American Motors Corporation: Perbezaan antara semakan

Kemaskini.
(Dicipta dengan menterjemah laman "American Motors Corporation")
 
(Kemaskini.)
{{Infobox company
'''American Motors Corporation''' ( '''AMC''' ) adalah sebuah syarikat kereta Amerika yang dibentuk oleh penggabungan Nash-Kelvinator Corporation 1954 dan Hudson Motor Car Company . Pada masa itu, ia merupakan penggabungan korporat terbesar dalam sejarah AS. <ref>{{Citation|last=Flory|first=J. Kelly|title=American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year|year=2008|page=545|publisher=McFarland|isbn=978-0-7864-5230-9|ISBN=978-0-7864-5230-9}}Lebih daripada satu <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;ISBN=</code> dan <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;isbn=</code> dinyatakan ([[:en:Help:CS1 errors#redundant_parameters|bantuan]])
|name = American Motors Corporation
[[Kategori:Halaman dengan petikan yang mempunyai parameter berlebihan]]
|logo = American-motors.svg
.</ref>
|logo_size =
|logo_caption = Logo dari 1970 hingga 1987
|fate = Ditamatkan <br>(dinamakan sebagai [[Jeep-Eagle|Jeep Eagle Corporation]] 1988, bergabung dengan Chrysler 1990)<ref name="cofs.lara.state.mi.us">American Motors Corporation (incorporated in Maryland as NASH-KELVINATOR CORPORATION January 4, 1937, renamed American Motors April 30, 1954 and JEEP EAGLE CORPORATION August 25, 1988) was formally merged as of March 29, 1990, with its final annual report filed in 1989 {{cite web|url=https://cofs.lara.state.mi.us/CorpWeb/CorpSearch/CorpSummary.aspx?ID=801007930&SEARCH_TYPE=1|title=Michigan Department of Licensing & Regulatory Affairs (LARA) - Corporate Entity Details - American Motors Corporation}}</ref>
|successor = [[Chrysler]]<br>[[AM General]]<br>[[Fiat Chrysler Automobiles|FCA]] (sejak 2014)
|foundation = {{start date and age|1954|5|1}}<ref>The day Hudson and Nash boards of directors agreed to the merger.{{cite book|last=Georgano|first=Nick | authorlink=G.N. Georgano |title=The American automobile: a centenary|year=1996|publisher=Smithmark|isbn=978-0-7651-9631-6|page=180}}</ref>
|defunct = {{end date|1988}}
|location = [[Southfield, Michigan]], A.S.
|industry = [[Industri automotif|Automotif]]
|key_people = {{unbulleted list | George W. Mason | George W. Romney | Roy Abernethy | Roy D. Chapin Jr. | Richard A. Teague }}
|products = {{unbulleted list | Automobil | Kenderaan tentera | Bas dan kenderaan penghantaran | Kenderaan utiliti sukan | Kelengkapan rumah | Peti sejuk komersial| dsb. }}
|num_employees =
|parent =
|subsid =
*[[Jeep]]
*[[Kelvinator]]<br />1954 – dijual pada 1968
*[[AM General]]<br />1971 – dijual pada 1985
*[[Wheel Horse]]<br />1974 – dijual pada 1986
*[[Beijing Jeep]]<br />1983–1987
}}
 
'''American Motors Corporation''' ( '''AMC''' ) adalahialah sebuah syarikat kereta Amerika yang dibentuk oleh penggabungan Nash-Kelvinator Corporation 1954 dan Hudson Motor Car Company . Pada masa itu, ia merupakan penggabungan korporat terbesar dalam sejarah AS. <ref>{{Citation|last=Flory|first=J. Kelly|title=American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year|year=2008|page=545|publisher=McFarland|isbn=978-0-7864-5230-9|ISBN=978-0-7864-5230-9}}Lebih daripada satu <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;ISBN=</coderef> dan <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">&#x7C;isbn=</code> dinyatakan ([[:en:Help:CS1 errors#redundant_parameters|bantuan]])
AMC terus bersaing dengan AS Big Three &#x2014; Ford, General Motors dan Chrysler &#x2014; dengan kereta kecilnya termasuk Rambler American , Hornet , Gremlin dan Pacer ; kereta otot termasuk Marlin , AMX dan Javelin ; dan varian pacuan empat roda awal Eagle , crossover sejati AS pertama.
 
