KLIA Transit: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Baris 47:
[[Imej:STBKL-Jadual001.gif|center]]
==
[[Imej:KLIATransit-Spesifikasi001.gif|center]]
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 85%"
|+Spesifikasi
|-
! Model
| Desiro ET 425 M Electric Multiple Unit (EMU)
|-
! Pengeluar
| Siemens AG
|-
! Bilangan tren
|
|-
! Bilangan gerabak
| 4
|-
! colspan="2"|Dimensi
|-
! Panjang
| 68700 mm
|-
! Lebar
| 2840 mm
|-
! Tinggi
| 4160 mm
|-
! Berat
| 115 metrik tan
|-
! Sistem elektrik/voltan
| 25 kV / 50 Hz
|-
! Daya pemecutan
| 1.0 m/s²
|-
! Kelajuan maksimum
| 176 km/j
|-
! Kelajuan maksimum komersial
| 160 km/j
|-
! Bilangan penumpang
|
|-
|}
[[Imej:KLIATransit-Spesifikasi002.gif|thumb|right|Lukisan rekaan KLIA Transit]]
[[Imej:KLIATransit-Spesifikasi003.jpg|thumb|right|Tren KLIA Transit]]
<br>
Perkhidmatan KLIA Transit beroperasi dengan menggunakan empat buah tren elektrik empat gerabak Desiro, sebuah model kereta api buatan dan rekaan syarikat dari [[Jerman]]. Perkhidmatan [[KLIA Ekspres]] dan KLIA Transit beroperasi di atas landasan dan menggunakan sistem yang sama. Selain itu, tren kedua-dua perkhidmatan rel tersebut berkongsi ciri-ciri fizikal dan luaran yang sama. Misalnya, bahagian hadapan tren diubahsuai bagi kelihatan lebih aerodinamik dan menarik. Ia satu perbezaan yang minima jika dibandingkan dengan model rekaan asas tren tersebut.
| |||