Lebuhraya Kajang–Seremban: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Hayabusa future (bincang | sumb.)
k Suntingan 202.138.226.3 dikembalikan ke versi terakhir oleh Polar
Baris 6:
Berikutan itu [[Kerajaan Malaysia]] memberi hak konsesi secara pakej kepada syarikat baru iaitu KASEH Sdn. Bhd. pada Julai [[1997]] untuk tempoh konsesi selama 33 tahun.
 
Cadangan projek ini adalah merupakan pembinaan lebuhraya dari Kajang ke Seremban. Lebuh raya ini bersambung dengan [[Lebuh Raya Kajang Silk]] [[Judul pautan]]dan [[Lebuh raya Grand Saga]] terus ke Kuala Lumpur. Terlalu ramai penduduk Seremban yang bekerja setiap hari di Kuala Lumpur. Kesesakan memuncak di Plaza Tol [[Seremban]] dan Plaza Tol [[Senawang]].
 
Sebahagian lebuh raya ini adalah merupakan pembinaan lebuh raya baru dari Kajang hingga ke Seremban melalui [[Bangi]] , [[Semenyih]], [[Beranang]], [[Pajam]], [[Nilai]] dan [[Mantin]]. Ianya bermula dari Persimpangan Bertingkat `clover-leaf' dengan Lebuhraya Lingakaran Kajang dan Jalan Pintasan Kajang dan menuju ke selatan hingga berakhir di Jalan Persekutuan FT 51 sejauh 5 km dari Bandar Seremban. Keseluruhan jarak lebuhraya ini adalah sepanjang 46 km.