C-17 Globemaster III: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
kTiada ringkasan suntingan |
k Bot: perubahan kosmetik |
||
Baris 22:
Pada tahun 1970-an, Tentera Udara A.S. mula merancang untuk menggantikan kapal terbang pengangkut taktikal [[C-130 Hercules]]. Pertandingan [[pesawat pengangkut sederhana STOL termaju]] (AMST) telah diadakan, firma [[Boeing Integrated Defense Systems|Boeing]] telah mencadangkan kapal terbang [[Boeing YC-14|YC-14]], manakala firma [[McDonnell Douglas]] pula telah mencadangkan kapal terbang [[McDonnell Douglas YC-15|YC-15]]. Meskipun cadangan dari kedua-dua firma ini melangkaui spesifikasi yang ditetapkan, pertandingan AMST telah dibatalkan sebelum pemenangnya dipilih.<ref name="kennedy_part1">Kennedy 2004, m/s. 3-20.</ref>
[[Fail:Yc15-1 072.jpg|thumb|
Pada awal tahun 1980-an, Tentera Udara A.S mendapati mereka memiliki sejumlah besar kapal terbang kargo [[C-141 Starlifter]] yang telah berusia. Beberapa kapal terbang C-141 menghadapi masalah struktur yang teruk disebabkan penggunaannya yang intensif. Memburukan lagi masalah, dari segi sejarah Tentera Udara A.S tidak pernah memiliki keupayaan mencukupi bagi memenuhi keperluan pengangkutan udara strategiknya. Sebagai tindak balas, firma McDonnell Douglas telah dipilih untuk membangunkan kapal terbang baru dengan menggunakan YC-15 sebagai asas. Firma McDonnell Douglas telah dianugerahkan kontrak untuk membina kapal terbang cadangannya, kemudian menamakan sebagai C-17A Globemaster III, pada [[28 Ogos]], [[1981]]. Kapal terbang baru ini berbeza dari segi sayap rentang belakang, saiz yang lebih besar dan enjin yang lebih berkuasa. Ini bukan saja menjadikan ia boleh melaksanakan semua kerja yang dilakukan oleh C-141, tetapi juga memlaksanakan beberapa tugas [[C-5 Galaxy]], menjadikan angkatan kapal terbang C-5 untuk mengendalikan kargo yang bersaiz besar.
Baris 30:
[[Fail:C-17 2006-05-10 F-2559D-003.jpg|thumb|Sebuah C-17 mendarat manakala sebuah lagi sedang bersedia untuk berlepas]]
;{{AUS}}
* [[Tentera Udara Diraja Australia]] : 4 C-17ER.
** ''No. 36 Squadron''<ref name="raaf_newspaper_20060323">"[http://www.defence.gov.au/news/raafnews/editions/4804/topstories/story02.htm Rancangan induk bagi pesawat C-17]." ''Air Force News''. Volume 48, No. 4, 23 Mac 2006 </ref>
Baris 63:
== Spesifikasi (C-17) ==
[[Fail:C-17 3-view.png|
{{Aircraft specifications
Baris 132:
{{reflist|2}}
{{refbegin}}
* Kennedy, Betty R. ''Globemaster III: Perolehan C-17'', Sejarah Pejabat Arahan Mobiliti Udara, 2004.
* Norton, Bill. ''Boeing C-17 Globemaster III'', ''Specialty Press'', 2001. ISBN 1-58007-061-2.
{{refend}}
| |||