AMC terus bersaing dengan ASTiga Big ThreeBesar AS&#x2014mdash; Ford, General Motors dan Chrysler &#x2014mdash; dengan kereta kecilnya termasuk Rambler American , Hornet , Gremlin dan Pacer ; kereta otot termasuk Marlin , AMX dan Javelin ; dan varian pacuan empat roda awal Eagle , crossover sejati AS pertama.
Syarikat itu dikenali sebagai "sebuah syarikat kecil yang mencukupi untuk mengeksploitasi segmen-segmen pasaran khas yang ditinggalkan oleh para gergasi", <ref>{{Cite journal|year=1979|title=Turnaround at American Motors|journal=Fortune|volume=100|pages=66–80}}</ref> dan terkenal dengan karya reka bentuk ketua stylist, Dick Teague , yang " anggaran yang lebih ketat daripada rakan-rakannya di Detroit's Big Three " <ref name="nytteague">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/2005/04/04/automobiles/marlins-and-hornets-and-gremlins-oh-my-the-quirky-classics-of.html|title=Marlins and Hornets and Gremlins, Oh My: The Quirky Classics of A.M.C.|last=John Matras|date=April 4, 2005|website=The New York Times}}</ref> tetapi" mempunyai bakat untuk membuat sebahagian besar pelaburan majikannya ".
 
Syarikat itu dikenali sebagai "sebuah syarikat kecil yang mencukupi untuk mengeksploitasi segmen-segmen pasaran khas yang ditinggalkan oleh para gergasi", <ref>{{Cite journal|year=1979|title=Turnaround at American Motors|journal=Fortune|volume=100|pages=66–80}}</ref> dan terkenal dengan karya reka bentuk ketua stylist, Dick Teague , yang " anggaran yang lebih ketat daripada rakan-rakannya di Detroit's Big Three " <ref name="nytteague">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/2005/04/04/automobiles/marlins-and-hornets-and-gremlins-oh-my-the-quirky-classics-of.html|title=Marlins and Hornets and Gremlins, Oh My: The Quirky Classics of A.M.C.|last=John Matras|date=April 4, 2005|website=The New York Times}}</ref> tetapi" "mempunyai bakat untuk membuat sebahagian besar pelaburan majikannya ".
Selepas tempoh kejayaan seketika tetapi tidak dapat diandalkan, [[Renault]] memperoleh kepentingan utama dalam AMC pada tahun 1979 &#x2014; dan syarikat itu akhirnya diperoleh oleh [[Chrysler]] . Pada kematiannya pada tahun 1987, ''[[The New York Times]]'' berkata AMC "tidak pernah menjadi syarikat dengan kuasa atau struktur kos untuk bersaing dengan yakin di rumah atau di luar negara." <ref name="nyt045">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1987/03/10/business/amc-s-long-hard-struggle.html|title=A.M.C.'S LONG, HARD STRUGGLE|last=Barnaby J. Feder|date=March 10, 1987|website=The New York Times}}</ref>
 
Selepas tempoh kejayaan seketika tetapi tidak dapat diandalkandipastikan, [[Renault]] memperoleh kepentingan utama dalam AMC pada tahun 1979 &#x2014mdash; dan syarikat itu akhirnya diperoleh oleh [[Chrysler]] . Pada kematiannya pada tahun 1987, ''[[The New York Times]]'' berkata AMC "tidak pernah menjadi syarikat dengan kuasa atau struktur kos untuk bersaing dengan yakin di rumah atau di luar negara." <ref name="nyt045">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1987/03/10/business/amc-s-long-hard-struggle.html|title=A.M.C.'S LONG, HARD STRUGGLE|last=Barnaby J. Feder|date=March 10, 1987|website=The New York Times}}</ref>
 
