan eksport.
Turetnya berputar penuh 360°. Bahagian atas turet mengandungi persenjataan utama, dongakan dari -5° hingga +12.5°. Turet FL-10 dan FL-12 keduanya jenis berayun, komander duduk di sebelah kiri, jurumeriam di sebelah kanan. Pemuat automatic dimuatkan pada bonggol belakang turet termasuk dua kelopak jenis berputar, setiap satunya memegang enam biji peluru, katrij kosong dilanting dari bonggol belakang turet.
Selepas 12 tembakan, kelopak peluru perlu diisi semula secara insani. Sejumlah besar peralatan pilihan ditawarkan, termasuk peralatan pandang malam pasif, perlindungan perisai tambahan, sistem kawalan tembak dipertingkatkan. Sejumlah besar syarikat menawarkan pakej peningkatan tambahan bagi AMX-13, termasuk Giat Industries (Perancis), GLS (Jerman), NIMDA (Israel) dan Singapore Technologies Automotive. AMX-13 boleh dipasang dengan enjin lain termasuk Detroit Diesel, Baudouin and Poyaud.
Variasi sunting
Singapore Technologies Automotive telah membina kebanyakan dari armada kereta kebal AMX-13 kepunyaan Tentera Singapura pada tatarajah SMI yang termasuk enjin baru, sistem penyejukan baru dan sistem gandar baru.
- Pelancar roket: Venezuela memiliki kerangka AMX-13 dengan pelancar roket berganda 160mm LAR Israel.
- AMX-13 ARV.
- AMX-13 AVLB.
Status sunting
Dihasilkan menurut permintaan. Berkhidmat dengan Argentina, Republik Dominican, Ecuador, Indonesia, Persisiran Ivory, Lebanon, Peru, Singapura dan Venezuela.
Pengilang sunting
Creusot-Loire Industrie di Chalon sur Saone; Atelier de Construction Roanne, Roanne, Perancis. (GIAT Industries kini mengambil alih Creusot-Loire.)