KLIA Transit: Perbezaan antara semakan

Perkhidmatan KLIA Transit beroperasi dengan menggunakan empat buah tren elektrik empat gerabak Desiro, sebuah model kereta api buatan dan rekaan sebuah syarikat dari [[Jerman]]. Tren-tren KLIA Transit danPerkhidmatan [[KLIA Ekspres]] dan KLIA Transit beroperasi di atas landasan dan menggunakan sistem yang sama. Selain itu, kedua-dua tren perkhidmatan rel tersebut berkongsi ciri-ciri rekaan fizikal dan luaran yang sama. Misalnya, bahagian hadapan tren diubahsuai bagi kelihatan lebih aerodinamik dan menarik,. Ia satu perbezaan yang minima jika dibandingkan dengan model rekaan asas tren tersebut. Selain itu, kedua-dua perkhidmatan rel tersebut beroperasi menggunakan sistem dan landasan yang sama.

Bahagian hiasanHiasan dan rekaan dalamanbahagian dalam tren KLIA Transit pula berbeza dengan [[KLIA Ekspres]]. Antara perbezaan yang dimaksudkan ialahseperti aturan, bilangan, sususan dan warna kerusi penumpang. Penumpang KLIA Transit perlu menekan butang pintu bagi membuka pintu keluar masuk tren secara manual berbeza dengan operasi pintu [[KLIA Ekspres]]. Selain itu, tren-tren KLIA Transit juga tidak mempunyai kemudahan tandas, ruang khusus bagasi daftar masuk dan ruang simpanan bagasi dalam gerabak. Ia bertujuan bagi menjimatkan penggunaan ruang lantai sekaligus memaksimumkan jumlah bilangan penumpang. PenumpangSetiap unit tren KLIA Transit perlumempunyai menekankeupayaan butangmaksimum pintumembawa bagisehingga membuka540 pintuorang keluarpenumpang masukpada trensatu-satu secaramasa. manualJumlah berbezatersebut dapat digandakan sehingga lebih 1,000 orang penumpang dengan operasikeupayaaan pintutingkat naik lapan gerabak bagi setiap unit tren berdasarkan kepada pelan perancangan masa hadapan [[KLIA Ekspres]]Transit.