Sejarah kereta kebal: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
kTiada ringkasan suntingan |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 17:
[[File:DaVinciTankAtAmboise.jpeg|thumb|left|Model cadangan kenderaan Leonardo.]]
Antara konsep terawal dalam rekod sejarah termasuk lakaran [[Leonardo da Vinci]] pada akhir kurun ke-15 mengenai apa yang digelar oleh sesetengah orang sebagai "kereta kebal"; kenderaan beroda, kuasa insani dikelilingi perisai, dengan meriam disekelilingnya.<ref>{{citation |title=The Art of War: Leonardo's War Machines |url=http://leonardo-war-machines.com |accessdate=2021-08-11 |archive-date=2012-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120426071544/http://leonardo-war-machines.com/ |url-status=dead }}{{Self-published inline|date=Mei 2012}}{{dead link|date=May 2013}}</ref> Bagaimanapun, krewnya tidak mungkin memiliki cukup kuasa bagi menggerakkannya pada jarak jauh dan penggunaan haiwan adalah bermasalah dalam ruang yang begitu sempit.
[[File:Levavasseur project.jpg|thumb|left|Projek Levavasseur menggambarkan kenderaan berperisai bertrek merangkak yang dilengkapi dengan artileri seawal 1903.<ref name=armoured>{{cite book|title=Armoured Fighting Vehicles of the World: AFVs of World War One |publisher=Cannon Books |first1 =David|last1 =Fletcher| first2 = Duncan | last2 = Crow | first3 = Maj Gen NW | last3 = Duncan| year=1970 |ISBN=1-899695-02-8}}</ref>{{rp|65}}<ref name= "gougaud" />{{rp |101}}]]
Baris 26:
[[H. G. Wells]], dalam cerita pendeknya ''Bersarung besi Darat'', diterbitkan dalam ''Majalah The Strand'' pada Disember 1903, telah menggambarkan kegunaan kenderaan besar, berperisai berkemampuan merentas desa, bersenjatakan meriam dan mesingan, dan dilengkapi dengan roda pedrail (satu ciptaan yang diakuinya sebagai sumber inspirasinya),<ref>{{cite book | url=http://ia311511.us.archive.org/0/items/warandthefuturei01804gut/1804-h/1804-h.htm#2H_4_0011 |title=War and the Future |first=HG |last=Wells|chapter=V. Tanks|isbn=| year=1917| publisher = Cassell & Co}}</ref> bagi memecah sistem kubu perparitan, mengganggu pertahanan dan membuka jalan bagi kemaraan infantri:
{{quote|"Mereka pada asasnya kerangka besi yang panjang, sempit, dan sungguh kuat, dan bergerak menggunakan lapan pasang roda pedrail besar, setiap satu keratan rentas sekitar sepuluh kaki, setiap satu memiliki roda pandu dan diletakkan pada gandar panjang bebas untuk berputar pada paksai yang sama. Aturan ini memberikan ia kesesuaian yang maksima pada bentuk muka bumi permukaantanah. Mereka bergerak sepanjang tanah dengan satu roda di atas busut dan satu lagi jauh kedalam alur, dan ia mampu tegak dan sisi stabil walaupun di lereng bukit yang curam."<ref>{{cite book |date= December 1903 |url= http://www.zeitcom.com/majgen/60w-3_landironclads3.html |first= HG |last= Wells |
Sekitar lapan tahun kemudiannya, pada 1911, dua rekabentuk kereta kebal pratikal dibangunkan secara bebas oleh pegawai kejuruteraan Austrian Günther Burstyn dan jurutera awam [[Australia]], Lancelot de Mole, tetapi keduanya ditolak oleh pentadbir kerajaan.
Baris 49:
== Pautan luar ==
* [http://www.achtungpanzer.com/panzer.htm Achtung Panzer] – The history of tanks and people of the Panzertruppe.
* [http://www.onwar.com/tanks/index.htm OnWar's Second World War Armour] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141110230956/http://www.onwar.com/tanks/index.htm |date=2014-11-10 }}
* Peter Wollen: ''[http://www.lrb.co.uk/v22/n22/woll01_.html Tankishness]'' [[London Review of Books]] Vol. 22 No. 22, 16 November 2000. (A review of the book ''Tank: The Progress of a Monstrous War Machine'' by Patrick Wright, covering in detail some topics like the development of the first tank in Britain or the influence of the tank in culture)
| |||