AirAsia: Perbezaan antara semakan

|lounge=

|alliance=

|revenue = {{increase}} [[Ringgit Malaysia|RM]] 3.95&nbsp;billion <small>(''2010'')</small><ref>{{cite web|title=AirAsia 2010 Annual Report|url=http://www.airasia.com/iwov-resources/my/common/pdf/AirAsia/IR/AirAsia_AR10.pdf|accessdate=24 June 2011}}</ref>

|operating_income = {{increase}} RM 1.099&nbsp;billion <small>(''2010'')</small>

Pada Ogos 2006, AirAsia mengambil alih laluan ''Rural Air Service'' [[Penerbangan Malaysia]] di [[Sabah]] dan [[Sarawak]], beroperasi bawah jenama [[FlyAsianXpress]]. Laluan-laluan tersebut kemudiannya dikembalikan kepada [[MASwings]] setahun kemudian, atas sebab-sebab komersial. CEO AirAsia Tony Fernandes kemudiannya mendedahkan satu rancangan lima tahun bagi meningkatkan kehadirannya di Asia.<ref>{{Cite news |work=The Star |location =Kuala Lumpur |title=AirAsia embarks on 2nd chapter |author=Leong Hung Yee |date=27 December 2006 |url=http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2006/12/27/business/16419327&sec=business}}</ref> Di bawah rancangan itu, AirAsia bercadang untuk mengukuhkan dan meningkatkan rangkaian laluannya dengan menghubungi semua bandar raya sedia ada di rantau ini dan berkembang lebih lanjut ke Vietnam, Indonesia, (Kunming, Xiamen, Shenzhen) dan India. Syarikat penerbangan akan fokus dalam membangun habnya di [[Bangkok]] dan [[Jakarta]] melalui syarikat-syarikat kakaknya, Thai AirAsia dan Indonesia AirAsia. Dengan meningkatkan frekuensi dan tambahan laluan baru, AirAsia menjangka jumlah penumpang mencapai 18 juta sebelum akhir 2007.

 

===Thai AirAsia===

{{main|Thai AirAsia}}

==Pautan luar==

{{Commons category|AirAsia}}

* {{Official website}}