Lebuhraya Pan Borneo: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
Tiada ringkasan suntingan |
||
Baris 36:
'''Lebuhraya Pan Borneo'''<ref>[http://www.themalaysianinsider.com/rencana/article/mengimpikan-lebuhraya-pan-borneo-yang-baru-mohd-aizan-mohd-nor Mengimpikan Lebuhraya Pan-Borneo yang baru - Mohd Aizan Mohd Nor.]</ref>, juga dikenali sebagai '''Lebuhraya Trans Borneo''', '''(Laluan Persekutuan {{JKR|01}} di [[Sarawak]] dan {{JKR|A1}} di [[Sabah]], Laluan Kebangsaan 1 di [[Brunei]])''' {{AHN-AH|150}} adalah satu rangkaian [[laluan persekutuan]] yang menghubungkan [[Sarawak]], [[Brunei]] dan [[Sabah]]. Projek Lebuhraya Pan Borneo adalah projek usaha sama antara kerajaan Brunei dan Malaysia. Projek tersebut bermula sebaik sahaja Sarawak dan Sabah menyertai Persekutuan [[Malaysia]] pada tahun 1963. Faktor utama pembinaan lebuh raya ini adalah berikutan tiadanya rangkaian jalan raya di Sarawak. Bahagian yang menghubungkan Sarawak, Sabah dan Brunei adalah bahagian Lawas - Temburong (Brunei), siap pada tahun 1997. Dengan siapnya bahagian tersebut, pemandu boleh memandu secara terus dengan kereta dari [[Kuching]] ke [[Kota Kinabalu]].<ref>[http://www.themalaysianinsider.com/rencana/article/mengimpikan-lebuhraya-pan-borneo-yang-baru-mohd-aizan-mohd-nor Mengimpikan Lebuhraya Pan-Borneo yang baru - Mohd Aizan Mohd Nor.]</ref> Namun demikian, Kerajaan Pusat terus membina bahagian-bahagian baru bagi menghubungkan kawasan luar bandar di Sarawak.<ref>[http://www.barisannasional.org.my/news/masa-depan-lebuhraya-pan-borneo Masa Depan Lebuhraya Pan Borneo]</ref>
Panjang keseluruhan sistem lebuh raya ini dianggarkan sepanjang lebih kurang 1047.18 km. Setakat tahun [[2002]], lebih kurang 997.18 km atau 95.2% daripada panjang keseluruhan lebuh raya tersebut telah disiapkan. Setakat ini, bahagian terbaru yang siap dibina adalah bahagian [[Tenom]] - [[Sipitang]] pada tahun 2006. Pembinaan bahagian terakhir dari Kalabakan ke Sepulut bakal dimulakan pada tahun 2008, oleh itu keseluruhan rangkaian Lebuhraya Pan Borneo dijangka siap dalam tempoh [[Rancangan Malaysia Kesembilan]]. Di bawah Projek Pembinaan Lebuh Raya Pan Borneo juga, pembinaan jalan empat lorong dirancang untuk dilaksanakan pada masa depan termasuk lorong memotong di setiap satu kilometer untuk menangani kawasan kerap kemalangan dan pemendekan jalan.<ref>[http://www.theborneopost.com/2013/12/01/pembinaan-lebuh-raya-pan-borneo-tumpu-kawasan-kerap-kemalangan/ Pembinaan Lebuh Raya Pan Borneo tumpu kawasan kerap kemalangan.]</ref> Menurut Menteri Kerja Raya Datuk Fadillah Yusof, sejumlah RM500 juta diluluskan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak untuk tujuan bagi menangani kawasan berisiko selain menaik taraf serta menyelenggara jalan rosak.
Lebuhraya Pan Borneo turut dihubungkan ke rangkaian jalan raya di [[Kalimantan]], [[Indonesia]], di mana ia dikenali sebagai '''Lebuhraya Trans-Kalimantan''' (''Jalan Lintas Kalimantan'' dalam [[Bahasa Indonesia]]). Jajaran di Indonesia menghubungkan pekan [[Tebedu]] dengan bandar raya [[Kota Pontianak|Pontianak]].
| |||