Boeing 747: Perbezaan antara semakan

953 bait ditambah ,  9 tahun lalu
tiada ringkasan suntingan
k (r2.7.2+) (bot menambah: tt:Boeing 747)
Tiada ringkasan suntingan
|caption = [[Virgin Atlantic Airways]] [[Boeing 747-400]]
}}{{Infobox Aircraft Type
|type = [[Wide-bodyPesawat aircraft|Wide-bodyjet]] [[jetpesawat airlinerberbadan lebar|berbadan lebar]]
|national origin = UnitedAmerika StatesSyarikat
|manufacturer = [[Boeing Commercial Airplanes]]
|designer= <!--only appropriate for single designers, not project leaders-->
|first flight = 9 February 1969<ref name="ucfc747">Rumerman, Judy. [http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Boeing_747/Aero21.htm "The Boeing 747"], U.S. Centennial of Flight Commission. Retrieved: 30 April 2006.</ref>
|introduction = 1970 with [[Pan American World Airways|Pan Am]] and [[Trans World Airlines|TWA]]<ref name="ucfc747"/>
|status = ActiveAktif
|primary user = [[British Airways]] <!--Top 4 users listed per http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/747/statistics.html as of Nov. 2008.-->
|more users = [[Japan Airlines]] <br /> [[Korean Air]] <br /> [[Cathay Pacific]] <!-- This field is limited to THREE 'more users'. -->
|produced = 1969–present1969-kini
|number built = 1,409458 as{{As of October 2008|2012|12|lc=on}}<ref name="747_O_D_summ"/>
|unit cost = 747-100: [[US$]]24 million&nbsp;juta (1967) <br /> 747-200: US$39 million&nbsp;juta (1976) <br /> 747-300: US$83 million&nbsp;juta (1982) <br /> 747-400: US$228-260 million228–260&nbsp;juta (2007)<br />747-8I: US$351.4&nbsp;juta<ref name="prices">[http://www.boeing.com/commercial/prices/ "Boeing Commercial Airplanes prices."], ''The Boeing Company''. Retrieved: 26August June8, 20072012.</ref> <br /> 747-88F: US$285.5-300 million (2007)<ref name="prices"/><ref>Karp, Aaron. [http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=9337 "Boeing boosts aircraft prices 5.5% on rising cost of labor, materials"], ''Air Transport World'', 26 June 2007. Retrieved: 17 December 2007.</ref>352&nbsp;juta
|variants with their own articles = [[Boeing 747SP]] <br />[[Boeing VC-25]] <br />[[Boeing 747-400]] <br />[[Boeing 747-8]] <br />[[Boeing 747 Large Cargo Freighter|Boeing 747 LCF]]
}}
|}
 
'''Boeing 747''' adalah [[pesawat]] komersial [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]] dan pesawat pengangkut kargo, sering dikenali sebagai ''Jumbo Jet'' atau ''Queen of the Skies''. Ia antara pesawat paling dikenali dunia,<ref name=Disc_Chan_747/> dan merupakan pesawat berbadan lebar pertama dihasilkan. Dihasilkan oleh [[Boeing Commercial Airplanes|unit pesawat komersial]] [[Boeing]] di Amerika Syarikat, versi original 747 adalah dua kali setengah saiz [[Boeing 707]],<ref>Branson, Richard. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,989780-2,00.html "Pilot of the Jet Age."] ''Time'', December&nbsp;7, 1998. Retrieved: December 13, 2007.</ref> satu daripada pesawat komersial besar biasa pada 1960an. Penerbangan secara komersial pada 1970, 747 memegang rekod kapasiti penumpang selama 37 tahun.<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/7061164.stm "A380 superjumbo lands in Sydney."] ''BBC,'' October 25, 2007. Retrieved: August 3, 2010. Quote: "The superjumbo's advent ends a reign of nearly four decades by the Boeing 747 as the world's biggest airliner."</ref>
'''Boeing 747''', juga dikenali sebagai '''Jet Jumbo''', adalah [[pesawat]] penumpang terbesar sehinggalah kedatangan [[Airbus A380|A380]] yang akan memasuki perkhidmatan pada tahun [[2006]]
 
