Penjajahan Jepun di Borneo: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Yosri (bincang | sumb.)
Tiada ringkasan suntingan
Yosri (bincang | sumb.)
Tiada ringkasan suntingan
Baris 40:
Terdapat dua rancangan pertahanan yang telah mencadangkan- Rancangan A dan Rancangan B.
 
Rancangan A memerlukan satu pertahankan yang bergerak. Objektifnya adalah untuk mempertahankan Lapangan Terbang Bukit Stabar selama mungkin. Tindakan melengahkan juga dijalankan agar pelaksanaan skim penafian yang sempurna dapat dilaksanakan. Jika tentangan musuh terlalu kuat sehinggakan ia tidak dapat dilengahkan, lapangan terbang itu akan dimusnahkan dan keseluruhan pasukan akan berundur ke gunung dan hutan dalam kumpulan kecil dan bertempur sebagai pasukan gerila selama mungkin. Malangnya, semasa Persidangan Ketenteraan Anglo-Dutch pada September 1941 yang diadakan di Kuching, ianya dinyatakan bahawa Rancangan A tidak boleh dilaksanakan sekiranya Jepun mendaratkan 3,000 untuk 5,000 orang tentera dengan udara dan sokongan laut. J.L. Noakes, Setiausaha Sarawak yang berpandangan negetif bagi pertahanan, telah berhujah mengenai ketidakcukupan SARFOR dan bahawa ia tidak mempunyai harapan bagi menentang Jepun sekiranya mereka mendarat secara besar-besaran. Ideanya adalah mengambil sikap menunggu dan melihat dan terus merayu kepada [[Singapura]] untuk lebih banyak tentera dan peralatan. Sekiranya ia tidak berlaku, Sarawak harus menyerah bagi mencegah pertumpahan [[darah]].

Raja Sir Charles Vyner Brooke, menentang percakapan mengenai kekalahan dan menegaskan dengan tegas bahawa Sarawak perlu berjuang, satu perjuangan bagi mengekalkan kehormatan Raja Brooke. Pada akhir ianya diputuskan bahawa bandar itu tidak dapat dipertahankan terhadap kekuatan serangan yang dijangka, dan rancangan pertahanan itu dengan berat hati ditukar kepada pertahanan statik di lapangan terbang. Pada akhir November 1941, Leftenan Jeneral AE Percival, GOC Malaya Menguasai, mengambil satu lawatan 2-hari ke Sarawak untuk menilai persediaan pertahanan. Beliau meringkaskan situasi seperti berikut: "Tiada siapa boleh berpura-pura bahawa ia adalah situasi yang memuaskan, tetapi sekurang-kurangnya ia akan memaksa musuh menggunakan pasukan yang lebih besar untuk menawan Sarawak daripada yang diperlukan sekiranya ia tidak dipertahankan sama sekali dan yang, saya fikir, adalah jalan betul jika dilihat...perkara terbaik yang saya boleh lakukan adalah untuk berjanji bagi menghantar kepada mereka beberapa senjata api anti kapal terbang dan juga memberitahu mereka mengenai ketibaan Prince of Wales dan Repulse, yang dijangka tiba di Singapura dalam tempoh beberapa hari...tidak juga saya jangka bahawa senjata anti kapal terbang mempunyai nilai praktikal yang banyak. Tetapi saya rasa kesan moral dengan kehadirannya memberikan lebih kelebihan berbanding sedikit pembahagian kekuatan (''slight dispersion of force'').
 
Hasil dari penilaian pertahanan Sarawak oleh Percival, satu rancangan tindakan pilihan lain dicadangkan, Rancangan B. Ini adalah berasaskan pertahanan statik. Semua pasukan dan bekalan yang ada ditumpukan sekitar 5.5 kilometer mengelilingi Lapangan Terbang Bukit bagi memastikan kerja-kerja pemusnahannya tidak terganggu. Alasan untuk Rancangan B dibentangkan oleh Brooke-Popham seperti berikut: "Satu-satunya tempat yang diputuskan bagi dipertahankan adalah Kuching, alasan untuk ini adalah bukan sahaja terdapat lapangan terbang moden di lokasi ini, tetapi penawanannya oleh musuh mungkin memberi laluan kepada lapangan terbang Belanda di Borneo, tambahan pula, ia juga akan memberi musuh laluan kepada Singapura. Yang terletak hanya 350 batu dari situ".
Baris 61 ⟶ 63:
* satu unit dari Unit Penyucian dan Bekalan Air ke 11 (''Water Supply and Purification Unit'')
Selain itu, unit tambahan dari Jepun dan Manchuria digunakan bagi menyokong Detachment:
* Batalion AA Lapangan ke 33
 