== Nota ==
{{reflist|colwidth=30em}}
 
== PautanBacaan luarlanjut ==
*{{cite book|last=Conde|first=John A.|title=The American Motors Family Album|publisher=American Motors Corporation|year=1987|oclc=3185581}}
*{{cite book|editor-last=Derdak|editor-first=Thomas|title=International Directory of Company History, Volume 1|publisher=St. James Press|year=1988|isbn=978-0-912289-10-6}}
*{{cite book|last=Foster|first=Patrick|title=AMC Cars: 1954–1987, An Illustrated History|publisher=Motorbooks International|year=2004|isbn=978-1-58388-112-5}}
*{{cite book|last=Foster|first=Patrick|title=The Last Independent|publisher=Motorbooks International|year=1993|isbn=978-0-87341-240-7}}
*{{cite book|last=Foster|first=Patrick|title=The Metropolitan Story|publisher=Krause Publications|year=1996|isbn=978-0-87341-459-3}}
*{{cite book|last=Foster|first=Patrick|title=The Nash Styling Sketchbook|publisher=Olde Milford Press|year=1998|isbn=978-0-9662019-0-1}}
*{{cite book|editor-last=Gunnell|editor-first=John|title=The Standard Catalog of American Cars 1946–1975|publisher=Krause Publications|year=1987|isbn=978-0-87341-096-0}}
*{{cite book|editor-last=Gunnell|editor-first=John|title=The Standard Catalog of American Motors 1902–1987|publisher=Krause Publications|year=1993|isbn=978-0-87341-232-2}}
*{{cite book|last=Lutz|first=Robert A.|title=Guts: The Seven Laws of Business That Made Chrysler the World's Hottest Car Company|publisher=John Wiley & Sons|year=1999|isbn=978-0-471-35765-0}}
*{{cite book|last=Mann|first=Jim|title=Beijing Jeep: A Case Study of Western Business in China|publisher=Perseus Publishing|year=1997|isbn=978-0-8133-3327-4}}
*{{cite book|last=Mays|first=James C.|title=Rambler Canada: The Little Company That Could|publisher=Syam Publications|year=2001|isbn=978-0-9685864-7-1}}
*{{cite book|last=Mitchell|first=Larry|title=AMC Buyers Guide|publisher=Motorbooks International|year=1994|isbn=978-0-87938-891-1}}
*{{cite book|last=Swygert|first=Francis G.|title=The Compact Chronicles – A Complete History of American Motors Corporation 1954–1987 (With Restoration Information)|publisher=FARNA Systems Publishing|year=1992}}
*{{cite book|last=Swygert|first=Francis G.|title=American Motors Cars Magazine (formerly published as "American Independent Magazine")|publisher=FARNA Systems Publishing|url=http://www.amc-mag.com/}}
*{{cite book|author =Zinn|first=Chris L.|title=AMX Photo Archive: From Concept to Reality|publisher=Iconographix|year=2002|isbn=978-1-58388-062-3}}
 
== Pautan luar ==
* [http://www.amonational.com/ Persatuan Pemilik Motor Amerika]
{{Commons category|AMC vehicles}}
* [http://www.amcrc.com/ Kelab AMC Rambler]
* [http://www.amonational.com/ PersatuanThe PemilikAmerican MotorMotors Amerika]Owners Association]
* [http://imcdb.org/vehicles.php?make=AMC&model= IMCDB: Kenderaan AMC dalam filem & rancangan TV]
* [http://www.amcrc.com/ KelabThe AMC Rambler] Club]
* {{dmoz|Recreation/Autos/Makes_and_Models/AMC/|AMC cars}} {{dmoz|Recreation/Autos/Makes_and_Models/AMC/|AMC cars}} {{dmoz|Recreation/Autos/Makes_and_Models/AMC/|AMC cars}} {{dmoz|Recreation/Autos/Makes_and_Models/AMC/|AMC cars}}
* [http://imcdb.org/vehicles.php?make=AMC&model= IMCDB: Kenderaan AMC dalamvehicles filemin movies & rancanganTV TVshows]
*{{dmoz|Recreation/Autos/Makes_and_Models/AMC/|AMC cars}}