Semakan pada 07:03, 1 April 2014 sunting Cat N' Rat (bincang \| sumb.) 862 suntingan Tiada ringkasan suntingan ← Suntingan sebelumnya		Semakan pada 10:20, 1 April 2014 sunting batalkan Cat N' Rat (bincang \| sumb.) 862 suntingan Tiada ringkasan suntingan Suntingan berikutnya →
Baris 65: ! <h2 style="margin:0; background:#cef2e0; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid #a3bfb1; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">Rencana pilihan dalam ruang ini</h2> \|- \|style="color:#000;"\| [[Fail:~~Atlantic~~Proton ~~airways~~Yakovlev ~~CRG~~Yak-42 RA-42434 Ryabtsev.jpg.jpg\|190px\|right]] '''Yakovlev Yak-42''' ({{lang-ru\|Яковлев Як-42}}) adalah pesawat berbadan lebar yang dibina Saratov Aviation Plant. Ia mempunyai [[Enjin pesawat bertiga\|3 enjin]] dan mempunyai kapasiti 100/120 penumpang. Pesawat ini ialah pesawat yang pertama dibina di [[Kesatuan Soviet]]. [[Aeroflot]] merupakan syarikat penerbangan pertama yang menggunakan pesawat regional. '''[[BAe 146\|British Aerospace 146]]''' merupakan pesawat berenjin empat yang dibina di [[United Kingdom]] oleh [[British Aerospace]], kini sebahagian dari [[BAE Systems]]. Pesawat ini dikeluarkan di pasaran dari [[1983]] hingga [[2002]]. Pesawat yang dibuat secara memperbaiki yang dikenali sebagai '''Avro RJ''' bermula pada tahun [[1992]]. Satu lagi enjin baru yang bertambah baik, '''Avro RJX''', dikeluarkan pada [[1997]], tetapi hanya dua prototaip dan satu pesawat pengeluaran telah dibina sebelum pengeluaran terhenti pada tahun [[2001]]. Dengan keluaran berjumlah 387, Avro RJ/BAe 146 dianggap salah satu program pengeluaran pesawat British yang berjaya. '''''[[BAe 146\|Lebihan......]]''''' Pada [[1972]], [[Yakovlev]] bersedia untuk pembinaan pesawat yang mempunyai 100/120 penumpang. Ia akan bersamaan dengan [[Tupolev Tu-134]], [[Ilyushin Il-18]], [[Antonov An-26]] dan [[Antonov An-24]]. Walaupun pesawat baru diperlukan untuk beroperasi di lapangan terbang udara agak kecil di samping mengekalkan ekonomi yang baik, kerana kebanyakan lapangan terbang [[Sovie]]t telah dinaik taraf untuk menampung pesawat yang lebih maju, ia tidak perlu mempunyai keupayaan yang sama untuk beroperasi dari pesawat kecil [[Yakovlev Yak-40]]. Keperluan ini menghasilkan pesawat yang terbesar, pesawat yang paling berat dan paling berkuasa yang direka oleh Yakovlev setakat ini. Cadangan reka bentuk awal termasuk pesawat lurus sayap dikuasai oleh dua [[Soloviev D-30]] turbofan dan menyerupai diperbesarkan seperti Yak-40, tetapi ini telah ditolak kerana ia dianggap tidak kompetitif berbanding dengan pesawat Barat dikuasakan oleh tinggi turbofan nisbah pirau. Yakovlev menetap di reka bentuk dikuasakan oleh tiga daripada [[Lotarev D-36]] tiga batang turbofan pintasan tinggi baru, yang adalah untuk menyediakan 63.90 kN (14330 lbf) tujahan. Tidak seperti Yak-40, pesawat baru akan melanda sayap. Yak-42 adalah pesawat udara bersayap sepasang yang rendah bersayap semua pembinaan logam, dengan jangka hayat reka bentuk 30,000 penerbangan satu jam. Ia mempunyai fiuslaj yang bertekanan seksyen bulat, dengan kabin yang direka untuk membawa 120 penumpang dalam enam mengikuti susun atur (atau 100 