Lebuhraya Kuala Lumpur–Karak: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan
Baris 49:
Kerja-kerja menaik taraf termasuk pembinaan [[terowong]] kedua di sebelah terowong asal bagi membolehkan tambahan 2 lorong bagi lalu lintas arah timur, pembesaran [[plaza tol]] Gombak dan Bentong serta pembinaan [[persimpangan bertingkat]] bagi menggantikan simpang biasa. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa simpang yang tidak dapat dinaik taraf kepada persimpangan bertingkat disebabkan faktor geografi, maka beberapa [[pusingan-U]] dibina bagi membolehkan kenderaan dari arah bertentangan dapat keluar masuk ke simpang tersebut. Kerja-kerja menaik taraf selesai pada tahun 1997.
 
[http://www.mtdinfraperdana.com.my MTD Prime] memegang konsesi Lebuhraya Karak serta [[Lebuhraya Pantai Timur]]. Lebuhraya Karak diberi kod E8{{MES-E|8}} setelah kerja naik taraf selesai, menyebabkan lebuhraya ini mempunyai 2 [[kod laluan]]. Akibatnya, sesetengah peta melabelkan Lebuhraya Karak sebagai E8{{MES-E|8}} manakala sesetengah peta yang lain pula melabelkannya sebagai Laluan Persekutuan {{JKR|2}}. Walau apa pun kod laluan yang digunakan, kedua-duanya boleh digunakan bagi mewakili Lebuhraya Karak memandangkan lebuhraya itu sendiri adalah sebahagian daripada Laluan Persekutuan {{JKR|2}}.
 
== Keselamatan ==