Palam pencucuh: Perbezaan antara semakan

'''Palam pencucuh''' merupakan perlatan elektrik yang dipasang pada kepala silinder [[enjin petrol]], berfungsi membakar campuran udara-bahan api melalui [[bunga api]] [[elektrik]]. Palam pencucuh ditebat di sekeliling elektrod tengah serta disambung ke [[sistem penyalaan]] enjin melalui wayar voltan tinggi berpenebat tebal. Palam pencucuh terawal di[[paten]]kan oleh [[Nikola Tesla]] (di dalam {{US patent|609250}} bagi sistem pemasaan penyalaan, [[1898]]), Richard Simms (GB 24859/1898, 1898) dan [[Robert Bosch]] (GB 26907/1898). [[Karl Benz]] juga diberi penghargaan dalam penciptaan palam pencucuh. Namun demikian, hanya setelah penciptaan palam pencucuh voltan tinggi pertama yang boleh diharap bagi mempentuk [[sistem penyalaan]] magneto oleh jurutera Robert Bosch, [[Gottlob Honold]] pada tahun 1902 yang membolehkan palam pencucuh mula digunakan di dalam enjin kenderaan.

 

 

== Operasi ==

 

Palam pencuch disambungkan ke gelung penyalaan yang menghasilkan voltan tinggi ataupun [[magneto]]. Sambil elektron mengalir dari gelung, beza keupayaan terbentuk antara elektrod tengah dan elektrod bumi. Tiada arus dapat mengalir kerana udara dan bahan api merupakan penebat, tetapi sambil beza keupayaan terus meningkat, ia mula mengubah struktur gas berhampiran elektrod. Sebaik sahaja voltan melebihi kekuatan dielektrik gas, gas sekeliling diionkan. Gas terion menjadi pengalir dan membenarkan elektron mengalir merentasi jurang.

 

== Bahagian palam pencucuh ==

* '''Terminal''' - disambungkan ke gelung pembakaran.

* '''Sirip''' - berfungsi sebagai penebat serta mengelak kebocoran elektrik.

* [[Sistem penyalaan]]

 

 

[[af:Vonkprop]]

[[it:Candela di accensione]]

[[he:מצת]]

[[nl:Bougie]]

[[ja:点火プラグ]]