Perbezaan antara semakan "Kereta kebal dalam Perang Dunia Kedua"

[[Image:Japanese light tanks moving toward Manila.jpg|thumb|right|Type 89 Chi-Ro mara ke arah [[Manila]], [[Filipina]], Januari 1942]]
[[Image:Type 95 (AWM 097336).jpg|thumb|left|Kreta kebal Type 95 Ha-Go milik Regimen Berperisai ke-8 IJA, Rabaul]]
 
Sebagaimana Tentera Amerika Syarikat yang menggunakan kereta kebal [[Perancis]] dan [[United Kingdom|British]] semasa [[Perang Dunia Pertama]]), Tentera Imperial Jepun tidak memiliki kereta kebalnya sendiri semasa Perang Dunia Pertama, jadi pada awalnya ia mula dengan membeli kereta kebal asing bagi penilaian semasa perang Dunia Pertama, dan kemudiannya mula membangunkan reka bentuknya sendiri. Sebagaimana kebanyakan negara lain, Jepun pada mulanya tidak menerima kereta kebal sepenuhnya, kerana ia tidak memiliki tradisi kalavari. Kalavari digunakan bagi meninjau di kawasan desa bergunung-ganang, dan pada awalnya, sebagaimana kebanyakan tentera lain, reka bentuk pertama terhad oleh peranan kereta kebal sebagai sokongan bagi tentera pejalan kaki. Diilhamkan dari reka bentuk Eropah, program kereta kebal Jepun mereka dan mengembangkan kereta kebal yang membantu kempen mereka di China dan [[Nomonhan]] menentang [[Soviet Union]], sebelum Perang Pasifik. Mereka memperkenalkan banyak ciptaan ketika mereka membina reka bentuk mereka, termasuk sistem gantungan bell-crank, pertama dalam kereta kebal afimbia, dan penggunaan [[enjin diesel]] kerana ia sukar terbakar berbanding enjin minyak biasa yang sedang digunakan masa itu. Jeneral Jepun membuat kesilapan dalam penilaian kereta kebal yang digunakan menentang China, sebuah negara yang tenteranya hanya memiliki tiga batalion kereta kebal, dan sedikit senjata anti kereta kebal.
[[Image:Type 97 (AWM P00001-361).jpg|thumb|left|Kereta kebal kecil Type 97 Te-Ke Jepun di New Britain.]]
 
 
== Lihat Juga ==
245,304

suntingan