Monorel KL: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
Tiada ringkasan suntingan |
||
Baris 73:
:'''Bilangan penumpang:'''
==
Stesen monorel dari utara ke selatan ialah:
<div style="float:left;margin-right:10px;">
{|class="wikitable" border="1" cellpadding="2" align="left"
! bgcolor="lime"|Nama stsesn
! bgcolor="#99CCFF"|Pertukaran
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Titiwangsa || bgcolor="#CCFFFF"| [[Aliran Ampang]] and [[Aliran Sri Petaling]]
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Chow Kit ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Medan Tuanku ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Bukit Nanas || bgcolor="#CCFFFF"| [[Aliran Kelana Jaya]] (memerlukan jalan kaki 100m)
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Raja Chulan ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Bukit Bintang ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Imbi ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Hang Tuah || bgcolor="#CCFFFF"| [[Aliran Ampang]] and [[Aliran Sri Petaling]]
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Maharajalela ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|Tun Sambanthan ||
|-
| bgcolor="#CCFFCC"|[[KL Sentral]] || [[KTM Komuter]], [[Keretapi Tanah Melayu#KTM Antarabandar|KTM Antarabandar]], [[Aliran Kelana Jaya]], [[KLIA Ekspres]] dan [[KLIA Transit]] (memerlukan jalan kaki 100m)
|-
|}
</div>
<br clear=all>
[[Image:klmonorail.gif|thumb|300x|px|right|Peta laluan KL Monorail]]
==Penumpang==
Bilangan penumpang KL Monorail naik mendadak dari 341,850 orang pada September 2003 ke 1.18 juta orang pada Ogos 2004. Pada tahun 2005, purata penumpang seharian ialah 45,000 orang sehari. Monorel telah mengangkut 25 juta penumpang sejak pelancarannya. Satu perjalanan mempunyai kos antara RM 1.20-RM 2.50.
==Masalah dan insiden==
===Kemalangan David Cheliah===▼
Sebelum pembukaan KL Monorail satu kemalangan berlaku melibatkan roda keselamatan dari sebuah tren jatuh dan terkena seorang pengguna jalan raya yang sedang berjalan di bawah viaduk monorel. Mangsa yang bernama David Cheliah, seorang wartawan, menderita akibat kecederaan yang perlu dirawat di hospital. Hal ini dilangsaikan di luar mahkamah di bawah syarat-syarat yang tidak diketahui umum.
Syarikta monorel melaporkan bahawa mana-mana insiden sedemikian adalah "tidak mungkin" sama sekali kerana 6 bol pada roda perlu dicabut untuk menyebabkan kejadian tersebut. Lagipun, penyemakan terhadap roda keselamatan lain pada tren yang terlibat tidak menimbulkan apa-apa isu.
Akibat kemalangan ini, pelancaran monorel ditunda.
==Rancangan masa depan==
[[Image:KLMonoRail-Top.JPG|thumb|300px|View of the KL Monorail from the top.]]
*Terdapat rancangan menghubungkan monorel ke [[Mid Valley Megamall]]
*Monorail City berhadapan [[Sekolah Menengah Jenis Kebangsaan (Perempuan) Kuen Cheng]] masih dalam pembinaan
*Sejak Ogos 2005, pengguna boleh menggunakan kad [[Touch 'n Go]] di stesen monorel. Ini merupakan sebahagian usaha impelmentasi sistem tiket bersepadu untuk sistem transit Kuala Lumpur.
==Lihat juga==
[[Image:KL monorail.JPG|thumb|210px|right|A monorail approaching Imbi station]]
*[[Monorel di Malaysia]]
*[[Aliran Ampang]]
*[[Aliran Kelana Jaya]]
*[[Aliran Sri Petaling]]
*[[KLIA Ekspres]]
*[[KLIA Transit]]
*[[KTM Komuter]]
*[[Pengangkutan awam di Kuala Lumpur]]
==Pautan luar==
* [http://www.monorail.com.my Laman Web Rasmi KL Monorail]
[[Kategori:Pengangkutan di Kuala Lumpur]]
▲==Kemalangan==
[[Kategori:Monorel]]
[[Kategori:Pengangkutan]]
[[de:Kuala Lumpur Monorail]]
[[en:Kuala Lumpur Monorail]]
==Rujukan==
Baris 121 ⟶ 165:
[[en:KL Monorail]]
[[de:Kuala Lumpur Monorail]]
| |||