Wikipedia

Kereta kebal Cruiser Mk III: Perbezaan antara semakan

Layar sejarah secara interaktif
← Suntingan sebelumnyaSuntingan berikutnya →
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
VisualWikiteks
Yosri (bincang | sumb.)
Birokrat, Penyelia
245,308 suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Yosri (bincang | sumb.)
Birokrat, Penyelia
245,308 suntingan
Baris 40:
Tempahan untuk [[kereta kebal Cruiser Mk I|Mk I]] dan [[kereta kebal Cruiser Mk II|Mk II]] kruiser adalah terhad, kerana Tentera British telah memutuskan untuk menghasilkan keretak kebal kruiser yang lebih maju dan lebih pantas yang akan menggabungkan sistem gantungan Christie penggantungan yang direka oleh pencipta Amerika [[J. Walter Christie]] dan mempunyai perisai yang lebih baik. Pada tahun 1936, [[Giffard LeQuesne Martel | Am Martel]], perintis dalam reka bentuk kereta kebal yang telah menerbitkan penulisan bagi peperangan kenderaan berperisai dan mempelopori [[kereta kebal kecil]] berperisai ringan untuk meningkatkan pergerakan infantri, menjadi Penolong Pengarah Mekanisasi di [[Pejabat Perang]]. Kemudian tahun itu Martel menyaksikan demonstrasi reka bentuk kereta kebal Soviet termasuk [[kereta kebal BT]], yang telah dipengaruhi oleh kerja Christie. <ref> Milson </ref> Beliau menggesa penggunaan kereta kebal yang akan menggunakan sistem gantungan dan juga mengikut amalan Christie menggunakan enjin pesawat ringan seperti [[Liberty L-12|enjin Liberty]]. Kerajaan meluluskan pembelian dan pelesenan reka bentuk Christie melalui Organisasi Nuffield dan bukannya menghubungi pihak berkuasa Soviet.<ref>Milsom p5</ref><ref name=tucker>{{cite book | last = Tucker | first = Spencer | authorlink = | coauthors = | title = Tanks: An Illustrated History of Their Impact | publisher = ABC-CLIO | year = 2004 | location = | pages = 49–51 | url = | doi = | id = | isbn = 1-57607-995-3}}</ref>
 
Kenderaan yang diperolehi daripada Christie menjadi asas kereta kebal Cruiser Mk III (A13). Ia perlu direka semula secara meluas oleh Kereta Komersial Morris kerana ia adalah terlalu kecil name=<ref name=White45/> dan mempunyai beberapa kecacatan yang tidak ditangani oleh Christie. <ref>Milson P7</ref> Sebuah syarikat baru Nuffield Mekanisasi & Aero Limited telah ditubuhkan untuk pembangunan dan pengeluaran reka bentuk.
<!-----▼
The vehicle obtained from Christie became the basis of the Cruiser Mk III (A13). It had to be extensively redesigned by [[Morris Commercial Cars]] as it was too small<ref name=White45/> and had several faults Christie had not addressed.<ref>Milson p7</ref> A new company [[Nuffield Mechanisation and Aero|Nuffield Mechanization & Aero Limited]] was formed for the development and production of the design.
At a meeting of the General Staff, an official specification was determined. This included {{convert|30|mm|in|abbr=on}} armour, a 2 pdr gun, road speed of 30&nbsp;mph. A subsequent review of the specification by Martel and [[Percy Hobart|Hobart]] approved 30mm armour all round provided cross-country speed could be kept at 25&nbsp;mph. Pending the delivery of the A13, an interim design was approved - of the A7, A9 and A10, the A9 was selected.<ref>Milsom</ref>
 
Pada mesyuarat Turus Am, spesifikasi rasmi telah ditentukan. Ini termasuk perisai {{convert|30|mm|in|abbr=on}}, meriam 2 paun, kelajuan jalan raya 30 bsj. Penilaian semula spesifikasi berikutnya oleh Martel dan [[Percy Hobart|Hobart]] meluluskan perisai 30mm sekeliling selagi kelajuan merentas desa boleh dikekalkan pada 25 bsj. Sementara penghantaran A13, reka bentuk perantaraan telah diluluskan -. Daripada A7, A9 dan A10, A9 telah dipilih.<ref>Milsom</ref>
 
▲<!-----
The first prototype (the A13-E1) was delivered in 1937. Following testing of the two prototypes, the A13 was ordered into production and a total of 65 were manufactured. The Mk III weighed 14 [[long ton]]s (14,200&nbsp;kg) had a crew of 4, a 340&nbsp;hp engine which gave a top speed of 30&nbsp;mph (48&nbsp;km/h) and was armed with a [[Ordnance QF 2 pounder|2 pounder gun]] and a machine gun. However, when it was introduced into service in 1937, the Army still lacked a formal tank division.<ref>{{cite book | last = Steele | first = Brett D. | authorlink = | coauthors = | title = Military Reengineering Between the World Wars | publisher = [[Rand Corporation|RAND]] | year = 2005 | location = | url = | doi = | id = | isbn = 0-8330-3721-8| page = 14}}</ref>
 
Enam puluh lima telah dibina, tempahan asal hanya untuk 50. Tempahan itu telah siap pada pertengahan 1939.<ref name=tucker/>
---->
 
 
==Sejarah pertempuran==
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/wiki/Kereta_kebal_Cruiser_Mk_III"