'''Keretapi Tanah Melayu Berhad''' ([[bahasa Inggeris]]: ''Malayan Railway''; singkatan: ''KTMB'') merupakan pengendali [[kereta api]] utama di Semenanjung Malaysia.<ref>http://landasan.info/services/ktmb/</ref>
Dahulunya ia dikenali sebagai sebuah agensi di bawah Pentadbiran Keretapi Tanah Melayu, ia kini dikenali sebagai KTMB berikutan kesan kempen pengkorporatan yang diterajui kerajaan pada tahun [[1992]]. Namun, KTM masih dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan persekutuan. Sejarah sistem gerabaknya bermula sewaktu zaman penjajahan British, apabila laluan kereta api asalnya dibina untuk mengangkut [[timah]]. Tambang keretapi agak munasabah, namun kelajuan keretapi antarabandar yang rendah di laluan sempit sering menyebabkan pengangkutan KTM kurang berdaya saing berbanding jenis pengangkutan yang lain.<ref>{{cite news| title=KTMB running hybrid trains to deal with congestion| url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/5/15/nation/20090515114616&sec=nation| archive-url=https://web.archive.org/web/20090516234443/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2009%2F5%2F15%2Fnation%2F20090515114616&sec=nation| dead-url=yes| archive-date=16 May 2009| publisher=The Star| author=Kng Zheng Guan| date=15 May 2009| df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite news| title=Marubeni Gets $67 Million Malaysia Train-Car Order, Nikkei Says| url=https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=aGwXKvp1yE8o&refer=japan| date=26 October 2008| author=Stanley White| publisher=Bloomberg Japan| deadurl=yes| archiveurl=https://web.archive.org/web/20071009122448/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101| archivedate=9 October 2007| df=dmy-all}}</ref>
==Sejarah==
[[Fail:Normal KTMB.jpg|thumb|right|300px|Satu kereta api KTMB bandar dalaman berhenti pada stesen kereta api di Kuala Lipis, Pahang]]
Pentadbiran British turut memberi perhatian kepada pembangunan infrastruktur, terutamanya pengangkutan. British melihak pembangunan jalan jalan kereta api sebagai kunci kepada pembangunan ekonomi Selangor. Dengan demikian, BritoishBritish telah memberi perhatian kepada pembinaan landasan kereta api yang menghubungkan kawasan pengeluaran bijih timah dan pelabuhan.<ref>{{cite web|url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/12/16/nation/5308489&sec=nation |title=KL-Ipoh train service likely to see 20,000 more passengers per month |author= |publisher=The Star |date=16 December 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100117141731/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2009%2F12%2F16%2Fnation%2F5308489&sec=nation |archivedate=17 January 2010 |df= }}</ref>
Pada 1882, kerja pembinaan landasan yang menghubungkan Port Swetthenham dan Kuala Lumpur telah dimulakan oleh Firma Hill and Rathbone. Jurutera untuk projek ini adalah Arthur Spence Moss. Pembinaan landasan ini siap dan digunakan secara rasmi pada 15 September 1886.