* satu kompeni Regimen Jurutura Bebas ke 26 (kurang dua platon)
Batalion AA Lapangan ke 33
satu* kompeniKompeni Regimen JuruturaJurutera Bebas ke 262
* Platon Radio Bebas ke 80
(kurang dua platon)
* Unit Radio Tetap ke 37
Kompeni Jurutera Bebas ke 2
* satu unit dari Seksyen Carigali Minyak Depoh Peluru Lapangan ke 21
Platon Radio Bebas ke 80
* Kompeni Carigali Telaga Lapangan 31
Unit Radio Tetap ke 37
satu* unit dari SeksyenKompeni Carigali Minyak Depoh PeluruTelaga Lapangan ke 212
* Kompeni Carigali Telaga Lapangan 13
* Kompeni Carigali Telaga Lapangan 24
* Ibupejabat Pelabuh ke 48 (''Anchorage Headquarters'')
Kompeni Carigali Telaga Lapangan 3
* Kompeni CarigaliTugas TelagaDarat Lapanganke 4118
Ibupejabat Pelabuh ke 48 (''Anchorage Headquarters'')
Kompeni Tugas Darat ke 118
 
Ketika berada di Tokyo Major-Jeneral Kawaguchi diberitahu bahawa kekuatan musuh di British Borneo adalah dianggarkan sekitar 1,000 orang tentera tetap (kebanyakannya tentera India) dan 2,500 orang sukarelawan tempatan, dengan kemungkinan tambahan 5,600 tentera Belanda di Borneo Belanda. Sumber-sumber perisikan melaporkan bahawa seluruh pulau adalah diselitupi dengan hutan tebal dengan hanya beberapa jalan kecil berhampiran muara sungai. Ini bererti bahawa cara pengangkutan hanya adalah melalui air. Maklumat berkenaan cuaca dan muka bumi adalah amat sedikit dan tidak boleh terlalu dipercayai dan hanya terdapat satu peta pulau skala kecil yang boleh didapati.
Baris 80:
Sekembalinya daripada dari Tokyo ke Canton, komander Detachment serta merta ke Sanya, Pulau Hainan Pulau, untuk menghadiri persidangan dengan Panglima Besar Armada Expedisi Selatan dan panglima Armada Pengiring Langsung dengan tujuan mencapai satu perjanjian bagi langkah-langkah bekerjasama sekiranya perang meletus. Ianya diputuskan bahawa pendaratan pertama akan dilakukan di Miri dan Seria dengan tujuan menawan lapangan minyak dan lapangan terbang penting dalam bandar tersebut. Sebahagian angkatan ini akan kekal di situ bagi menubuhkan kembali medan minyak Miri manakala badan induk mara dan menawan lapangan terbang Kuching. Semua unit Detachment Kawaguchi terpaksa juga menerima latihan khas dalam pendaratan waktu malam dan pertempuran hutan, dan dengan itu juga mereka perlu menukar peralatan mereka dan perlu diberikan latihan kemandiran diri dan kebersihan lapangan yang khas.
 
Pada 1300, 13 Disember 1941, konyoi penyerang Jepun meninggalkan Teluk Aci Ranh, Indo-China, dengan pengiring penjajap Yura (Laksamana Muda Shintaro Hashimoto) dengan kapal pembinasa dari Division Pembinasa Ke-12, Murakumo, Shinonome, Shirakumo dan Usugumo, pemburu kapal selam Ch 7 dan kapal depot kapal terbang Kamikawa Maru dan 10 kapal pengangkutan yang membawa Briged Infantri Ke-35 HQ Jepun di bawah pentakbiran Major-Jeneral Kiyotake Kawaguchi (dikenali sebagai Pasukan Kawaguchi), Rejimen Infantri Ke-124 daripada Division Jepun Ke-18, Angkatan Pendarat Navy ke 2 Yokosuka bersama dengan Unit Pembinaan Tentera Laut Keempat. Pasukan Sokongan terdiri daripada Laksamana Muda Takeo Kurita dengan penjajap Kumano dan Suzuya dan kapal pembinasa Fubuki dan Sagiri. Perlindungan jarak jauh bagi operasi Tanah Melayu dan Borneo di sebelah timur laut Pulau Natoma dari 15 hingga 17 Disember 1942 disediakan oleh naib laksamana Nobutake Kondo dengan penjajap berat Atago dan Takao, kapal perang Haruna dan Kongo dan kapal pembinasa Ikazuchi, Inazuma, Asashio, Oshio, Michishio dan Arashio.
 
