Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
|||
Baris 43:
==Sejarah==
{| border=1 align=right cellpadding=4 cellspacing=0 width="25%" style="margin: 0 0 1em 1em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
!align="center" bgcolor="#0099FF" colspan="4"|''
|-
!bgcolor="#0099FF" colspan="4"|
|-
!colspan="5" bgcolor="lightgrey"|<small>
|-
|<small>1998</small>
Baris 73:
|<small>2007</small>
|-
!colspan="5" bgcolor="lightgrey"|<small>
|-
|<small>1998</small>
Baris 99:
|<small>2007</small>
|-
!colspan="5" bgcolor="lightgrey"|<small>
|-
|<small>1998</small>
Baris 156:
===Projek Naik Taraf A380===
Pihak pengurusan Lapangan Terbang Kuala Lumpur, Malaysia Airports Holding Berhad telah membelanjakan sebanyak RM135 juta (kira-kira US$39 juta) untuk menaik taraf kemudahan-kemudahan di KLIA untuk menerima pesawat [[Airbus A380]]. Kerja-kerja menaik taraf bermula pada 3 April 2006 dan dijangka siap pada 28 Mei 2007. Antara kerja-kerja yang berkenaan adalah meluaskan bahu bagi kedua-dua landasan terbang sebanyak 15 meter dan juga laluan taxi pesawat, pembinaan jeti penghubung tambahan pada tiga balai berlepas iaitu C17, C27 dan C37 dan menaik taraf aras mezzanine bagi penumpang dek atas untuk pesawat tersebut di balas berlepas.
==Operasi dan Infrastruktur==
| |||