Rapid Penang: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
|||
Baris 1:
{{Infobox_Company
|company_name = Rapid Penang Sdn. Bhd. </br> (Rapid Penang)
|company_logo = [[Image:
|company_type = Sendirian berhad
|company_slogan =
Baris 10:
|products = Pengangkutan bas awam
|industry = Pengendalian pengangkutan awam
|parent = [[
|owner = [[Kementerian Kewangan Malaysia]]
|homepage = http://www.rapidpg.com.my
}}
'''Rapid Penang''', singkatan bagi '''Rapid Penang Sendirian Berhad''', ialah sebuah syarikat milik kerajaan yang ditubuhkan untuk mengendali perkhidmatan bas di negeri [[Pulau Pinang]] di [[Malaysia]]. Perkhidmatan
Rapid Penang merupakan syarikat pengendali pengangkutan awam kedua yang didirikan kerajaan Malaysia, setelah pelancaran [[
Rapid Penang merupakan anak syarikat
==Latar belakang==
Langkah yang diambil Kerajaan Persekutuan Malaysia untuk mengendalikan perkhidmatan bas di [[Pulau Pinang]] timbul memandangkan keadaan perkhidmatan bas di negeri tersebut yang semakin tenat.<ref>{{Citation |last=Singh |first=Sharanjit |title=
Para pengendali bas Pulau Pinang menghadapi masalah kewangan selama bertahun-tahun dan situasi tersebut makin tenat apabila salah sebuah syarikat terbesar dan terkenal di negeri tersebut, Yellow Bus Company Berhad yang beroperasi selama 58 tahun, tiba-tiba lingkup pada 1 Januari 2004, menyebabkan banyak pengguna kehilangan satu pilihan pengangkutan yang penting.<ref>{{Citation |last=Ng |first=Su-Ann |title=End of the road for Yellow Bus after 58 years |newspaper=[[The Star (Malaysia)|The Star]] |pages=19 |year=2004 |date=2 Januari 2004}}</ref> Pada 1 April 2006, kerajaan Negeri Pulau Pinang merombak semula keseluruhan rangkaian bas dan berharap ia dapat meningkatkan semula mutu perkhidmatan bas. Menurut laluan-laluan yang diperbaharui, bas-bas besar berkhidmat di laluan "utama" manakala bas mini berkhidmat dalam laluan "feeder" yang bercabang dari laluan utama.<ref>{{Citation |last=Tan |first=Emmeline |last2=K |first2=Kasturi Dewi |title=New bus system starts today |newspaper=[[The Star (Malaysia)|The Star]] (Penang final edition) |pages=16 |year=2006 |date=1 April 2004}}</ref> Bagaimanapun, pembaharuan tersebut gagal memperbaiki situasi<ref>{{Citation |last=Yeng |first=Ai Chun |title=Bus system in a mess |newspaper=[[The Star (Malaysia)|The Star]] |pages=3 |year=2006 |date=4 Julai 2006}}</ref>, lalu Kerajaan Negeri meluahkan hasratnya untuk mencontohi pembaharuan yang dilakukan di [[Kuala Lumpur]].<ref>{{Citation |last= |first= |title=KL bus system for Penang |newspaper=[[The Star (Malaysia)|The Star]] |pages=28 |year=2006 |date=24 Ogos 2006}}</ref> Pada bulan Februari 2007, Ketua Menteri Pulau Pinang Dr [[Koh Tsu Koon]] mengumumkan bahawa Kerajaan Persekutuan telah bersetuju untuk mengendalikan perkhidmatan bas di negeri berkenaan.<ref>{{Citation |last=Singh |first=Sharanjit |title=RapidKL to manage Penang buses |newspaper=[[New Straits Times]] |pages=22 |year=2007 |date=20 Februari 2007}}</ref>
| |||