Pada 1300, 13 Disember 1941, konyoi penyerang Jepun meninggalkan Teluk Aci Ranh, Indo-China, dengan pengiring penjajap Yura (Laksamana Muda Shintaro Hashimoto) dengan kapal pembinasa dari Division Pembinasa Ke-12, Murakumo, Shinonome, Shirakumo dan Usugumo, pemburu kapal selam Ch 7 dan kapal depot kapal terbang Kamikawa Maru dan 10 kapal pengangkutan yang membawa Briged Infantri Ke-35 HQ Jepun di bawah pentakbiran Major-Jeneral Kiyotake Kawaguchi (dikenali sebagai Pasukan Kawaguchi), Rejimen Infantri Ke-124 daripada Division Jepun Ke-18, Angkatan Pendarat Navy ke 2 Yokosuka bersama dengan Unit Pembinaan Tentera Laut Keempat. Pasukan Sokongan terdiri daripada Laksamana Muda Takeo Kurita dengan penjajap Kumano dan Suzuya dan kapal pembinasa Fubuki dan Sagiri. Perlindungan jarak jauh bagi operasi Tanah Melayu dan Borneo di sebelah timur laut Pulau Natoma dari 15 hingga 17 Disember 1942 disediakan oleh naib laksamana Nobutake Kondo dengan penjajap berat Atago dan Takao, kapal perang Haruna dan Kongo dan kapal pembinasa Ikazuchi, Inazuma, Asashio, Oshio, Michishio dan Arashio. Untuk melindungi arah barat, kapal selam Jepun I-62, I-64, I-65 dan I-66 diletakkan di laluan antara Pulau Natoma dan barat laut Borneo. Konvoi tersebut pada mulanya bergerak kearah barat daya tetapi, pada waktu malam, ia mengubah haluan ke tenggara dan berlayar terus ke Miri. Pada masa yang sama Unit Rusuk Kiri Unit di atas kapal penggangkut IJN Hiyoshi Maru berpisah dari badan induk dan bergerak ke Seria. Rancangan serangan Jepun memerlukan satu pendaratan dibuat di Miri dan Seria untuk menawan lapangan minyak. Satu angkatan besar kemudiannya akan ditinggalkan untuk memulakan pembaikian bagi kemudahan minyak ini, sementara pasukan yang lain kemudiannya akan bergerak bagi menawan Kuching dan lapangan terbang yang berdekatannya.
 
==Tentera Jepun di Singkawang, 1942==
Ianya disedari di Ibu Pejabat, Pemerintah Malaya, bahawa tentera Punjabis akan memerlukan dengan segera makanan dan peluru. Pada 30 Disember peninjauan udara telah mengesahkan bahawa lapangan terbang tersebut tidak sesuai untuk digunakan. Dengan itu, Ibu Pejabat membuat perancangan bagi bekalan digugurkan dan pada hari yang berikut tiga pesawat Blenheims dari Singapura, diubahsuai bagi membawa kontena, berjaya menjatuhkan 900 paun bekalan di lapangan terbang.
 
Tentera Jepun merancang untuk menyerang lapangan terbang daripada sebelah utara, dan juga dari barat oleh pasukan yang mendarat di pantai. Serangan ini dilewatkan oleh cuaca buruk sehingga hampir seminggu, tetapi pada 24 Januari lima Kompeni musuh maju sepanjang jalan sempadan Belanda, dan unit Ke-25 telah sampai di sebuah kampung dua setengah batu di timur laut dari lapangan terbang. Setelah memusnahkan kedai dan berek, pihak bertahan melancarkan serangan pada 26 haribulan yang dapat ditangkis. Petang itu satu serangan balas berjaya menbergerak di sebelah rusuk mereka dan awal 27 haribulan arahan diberikan bagi berundur dari lapangan terbang.

Semasa pengunduran tersebut, dua platun Punjabi telah dikepung tetapi, menolak untuk menyerah, mereka bertempur di bawah pegawai India mereka sehingga lewat petang. Ianya hanya apabila peluru mereka kehabisan dan pihak musuh menyerang dalam bilangan yang banyak barulah kumpulan kecil itu meletakkan senjata. Lapuran tentera Jepun telah menunjukkan kemalangan jiwa mereka kepada dua platon kecil ini sebagai antara 400 dan 500 terbunuh atau cedera. Daripada tujuh puluh orang Punjabi yang bertempur hanya tiga yang terselamat. Bakinya tidak pernah kelihatan lagi; terdapat bukti menunjukkan bahawa mereka telah dengan dibunuh dengan kejam oleh menjadi tentera Jepun yang marah. Pada petang ke-27 Januari baki tentera Punjabi menyeberangi Sungei Sambas dan mengambil kedudukan di tanah tinggi di Ledo, lima belas batu barat daya lapangan terbang.
 