Pesawat empat enjin 747 menggunakan konfigurasi [[pesawat dua dek|dua dek]] untuk sebahagian daripada panjangnya.
Pesawat empat [[enjin]] ini, direka oleh [[Boeing Commercial Airplanes]], menggunakan konfigurasi dua dek dimana dek atas selalunya digunakan untuk kelas bisnes. Selalunya, konfigurasi 3-kelas ([[kelas pertama]], [[kelas bisnes]] dan [[kelas ekonomi]]) mampu menampung 400 penumpang manakala konfigurasi 1-kelas (kelas ekonomi) mampu menampung 600 penumpang.
 
[[Boeing 747-400|747-400]], the most common passenger version in service,adalah antara pesawat terpantas dalam perkhidmatan dengan kelajuan subsonik tinggi [[Nombor Mach|Mach]] 0.85–0.855 (sehingga {{convert|570|mph|abbr=on|disp=comma}}). Ia mampu terbang antara benua sejauh 7,260&nbsp;[[batu nautika]] (8,350&nbsp;mi atau 13,450&nbsp;km).<ref>[http://www.boeing.com/commercial/747family/pf/pf_400_prod.html "Technical Characteristics&nbsp;– Boeing 747-400"], ''The Boeing Company''. Retrieved: April 29, 2006.</ref> 747-400 versi penumpang mampu menampung 416 penumpang dalam [[Kelas perjalanan|tiga kelas]], 524 penumpang dalam konfugirasi dua kelas, atau 660 penumpang dalam konfugirasi satu kelas.<ref name="747sp"/> Versi terbaru pesawat, [[Boeing 747-8|747-8]], adalah dalam pengeluaran dan menerima perakuan pada 2011. Penghantaran 747-8F versi kapal pengangkut pada pelanggan pelancaran [[Cargolux]] bermula pada Oktober 2011; penghantaran 747-8I passenger versi penumpang kepada [[Lufthansa]] bermula pada Mei 2012. 747 ini bakal diganti oleh Boeing Y3 (sebahagian daripada [[Boeing Yellowstone Project]]) pada masa depan.
747 boleh terbang pada kelajuan yang tinggi (Umumnya 0.85 Mach atau 565 mph atau 99 km/h) dan mampu terbang antara benua (dengan jarak maksimum 13,570 km untuk siri 747-400, seperti terbang dari [[New York]] ke [[Hong Kong]] tanpa henti). Pada tahun [[1989]], [[Qantas]] terbang tanpa henti dari [[London]] ke [[Sydney]], jarak sejauh 11,185 batu atau 18,000 km dengan mengambil masa 20 jam 9 minit. Walaubagaimanapun, penerbangan itu tidak ada penumpang mahupun kargo. Pada Mei [[2004]], 1382 [[pesawat]] Boeing 747, dengan pelbagai konfigurasi, telah dibina atau ditempah, membuatkan 747 salah satu produk [[Boeing]] yang paling berjaya.
 
== Sejarah ==
Bagaimanapun, [[Boeing]] telah pun berjanji kepada [[Pan American World Airways|Pan Am]] untuk membina 747, bermaksud dalam masa kurang empat tahun, Boeing perlu mereka, membina dan menguji pesawat itu. Dalam tempoh yang singkat ini, proses pembangunan membuatkan mereka yang terlibat dalam projek ini berkerja dalam keadaan yang cukup pantas dan mereka ini digelar ''The Incredibles''. Kos yang tinggi untuk pembangunan pesawat ini dan pembinaan infrastuktur di [[Everett, Washington|Everett]] merupakan satu pertaruhan bagi Boeing dan kejayaan syarikat ini bergantung kepada kejayaan 747. Malahan, Boeing hampir gulung tikar pada tahun 1970. Walaubagaimanapun, Boeing memenangi pertaruhan ini dan Boeing memonopoli pengangkutan berbadan lebar selama 35 tahun. Kedatangan [[Airbus A380]] memecah rekod Boeing.
 
