1,757
suntingan
Petlyakov Pe-8: Perbezaan antara semakan
Tambah kandungan.
Farishhamka (bincang | sumb.) (Menambah kategori.) Teg-teg: Suntingan mudah alih Suntingan web mudah alih Advanced mobile edit |
Farishhamka (bincang | sumb.) (Tambah kandungan.) Teg-teg: Suntingan visual Suntingan mudah alih Suntingan web mudah alih Advanced mobile edit |
||
|
{{Infobox Aircraft|name=Petlyakov Pe-8|type=[[Pesawat pengebom berat]]|manufacturer=V.M. Biro Reka Bentuk Petlyakov|status=Bersara|first flight=27 Disember 1936|image=File:Pe-8 Kratowo Winter.JPG|primary user=[[Tentera Udara Soviet]]|number built=93|caption=Pe-8|produced=
'''Petlyakov Pe-8''' ([[Bahasa Rusia]]: Петляков Пе-8) adalah [[Pesawat pengebom berat|pengebom berat]] Soviet yang dirancang sebelum [[Perang Dunia II]], dan satu-satunya pengebom empat enjin yang dibina oleh [[USSR]] semasa perang. Dihasilkan dalam jumlah yang terbatas, ia digunakan untuk mengebom [[Pengeboman Berlin pada Perang Dunia II|Berlin]] pada bulan Ogos 1941. Ia juga digunakan untuk apa yang disebut "serangan moral" yang dirancang untuk menaikkan semangat orang-orang Soviet dengan memperlihatkan kelemahan [[Jerman Nazi|Axis]]. Walau bagaimanapun, misi utamanya adalah menyerang lapangan terbang Jerman, halaman kereta api dan kemudahan kawasan belakang yang lain pada waktu malam, walaupun satu digunakan untuk menerbangkan Komisaris Luar Negeri Rakyat (Menteri Luar Negeri) [[Vyacheslav Molotov]] dari Moscow ke [[Amerika Syarikat]] pada tahun 1942.
Awalnya ditetapkan sebagai TB-7, pesawat ini dinamakan semula sebagai Pe-8 setelah pereka utamanya, [[Vladimir Petlyakov]], meninggal dunia dalam nahas pesawat pada tahun 1942. Masalah bekalan merumitkan pengeluaran pesawat dan Pe-8 juga mengalami masalah mesin. Sebagai pendorong semangat Soviet, mereka juga merupakan sasaran bernilai tinggi untuk juruterbang tempur [[Luftwaffe]]. Kadar kehilangan pesawat ini, sama ada dari kegagalan mekanikal, tembakan mesra, atau pertempuran, meningkat dua kali ganda antara tahun 1942 dan 1944.
Menjelang akhir perang, kebanyakan pesawat yang masih hidup telah ditarik dari unit tempur. Selepas perang, beberapa diubah sebagai pengangkutan untuk pegawai penting, dan beberapa yang lain digunakan dalam pelbagai program pengujian Soviet. Ada beberapa orang yang menyokong operasi Artik Soviet hingga akhir 1950-an.
== Spesifikasi (Pe-8 / AM-35A) ==
| |||