penumpang bagi perkhidmatan tempatan dengan ruang yang lebih besar diperuntukkan untuk menjalankan ke bagasi dan kot keutuhan). Pesawat itu diterbangkan oleh krew penerbangan dua juruterbang duduk sebelah-sebelah di dek penerbangan ke hadapan kabin. Akses adalah melalui dua tangga, satu di bahagian bawah fiuslaj belakang, seperti yang dilakukan oleh Yak-40, dan satu ke hadapan kabin di sebelah pelabuhan. Dua memegang terletak di bawah kabin, membawa bagasi, [[kargo]] dan mel. '''''[[Yakovlev Yak-42\|Lebihan.....]]''''' \|- ! <h2 style="margin:0; background:#cef2e0; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid #a3bfb1; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">Rencana terbaik</h2> \|- \|style="color:#000;"\| ~~[[Fail:Cubana - Antonov An-158.jpg\|190px\|right]]~~ '''[[Lagu kebangsaan]] [[Sweden]]''' ({{lang-sv\|Sveriges Nationalsången}}) dan '''Kamu purba, kamu bebas''' ({{lang-sv\|Du gamla, du fria}}) adalah lagu kebangsaan yang dipakai sejak 1844. Melodinya digubah oleh [[Edvin Kallstenius]]. Liriknya ditulis oleh [[Richard Dybeck]], lirik yang ditulis oleh [[Louise Ahlén]] tidak dipakai kerana lirik Louise terlambat untuk diterima pakai. Kesilapan tajuknya ialah (Du gamla, du ''friska'') (Kamu purba, kamu ''sihat''). '''[[Antonov An-148]]''' ([[Bahasa Ukraine]] dan [[bahasa Rusia\|Rusia]]: Антонов Ан-148) adalah pesawat jet serantau direka oleh syarikat [[Antonov]] milik Ukraine dan dihasilkan oleh Antonov sendiri dan juga di penyumberan luar oleh [[Persatuan Pengeluaran Pesawat Voronezh]] milik Rusia. Pembangunan pesawat telah dimulakan pada tahun 1990-an, dan penerbangan sulungnya itu dibuat pada [[17 Disember]] [[2004]]. Pesawat itu menamatkan program pensijilan pada [[26 Februari]] [[2007]]. An-148 mempunyai jarak maksimum 2,100-4,400 kilometer dan mampu menjalankan 68-85 penumpang, bergantung kepada konfigurasi. Antonov An-158 adalah versi fiuslaj diregangkan pesawat, menampung sehingga 99 penumpang. Kesilapan menyanyi lagu kebangsaan tersebut ialah (Jag vet att Du är och ''förblir'' vad du var) (Ku tahu bahawamu ada dan akan ''tetap'' seperti dahulu) dari (Jag vet att Du är och ''Du blir'' vad du var) (Ku tahu bahawamu ada dan mu akan seperti dahulu). Satu lagi kesilapannya ialah (''Ack'', jag vill leva, jag vill dö i Norden) (''Oh'', aku ingin hidup aku ingin mati di Utara) dari (''Ja'', jag vill leva, jag vill dö i Norden) (''Ya'', aku ingin hidup aku ingin mati di Utara). '''''[[Du gamla, du fria\|Lebihan......]]''''' Pesawat An-148 adalah pesawat udara bersayap sepasang sayap tinggi dengan dua enjin turbofan jet dipasang dalam buah di bawah sayap. Susunan ini melindungi enjin dan struktur sayap dari kerosakan yang disebabkan benda asing (BTOA atau FOD). Terbina dalam sistem auto-diagnosis, unit kuasa tambahan, kebolehpercayaan yang tinggi, dan juga konfigurasi sayap membenarkan An-148 yang akan digunakan di lapangan terbang udara kurang lengkap. '''''[[Antonov An-148\|Lebihan......]]''''' \|- ! <h2 style="margin:0; background:#cef2e0; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid #a3bfb1; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">Gambar bergerak pilihan</h2>

Cat N' Rat