KTM Komuter: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
|||
Baris 1:
{{Infobox rail line
{{Infobox KTM Komuter}}'''[[Keretapi Tanah Melayu|KTM]] Komuter''' merupakan satu sistem pengangkutan awam yang memulakan perkhidmatannya pada pertengahan Ogos 1995 bertujuan memberi khidmat memuaskan dan mengatasi kesesakan lalu lintas di [[Lembah Klang]]. Komuter kini bergerak di atas landasan sepanjang 150 kilometer dari [[Rawang]] ke [[Seremban]] dan dari [[Batu Caves]] ke [[Pelabuhan Klang]] dengan membawa hampir 60,000 penumpang setiap hari.▼
| box_width = 300px
| name =KTM Komuter
| native_name =
| native_name_lang = ms
| logo =KTM Komuter logo.png
| logo_width =200px
| image = File:KTMB Class 92 SCS 14 KL Sentral Junction.jpg
| image_width = 300px
| caption = Class 92 SCS 14 at KL Sentral Junction
| type = [[Commuter rail]]
| stations = 79 <ref group=Note>Counting transfer stations only once.</ref>
| daily_ridership =
| ridership2 = 37.235 million (2017)<ref name="2017-ridership">{{cite web |url=http://www.mot.gov.my/en/Statistik%20Rel/2017%204%20-%20SUKU%20IV%202017/Jadual%202.1%20Q4%202017.pdf|title=JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2017|publisher=Ministry of Transport, Malaysia|language=Malay, English|trans-title=Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2017|accessdate=13 March 2018}}</ref> <br>({{decrease}} 10.2%)
| website = {{url|www.ktmb.com.my/ktmb}}
| mapcolour = {{rint|my|1}} {{rint|my|2}} {{rint|my|10}} (Central Sector) <br>{{RouteBox|1|KTM Komuter Northern Sector|#1964b7|#1964b7|bold=}} {{RouteBox|2|KTM Komuter Northern Sector|green|green|bold=}} (Northern Sector)
| linelength = 456 km
| locale = '''Central Sector''' <br>([[Port Klang Line|Batu Caves-Kuala Lumpur-Port Klang]]; <br>([[Seremban Line|Tanjung Malim-Rawang-Kuala Lumpur-Seremban-Pulau Sebang/Tampin]]) <br>'''Northern Sector''' <br>([[KTM Komuter Northern Sector|Bukit Mertajam-Padang Regas]]; <br>[[KTM Komuter Northern Sector|Butterworth-Padang Besar]])
| open = {{Start date and age|1995|8|14|df=yes}}
| stock = [[KTM Class 83|Class 83]] 3-cars formation<br>[[KTM Class 92|Class 92]] 6-cars formation
| gauge = 1000 mm
| conductionsystem = With driver
| operator = {{rint|my|railktm}} [[Keretapi Tanah Melayu]] (Komuter Division)
| owner = {{rint|my|railktm}} [[Keretapi Tanah Melayu]]
| map = [http://www.spad.gov.my/sites/default/files/gkl-klv-intergrated-transit-map-final-v5.jpg '''Greater KL / Klang Valley Integrated Transit Map''' <br> ''Source: SPAD as of July 2016]
[http://www.ktmb.com.my/ktmb/uploads/images/C_%20Promo%20Padang%20Rengas(1).jpg '''KTM Komuter Northern Sector Route Map''' <br>''Source: KTMB as of 1 September 2016]
}}
▲
Pada permulaan projek kereta api komuter ia berhadapan dengan beberapa halangan disebabkan masalah penyediaan infrastruktur. Berbeza dengan perkhidmatan kereta api yang sedia ada, kereta api komuter menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya dan ini memerlukan kepakaran khusus yang perlu dibawa masuk daripada luar negeri, terutamanya [[India]]. Sepanjang tempoh percubaan berlaku beberapa masalah kecil yang selalunya berpunca daripada aliran kuasa elektrik. Tetapi kini kesemua masalah itu telah dapat diatasi dan komuter merupakan salah satu satu sistem pengangkutan awam yang cukup istimewa di [[Malaysia]] yang dikendalikan oleh syarikat [[Keretapi Tanah Melayu]].
| |||