Sementara itu tiga buah kompeni tentera Jepun telah meninggalkan Kuching menggunakan perahu kecil pada waktu malam yang ke-25 dan oleh pada subuh ke-27 haribulan telah mendarat di Pemangkat di sebelah barat dari lapangan terbang. Menyerang ke timur laut dan selatan dan menerima tentangan kecil, mereka dengan cepat menawan perkampungan pantai dan bergerak ke arah Bengkajang, dengan itu mengancam bagi mengepung pasukan Bersekutu di Ledo.
Baris 92 ⟶ 95:
Selepas pertempuran di lapangan terbang Singkawang II pasukan British-Belanda berundur ke Sanggau. Di sana pasukan ini berpecah dan askar Belanda pergi ke Sintang, manakala askar British-India pergi ke Nanga Pinoh. Pada 29 haribulan, selepas beberapa siri pertempuran barisan belakang, pasukan Punjab berundur ke Ngabang dan dua hari kemudian ke Nanga Pinoh. Pada ketika ini tentangan lanjut adalah tidak berguna, dan pada 4 Februari, pasukan Punjab dengan persetujuan Belanda bertolak dalam dua barisan ke Sampit dan Pangkalanboeoen di persisiran selatan. Pihak British cuba untuk keluar dari Borneo melalui arah selatan. Matlamat mereka adalah untuk mencari stesen radio di Sampit (atau jika yang gagal di Pangkalanboen) untuk berhubung dengan Pulau Jawa atau untuk sampai ke salah satu pelabuhan di selatan Borneo.
 
Banyak yang boleh ditulis mengenai pengalaman berbaris melalui hutan yang belum dijelajahi sepenuhnya dan kawasan berpaya yang membanjiri selatan Borneo. Bergerak merentasi jalan hutan dan menaiki rakit dan bot di [[sungai]] yang merbahaya, kekurangan makanan dan pakaian, dan sentiasa terdedah kepada panas tropika dan [[hujan]], mereka akhirnya sampai ke pantai. Pasukan Blitz ini telah sampai di Sampit pada 14 Februari 1942, di mana mereka mendapati stesen radio itu telah dimusnahkan, dengan itu mereka segera bergerak, melalui Samboeloe, ke Pangkalanboen, dan tiba pada 19 Februari. Pada masa yang sama, kompeni C dan D berpecah kepada tiga kumulan perbarisan. Kompeti

Kompeni Staff yang pertama tiba di Sampit pada 1 Mac 1942. Dari Sampit, bot dihantar untuk membawa kompeni C, manakala kompeni D di arah agar tinggal di Kotabesi. Kompeni C dan Staff berbaris ke selatan Sampit tetapi pada 7 Mac mereka diberitahu bahawa tentera Jepun telah mendarat 14 km ke selatan dari mereka. Satu platun dari kompeni C telah dihantar bagi misi peninjauan tetapi ditembak. Oleh kerana tentera British mempunyai peluru yang terhad, mereka berundur dan berpatah balik ke Sampit. Akibat Keletihan 104 orang askar terpaksa ditinggalkan semasa pengunduran. Daripada Sampit baki tentera kembali ke Kotabesi di mana mereka bergabung dengan kompeni D dan bersama mereka menuju ke Pandau, di mana mereka telah diberitahu bahawa Tentera Belanda Hindia Timur telah menyerah di [[Pulau Jawa]]. Mereka kembali ke Kenamboi melalui bot. Pada masa itu siaran Jepun mengesa kesemua pasukan Berikat di Belanda Hindies Timur untuk meletakkan senjata mereka. Siaran telah diikuti dengan satu ancaman tindakan balas sekiranya tentangan diteruskan.
 
Kompeni A dan B cuba pergi ke lapangan terbang Kotawaringin. Mereka tidak bertembung dengan sebarang tentera Jepun dan tiba di Kenamboi pada 23 Februari, di mana mereka bersatu kembali dengan kompeni C dan D. Pada 31 March 1942 sebuah kapal Jepun telah tiba di Pangkalanboen (atau Koemai). Taktik bagi berundur ke dalam hutan yang bergunung-ganang telah dipertimbangkan, tetapi pengalaman pahit beberapa minggu lalu menjadikan ianya jelas bahawa tentera itu tidak mampu bertahan lama di dalam hutan dengan iklim yang mencabar. Dengan itu, perintah untuk menyerah diri diberikan dan pada 1 April 1942 kesemua senjata dilucutkan.