Kereta api Maglev: Perbezaan antara semakan

[[Jepun]] dan [[Jerman]] adalah dua negara yang aktif dalam kajian ''maglev'',. Kedua-duanya telah menghasilkan menghasilkan beberapa reka bentuk dan pendekatan yang berbeza. Dalam satu reka bentuk, kereta api tersebut didapati boleh terapung dengan menggunakan sama ada daya tolakan yang disebabkan oleh kutub magnet yang sama atau daya tarikan yang disebabkan oleh dua kutub magnet yang berlainan. Kereta api tersebut boleh digerakkan dengan menggunakan [[motor linear]] padayang landasan atauterdapat pada landasan, kereta api, atau pada kedua-duanya. Gelungan aruhan elektrik yang besar diletakkan sepanjang [[landasan]] untuk menghasilkan [[medan magnet]] yang diperlukan untuk pendorongan kereta api.