Tanah besar Asia Tenggara: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah
k Pembetulan tatabahasa
kTiada ringkasan suntingan
Baris 2:
 
== Terminologi ==
Asal usul penamaan Indo-China selalunya dianggap dimulakan oleh ahli geografi Danish-Perancis Conrad Malte-Brun yang merujuk kepada kawasan ini sebagai ''indo-chinois'' pada tahun 1804 dan ahli linguistik Scotland John Leyden yang menggunakan istilah ''Indo-Chinese'' untuk menerangkan penduduk kawasan ini dan bahasa-bahasa mereka pada tahun 1808.<ref>{{cite book|title=Architecturalized Asia : mapping a continent through history|date=2013|publisher=Hong Kong University Press|isbn=9789888208050|editor=Vimalin Rujivacharakul|page=89|display-editors=etal}}</ref> Pendapat-pendapat para sarjana pada masa tersebut tentang pengaruh China dan India terhadap kawasan ini bercanggah dengan satu sama lain dan penggunaan istilah Indo-China ini pun kontroversial—Malte-Brun sendiri mempertikaikan penggunaannya dalam edisi kemudian ''Universal Geography''-nya, atas sebab istilah itu terlebih menitikberatkan pengaruh Cina, dan sebaliknya, mencadangkan pula istilah ''Chin-India''.<ref>{{cite book|url=https://archive.org/details/universalgeogra20maltgoog|title=Universal Geography, Or, A Description of All the Parts of the World, on a New Plan, According to the Great Natural Divisions of the Globe: Improved by the Addition of the Most Recent Information, Derived from Various Sources : Accompanied with Analytical, Synoptical, and Elementary Tables, Volume 2|last=Malte-Brun|first=Conrad|publisher=A. Finley|year=1827|pages=[https://archive.org/details/universalgeogra20maltgoog/page/n294 262]–3}}</ref> Walau bagaimanapun, ''Indo-China'' telah sudah digunakan secara besar-besaran dan mengambil tempat istilah-istilah alternatif seperti ''Further India'' (India Jauhan) dan ''Peninsula beyond the Ganges'' (Semenanjung di sebalik Ganges). Namun begitu, kemudian sewaktu Perancis menubuhkan Jajahan [[Indochina Perancis|Indo-China Perancis]], penggunaan istilah ini menjadi lebih terhad kepada jajahan Perancis itu,<ref>{{cite book|title=The European Colonial Empires: 1815–1919|last1=Wesseling|first1=H. L.|date=2015|publisher=Routledge|isbn=9781317895060}}</ref> dan disebabkannya, kini, kawasan ini kebiasaannya disebut Tanah Besar Asia Tenggara.<ref>{{cite book|title=The golden peninsula : culture and adaptation in mainland Southeast Asia|last1=Keyes|first1=Charles F.|date=1995|publisher=University of Hawaii Press|isbn=9780824816964|edition=Pbk. reprint|page=1}}</ref>
[[File:Indochina_map_1886.jpg|link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Indochina_map_1886.jpg|thumb|Peta Indo-China 1886 dari [[:en:Scottish_Geographical_Magazine|Scottish Geographical Magazine]]]]
mempertikaikan penggunaannya dalam edisi kemudian ''Universal Geography''-nya, atas sebab istilah itu terlebih menitikberatkan pengaruh Cina, dan sebaliknya, mencadangkan pula istilah ''Chin-India''.<ref>{{cite book|url=https://archive.org/details/universalgeogra20maltgoog|title=Universal Geography, Or, A Description of All the Parts of the World, on a New Plan, According to the Great Natural Divisions of the Globe: Improved by the Addition of the Most Recent Information, Derived from Various Sources : Accompanied with Analytical, Synoptical, and Elementary Tables, Volume 2|last=Malte-Brun|first=Conrad|publisher=A. Finley|year=1827|pages=[https://archive.org/details/universalgeogra20maltgoog/page/n294 262]–3}}</ref> Walau bagaimanapun, ''Indo-China'' telah sudah digunakan secara besar-besaran dan mengambil tempat istilah-istilah alternatif seperti ''Further India'' (India Jauhan) dan ''Peninsula beyond the Ganges'' (Semenanjung di sebalik Ganges). Namun begitu, kemudian sewaktu Perancis menubuhkan Jajahan [[Indochina Perancis|Indo-China Perancis]], penggunaan istilah ini menjadi lebih terhad kepada jajahan Perancis itu,<ref>{{cite book|title=The European Colonial Empires: 1815–1919|last1=Wesseling|first1=H. L.|date=2015|publisher=Routledge|isbn=9781317895060}}</ref> dan disebabkannya, kini, kawasan ini kebiasaannya disebut Tanah Besar Asia Tenggara.<ref>{{cite book|title=The golden peninsula : culture and adaptation in mainland Southeast Asia|last1=Keyes|first1=Charles F.|date=1995|publisher=University of Hawaii Press|isbn=9780824816964|edition=Pbk. reprint|page=1}}</ref>
 
== Sejarah ==
[[Vietnam]] lebih dipengaruhi pengaruh [[China]] sementara [[Kemboja]], [[Laos]] dan [[Thailand]] lebih mirip kepada pengaruh [[India]]. Kini, istilah Indo-China digunakan secara mutlak untuk memerikan kawasan [[Laos]], [[Kemboja]] dan [[Vietnam]]. [[Indochina Perancis|Indo-China Perancis]] pula menceritakan kawasan takluk yang menjadi jajahan Perancis sehingga [[Perang Vietnam]].
Baris 11 ⟶ 8:
Kerajaan [[Khmer]] gagah bertapak di Indo-China sehingga campur tangan Eropah dan kejatuhan [[Kerajaan Champa]] dan pengluasan [[Kerajaan Annam]]. Kemasukan
 
Eropah bermula dalam kurun Ke-16. Dalam [[File:Indochina_map_1886.jpg|link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Indochina_map_1886.jpg|thumb|Peta Indo-China 1886 dari [[:en:Scottish_Geographical_Magazine|Scottish Geographical Magazine]]]]kurun Ke-19, Perancis menjajah [[Cochin]] dan mengambil [[Kemboja]] (1863), [[Annam]] (1884) dan [[Tonkin]] (1884) sebagai wilayah di bawah perlindungannya. Dalam tahun [[1887]], jajahan-jajahan ini digabungkan menjadi jajahan Indo-China (bandingan dengan permulaan campur tangan British di negeri-negeri Melayu mulai tahun 1874). [[Laos]] ditambah kepada jajahan [[Perancis]] dalam tahun [[1893]].
Eropah bermula dalam kurun Ke-16. Dalam
 
kurun Ke-19, Perancis menjajah [[Cochin]] dan mengambil [[Kemboja]] (1863), [[Annam]] (1884) dan [[Tonkin]] (1884) sebagai wilayah di bawah perlindungannya. Dalam tahun [[1887]], jajahan-jajahan ini digabungkan menjadi jajahan Indo-China (bandingan dengan permulaan campur tangan British di negeri-negeri Melayu mulai tahun 1874). [[Laos]] ditambah kepada jajahan [[Perancis]] dalam tahun [[1893]].
 
[[Sungai Mekong]] yang merupakan sungai terpanjang di [[Asia Tenggara]] menjadi nadi perhubungan yang utama di Indo-China selain [[Tasik Tonle Sap]] yang menyumbang kepada aktiviti pengangkutan dan perikanan serta pertanian.