Wikipedia

Jambatan Pulau Pinang: Perbezaan antara semakan

Layar sejarah secara interaktif
← Suntingan sebelumnyaSuntingan berikutnya →
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
VisualWikiteks
09 Mac (bincang | sumb.)
586 suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Pizza1016 (bincang | sumb.)
2,553 suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{infobox jalan raya
{{Bridges in Malaysia|
|country=MYS
|image=PenangBridge.jpg
|type=E
|bridge_name=Jambatan Pulau Pinang
|route=36
|official_name=Jambatan Pulau Pinang
|english name=Penang Bridge
|localealternate_name=[[Lebuhraya Jambatan Pulau Pinang]]
|maint=Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB)
|carries=[[Kenderaan bermotor]]
|map=
|crosses=[[Selat Selatan]], [[Malaysia]]
|map_notes=
|mainspan=225m
|lengthlength_km=13.5km5
|length_round=
|width=--
|length_ref=
|open=[[1985]]
|length_notes=
|maintained by=[[PLUS Expressway Berhad]]<br />[[Penang Bridge Sdn Bhd]]
|formed=1982
|design=[[Jambatan kabel penahan]]<br />[[Jambatan galang kotak]]
|history=Disiap pada 14 September 1985
|designer=[[Kerajaan Malaysia]]<br />[[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM)<br />[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
|direction_a=Timur
|construction=[[Hyundai|Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd]]<br />[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
|terminus_a={{MES-E|1}} [[Lebuhraya Utara-Selatan]]
|junction={{JKR(P)|17}} [[Perai]]
|direction_b=Barat
|terminus_b={{JKR|6}} Gelugor, {{JKR|6}}/{{JKR|3113}} Bayan Lepas, {{JKR|3113}} Georgetown
|previous_type=E
|previous_route=1
|next_type=
|next_route=3113
|cities=
|destinations=[[Gelugor]], [[Bayan Lepas]], [[Bayan Baru]], [[Jelutong]], [[Georgetown]], [[Perai]], [[Butterworth]], [[Bukit Mertajam]], [[Permatang Pauh]], [[Sungai Dua]], [[Bukit Tengah]]
|system=
}}
 
'''Jambatan Pulau Pinang''' {{MES-E|36}} merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Menghubungkan [[Lebuhraya Jelutong]] di [[Bayan Lepas]], [[Pulau Pinang]] melalui jambatan ini dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Perai]].
 
Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (''cable-stayed bridge'') yang terawal di dunia.
 
{{Malaysian_expressway_routebox
|E--={{MES-E|36}}<br />E36
|Highway concessionaire's logo= [[Fail:pluslogo.jpg|100px]]<br />'''[[PLUS Expressway Berhad]]'''<br /><br />[[Fail:logo_penang.gif|100px]]<br />'''Penang Bridge Sdn Bhd<br />(PBSB)'''
|length-km=13.5
|direction=[[Barat]]→[[Timur]]
|start= Gelugor
|destinations= [[Butterworth]]<br />[[Perai]]<br />[[Gelugor]]<br />[[George Town, Pulau Pinang|George Town]]
|end=Perai
|starting-date= [[1982]]
|completion-date= [[1985]]
|interchanges= {{MES-E|17}}[[Jalan Lingkaran Luar Butterworth]]<br />{{MES-E|1}} {{AHN-AH|2}}[[Lebuhraya Utara-Selatan]] (Jajaran Utara)<br />{{JKR|3112}} [[Jalan Perusahaan Perai]]<br />{{JKR|1331}}[[Lebuhraya Jelutong]]<br />{{JKR|1331}}[[Lebuhraya Bayan Lepas]]<br />{{JKR|6}}[[Lebuhraya Gelugor]]
|Asian Highway Network=tiada
|Development Cost=
|Number of lanes=4 lorong kecuali di bahagian tengah mempunyai 6 lorong
|Interchanges=5
|Toll plazas=2<br />(Memasuki jambatan)
|Layby=tiada
|Rest and Service Area=tiada
|Overhead Bridge Restaurant=tiada
|Vista Point=tiada
|Highway tunnels=tiada
|Type of roads=Jambatan lebuh raya<br />Tarmac
|Toll systems=Sistem tol terbuka
}}
 
==Spesifikasi jambatan<ref>{{cite web |url=http://www.penangbridge.com.my/bridgedetails.php | title=bridge details |publisher=Penang Bridge Sdn Bhd |accessdate=2007-12-21}}</ref>==
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/wiki/Jambatan_Pulau_Pinang"