C-130 Hercules: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
k (GR) File renamed: File:C130-Forrestal.jpg → File:Lockheed KC-130F Hercules aboard USS Forrestal (CVA-59) on 30 October 1963.jpg File renaming criterion #2: To change from a meaningless or ambiguous... |
k Bot: perubahan kosmetik |
||
Baris 70:
Pesawat udara [[turboprop]] empat enjin '''Lockheed C-130 Hercules''', merupakan pesawat pengangkutan taktikal utama bagi tentera udara [[Amerika Syarikat]]. Hercules berupaya untuk mendarat dan berlepas dari lapangan terbang tanah yang pendek dan kasar, '''Lockheed C-130 Hercules''' merupakan pengangkut penumpang dan kargo dan digunakan dalan pelbagai peranan, seperti pesawat pembedil ( ''gunships'' ), pemerhati cuaca, tangki udara, pesawat bomba udara dan ambulan udara. Terdapat lebih 40 versi Hercules, dan ia digunakan secara meluas oleh lebih 50 negara termasuk [[Malaysia]]. [[Malaysia]] merupakan negara pertama yang memperolehi pesawat berkenaan bagi kegunaan [[Tentera Udara Diraja Malaysia]]. TUDM menggunakan pesawat ini bagi tugas unit payung terjun angkatan tentera, rondaan udara, maritim serta turut melaksanakan penerbangan ehsan disamping memberi tumpangan khas kepada unit-unit penguatkuasa awam seperti [[Polis Diraja Malaysia]] bagi tujuan latihan payung terjun unit elit [[Pasukan Gerakan Khas]].
Pesawat tangki KC-130 dilengkapkan dengan tangki bahan api besi tahan karat ( ''stainless steel'' ) boleh alih bersaiz 13,626 Liter (3600 galen) yang di bawa dalam ruang kargo membekalkan bahan api tambahan apabila diperlukan. Dua pod [[pengisian bahanapi di udara]] drogue dan hos diletakkan di sayap setiap satunya mampu membekalkan sehingga 1,135 Liter (300 galen) seminit kepada dua pesawat serentak membenarkan bilangan kitaran pantas bagi formasi empat pesawat (dalam tempoh kurang dari 30 minute).
C-130 dijangkakan akan diganti dengan projek [[Pengangkutan STOL Maju Sederhana|Pengangkutan STOL Maju Sederhana ( ''Advanced Medium STOL Transport'' )AMST]] USAF. Bagaimanapun, dengan pembatalan AMST, C-130 kekal dalam perkhidmatan. Pada masa kini model keluaran tunggal adalah C-130J baru.
Baris 79:
* '''C-130B''' <br />Model pertama B dihantar pada April [[1959]]. Model B dikenali sebagai kereta sport bagi angkatan udara ''fleet'' kerana ia tidak mempunyai tangki sayap dan mempunyai [[aileron]] dipertingkat sepenuhnya dengan 3,000 berbanding 2,050 paun/in² (21 berbanding 14 MPa) pada model lain. Ini membenarkan model B mempunyai kadar pusingan lebih tinggi ( ''higher roll rate'' ). Model B dilengkapkan dengan engin dipertingkatkan T56-A-7 dan kipas empat bilah.
* '''C-130E''' <br />Model E jarak dipertingkatkan mula berkhidmat pada tahun 1962. Jarak lebih jauh dicapai dengan tangki bawah sayap. Model E juga mempunyai ciri-ciri peningkatan struktur, peningkatan avionik dan kuasa berbanding berat yang lebih baik.
* '''C-130H''' <br />Model H kekal digunakan secara meluas dalam perkhidmatan USAF dan banyak tentera udara negara lain. Model H pertama bermula pada tahun 1964 dan kekal dihasilkan sehingga 1996. C-130H yang lebih baik diperkenalkan pada tahun 1974. Model H ini dikenali sebagai C-130K dalam perkhidmatan RAF. C-130H-30 adalah versi asal Hercules yang dipanjangkan dengan meletakkan sambungan 2.54 [[meter]] dihadapan kokpit dan sambungan 2.03 meter pada belakang badan fuislaj.
* '''C-130J''' <br />C-130J adalah versi terkini Hercules. Sementara tiada beza dari luar dengan Hercules klasik, model J adalah kapal terbang yang berbeza dalamannya. Perbezaan ini termasuk enjin turobprop [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Allison AE2100]] baru dengan kipas yang diperbuat dari bahan komposit, peralatan avionik digital, keperluan anak kapal yang kurang, peningkatan keupayaan dan kos operasi sehing 27% lebih rendah. C-130J juga terdapat dalam panjang piawaian atau versi dipanjangkan (C-130J-30). Lockheed menerima tempahan untuk model J dari RAF yang memesan 25 pesawat, penghantaran pertama pada 1999. Pengguna terbesar model terbaru akan menjadi USAF yang menempah kapal terbang dalam jumlah meningkat.
* '''L-100''' <br />Siri L-100 adalah versi Hercules awam.
== Variasi ==
[[Fail:HC-130P-N refuels HH-60G.jpg|thumb|
[[Fail:C-130 Hercules 10.jpg|thumb|
Variasi C-130 untuk kegunaaan tentera termasuk:
Baris 95:
* [[HC-130]]P/N; operasi mengisi minyak khas, pengawasan jarak jauh, cari dan selamat
* JC-130 dan NC-130; operasi angkasa dan peluru berpandu
* Pesawat penangki taktikal KC-130
* Sokongan Artik & Antartik [[LC-130]]
* [[MC-130]]E/H Combat Talon I/II (operasi khas)
* Patrol marin PC-130
* Peninjau RC-130
* Cari dan selamat SC-130
* Pengangkut VIP VC-130
* Peninjau cuaca [[WC-130]]
Variasi C-130 untuk kegunaan awam
* L-100 - sepadan dengan C-130E
* L-100-20 - dipanjangkan 8.3 kaki (2.5 m)
* L-100-30 - dipanjangkan 15 kaki (5 m)
== Sejarah Operasi ==
[[Fail:Lockheed KC-130F Hercules aboard USS Forrestal (CVA-59) on 30 October 1963.jpg|thumb|
=== Tentera ===
Baris 122:
== Pengguna ==
{{main|Senarai pengguna kapal terbang C-130}}
[[Fail:World operators of the C-130 Hercules.svg|thumb|
{| border="0" cellpadding="10" cellspacing="0"
Baris 201:
== Lihat juga ==
[[Fail:C-130 Hercules 2.jpg|thumb|
[[Fail:raf.hercules.c-130k.c3.arp.jpg|thumb|
{{Commons|C-130 Hercules|C-130 Hercules}}
Baris 208:
* [[Lockheed AC-130|AC-130 Spectre]]
* [[MC-130 Combat Talon]]
* [[C-130J Super Hercules]]
* [[Lockheed DC-130]]
* [[Lockheed EC-130]]
* [[Lockheed HC-130]]
* [[Lockheed LC-130]]
| |||
_on_30_October_1963.jpg){kind=link}