KLIA Transit: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Yamahaboy81 (bincang | sumb.) |
Yamahaboy81 (bincang | sumb.) |
||
Baris 49:
==Butiran==
[[Imej:KLIATransit-Spesifikasi001.gif|center]]
<br>▼
Perkhidmatan KLIA Transit beroperasi dengan menggunakan empat buah tren elektrik empat gerabak Desiro, sebuah model kereta api buatan dan rekaan sebuah syarikat dari [[Jerman]]. Tren-tren KLIA Transit dan [[KLIA Ekspres]] berkongsi ciri-ciri rekaan fizikal dan luaran yang sama. Misalnya, bahagian hadapan tren diubahsuai bagi kelihatan lebih aerodinamik dan menarik, satu perbezaan minima jika dibandingkan dengan model rekaan asas tren tersebut. Selain itu, kedua-dua perkhidmatan rel tersebut beroperasi menggunakan sistem dan landasan yang sama.▼
<br>
Bahagian hiasan dan rekaan dalaman tren KLIA Transit pula berbeza dengan [[KLIA Ekspres]]. Antara perbezaan yang dimaksudkan ialah aturan, bilangan, sususan dan warna kerusi penumpang. Selain itu, tren-tren KLIA Transit juga tidak mempunyai kemudahan tandas, ruang khusus bagasi daftar masuk dan ruang simpanan bagasi dalam gerabak. Ia bertujuan bagi menjimatkan penggunaan ruang lantai sekaligus memaksimumkan jumlah bilangan penumpang. Penumpang KLIA Transit perlu menekan butang pintu bagi membuka pintu keluar masuk tren secara manual berbeza dengan operasi pintu [[KLIA Ekspres]]. ▼
Dari segi bilangan dan kapasiti penumpang, setiap unit tren KLIA Transit mempunyai keupayaan maksimum membawa sehingga 540 orang penumpang pada satu-satu masa. Jumlah tersebut dapat digandakan sehingga lebih 1,000 orang penumpang dengan keupayaaan tingkat naik lapan gerabak bagi setiap unit tren berdasarkan kepada pelan perancangan masa hadapan KLIA Transit.▼
<table width="843px" align="center">
<td width="10px">
Baris 70 ⟶ 65:
<br>
<br>
'''Dimensi:'''▼
<br>
• Panjang
▲'''Dimensi'''
<br>
•
<br>
•
▲<br>
<br>
'''Berat:'''
Baris 90 ⟶ 84:
<br>
'''Bilangan penumpang:'''
<br>
<br>
• Panjang
<br>
• Lebar
</td>
<td width="
Desiro ET 425 M Electric Multiple Unit (EMU)
<br>
Baris 121:
<br>
144 duduk / 396 berdiri
<br>
<br>
57 km
<br>
1435 mm
</td>
<td valign="top">
[[Imej:KLIATransit-Spesifikasi002.gif|thumb|
[[Imej:KLIATransit-Spesifikasi003.jpg|thumb|225px|right|Tren KLIA Transit]]
</td>
</table>
▲Perkhidmatan KLIA Transit beroperasi dengan menggunakan empat buah tren elektrik empat gerabak Desiro, sebuah model kereta api buatan dan rekaan sebuah syarikat dari [[Jerman]]. Tren-tren KLIA Transit dan [[KLIA Ekspres]] berkongsi ciri-ciri rekaan fizikal dan luaran yang sama. Misalnya, bahagian hadapan tren diubahsuai bagi kelihatan lebih aerodinamik dan menarik, satu perbezaan minima jika dibandingkan dengan model rekaan asas tren tersebut. Selain itu, kedua-dua perkhidmatan rel tersebut beroperasi menggunakan sistem dan landasan yang sama.
▲===Landasan===
▲Bahagian hiasan dan rekaan dalaman tren KLIA Transit pula berbeza dengan [[KLIA Ekspres]]. Antara perbezaan yang dimaksudkan ialah aturan, bilangan, sususan dan warna kerusi penumpang. Selain itu, tren-tren KLIA Transit juga tidak mempunyai kemudahan tandas, ruang khusus bagasi daftar masuk dan ruang simpanan bagasi dalam gerabak. Ia bertujuan bagi menjimatkan penggunaan ruang lantai sekaligus memaksimumkan jumlah bilangan penumpang. Penumpang KLIA Transit perlu menekan butang pintu bagi membuka pintu keluar masuk tren secara manual berbeza dengan operasi pintu [[KLIA Ekspres]].
▲Dari segi bilangan dan kapasiti penumpang, setiap unit tren KLIA Transit mempunyai keupayaan maksimum membawa sehingga 540 orang penumpang pada satu-satu masa. Jumlah tersebut dapat digandakan sehingga lebih 1,000 orang penumpang dengan keupayaaan tingkat naik lapan gerabak bagi setiap unit tren berdasarkan kepada pelan perancangan masa hadapan KLIA Transit.
==Tambang & tiket==
| |||