== Variasi ==
[[File:747 Deliveries Timeline (malshayef 05-2010).jpg|thumb|left|upright=1.3|Garis masa penghantaran Boeing 747|alt=Garis masa penghantaran Boeing 747]]
747 dibina dengan beberapa siri untuk memenuhi kehendak kliennya.
 
=== 747-100 ===
Model pertama 747 ialah 747 siri 100 (747-100), dirasmikan di [[Everett, Washington|Everett]] pada [[2 September]] [[1968]]. 747-100 memasuki perkhidmatan pada [[1 Januari]] [[1970]] dengan klien pertama [[Pan American World Airways|Pan Am]]. '''747-100B''' kemudiannya menggantikan 747-100, dengan [[fiuslaj]] yang lebih kukuh dan kerangka sokongan [[tayar]] yang kebih kuat. Terdapat juga siri '''747-100SR''' yang mampu menampung seramai 550 penumpang dan digunakan untuk penerbangan [[domestik]] di [[Jepun]]. Siri 100 mampu terbang sejauh 4,500 batu atau 7,200 km dengan muatan yang penuh.
 
|}
 
== Kecelakaan Kemalangan==
Seperti pada September 2010, 747 telah terlibat dalam 124 kemalangan,<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=104 "Boeing 747 incidents."] ''Aviation-Safety.net'', September 3, 2010. Retrieved: September 3, 2010.</ref> termasuk 49 [[Aviation accidents and incidents|hull-loss accidents]],<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=104%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 "Boeing 747 hull-loss occurrences."] ''Aviation-Safety.net'', September 3, 2010. Retrieved: September 3, 2010.</ref> mengakibatkan 2,852 kematian. 747 terlibat dalam 31 [[Rampasan pesawat|perampasan]], yang mana menyebabkan 25 kematian.<ref>[http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=104 "Boeing 747 Accident Statistics."] ''Aviation-Safety.net'', Retrieved: December 16, 2009.</ref>
 
* [[Penerbangan Lufthansat 540]], Nairobi, 1974
* [[Kecelakaan Di Lapangan Terbang Tenerife]], 1977
* [[Penerbangan Air-India 855]], Arabian Sea, 1978
* [[Penerbangan Korean Air 007]], Sea of Okhotsk, 1983
* [[Penerbangan Avianca 011]], Madrid, 1983
* [[Penerbangan Air-India 182]], Atlantic Ocean, 1985
* [[Penerbangan Japan Airlines 123]], Tokyo, 1985
* [[Penerbangan South African Airways 295]], Indian Ocean, 1987
* [[Penerbangan Pan Am 103]], Lockerbie, 1988
* [[Penerbangan China Airlines 358]], Taiwan, 1991
* [[Kecelakaan Bijlmermeer|Penerbangan kargo El Al 1862]], Amsterdam 1992
* [[Penerbangan Philippine Airlines 434]], Okinawa, 1994
* [[Penerbangan TWA 800]], Long Island, 1996
* [[Penerbangan Saudia 763]], Delhi, 1996
* [[Penerbangan Korean Air 801]], Guam, 1997
* [[Penerbangan Singapore Airlines 006]], Taipei, 2000
* [[Penerbangan China Airlines 611]], Penghu Islands, 2002
 
== Galeri ==
}}
 
== Rujukan ==
{{reflist|2}}
 
== Pautan luar ==
{{commons|Boeing 747}}
* [http://www.boeing.com/commercial/747family/ Boeing.com]
Pengguna awanama