Perbezaan antara semakan "Kejuruteraan ruang angkasa"

tiada ringkasan suntingan
'''Kejuruteraan aeroangkasa''' merupakan satu cabang kejuruteraan yang berkaitan dengan pesawat terbang dan pesawat angkasalepas. Kejuruteraan aeroangkasa sering dirujuk sebagai kejuruteraan aeronautikal, terutama apabila berkaitan dengan kapalterbang, dan kejuruteraan astronautikal apabila berkaitan dengan kapal angkasa. Sebahagian dari asas kejuruteraan aeroangkasa adalah :
 
* [[Aerodinamik]] - kajian tentang aliran udara pada objek seperti sayap (lihat juga daya angkat (lift) dan aeronautikalaeronautik)
* Dorongan (propulsion) - tenagadaya untuk menggerakkan pesawat dibekalkan oleh enjinkipas bakar(yang dalamandigandingkan "internaldengan combustionenjin engines",bakar kipasdalam), enjin jet, atau roket.
* Kawalan atau Dinamik Penerbanganpenerbangan - kajian untuk mengawal pesawat untuk mencapai aras dan arah yang dikehendaki. (lihat juga Astrodinamik)
* Struktur pesawat terbang - rekabentuk konfigurasi fizikal pesawat untuk menahan kuasa yang dihadapi ketika penerbangan. Juga merangkumi Aeroanjalan (aeroelasticity) - interaksi beban aerodinamik dan beban-beban elastik struktur, potensi menyebabkan capahan (divergence), pembalikan (reversal), kibaran (flutter), pemaluan (buffeting) dan lain-lain.
 
Asas kebanyakan unsur ini terletak pada mathematikteori teoritikalmatematik, seperti mekanik cecairbendalir untuk aerodynamikaerodinamik atau persamaan gerakan "equations of motion" untuk penerbangan. Bagaimanapun terdapat juga untuk dinamik penerbangan. Selain itu terdapat juga sebahagian besar komponen empirikal.
 
Dari segi sejarah, komponen empirikal didapati dari ujian model skala dan protaip, sama ada dalam [[terowong angin]] atau di luar.
Pengguna awanama