Perbezaan antara semakan "Kejuruteraan ruang angkasa"

tiada ringkasan suntingan
k
'''Kejuruteraan aeroangkasa''' merupakan satu cabang kejuruteraan yang berkaitan dengan pesawat terbang dan pesawat angkasalepas. Kejuruteraan aeroangkasa sering dirujuk sebagai kejuruteraan aeronautikal, terutama apabila berkaitan dengan kapalterbang, dan kejuruteraan astronautikal apabila berkaitan dengan kapal angkasa. Sebahagian dari asas kejuruteraan aeroangkasa adalah :
 
* [[Aerodinamik]] - kajian tentang aliran pada objek seperti sayap (lihat juga angkat dan aeronautikal)
* TujahanDorongan - tenaga untuk menggerakkan pesawat dibekalkan oleh enjin bakar dalaman "internal combustion engines", kipas, enjin jet , atau roket.
* Kawalan atau Dinamik Penerbangan - kajian untuk mengawal pesawat untuk mencapai aras dan arah yang dikehendaki. (lihat juga AstrodynamikAstrodinamik)
* Struktur - rekabentuk konfigurasi fizikal pesawat untuk menahan kuasa yang dihadapi ketika penerbangan. Juga merangkumi Aeroanjalan (aeroelasticity) - interaksi beban aerodinamik dan beban-beban elastik struktur, potensi menyebabkan capahan (divergence), pembalikan (reversal), kibaran (flutter), pemaluan (buffeting) dan lain-lain.
* Aeroelastisiti- interaksi kuasa aerodynamik dan lenturan struktur, potensi menyebabkan flutter, cabang, dan lain-lain.
 
Asas kebanyakan unsur ini terletak pada mathematik theoritikalteoritikal, seperti mekanik cecair untuk aerodynamik atau persamaan gerakan "equations of motion" untuk penerbangan. Bagaimanapun terdapat juga untuk dinamik penerbangan. Selain itu terdapat juga sebahagian besar komponen empirikal.
 
Dari segi sejarah, komponen empirikal didapati dari ujian model skala dan protaip, sama ada dalam [[terowong angin]] atau di luar.
Pengguna awanama