Semakan pada 15:47, 19 Disember 2005 sunting 138.37.113.68 (bincang) Tiada ringkasan suntingan ← Suntingan sebelumnya		Semakan pada 15:58, 19 Disember 2005 sunting batalkan Amzari~mswiki (bincang \| sumb.) 14 suntingan Tiada ringkasan suntingan Suntingan berikutnya →
Baris 1: '''Kejuruteraan aeroangkasa''' merupakan satu ~~cabang~~disiplin ilmu dalam bidang [[kejuruteraan]] yang ~~berkaitan~~mengkaji ~~dengan~~dan mengaplikasikan konsep-konsep sains yang berasaskan [[pesawat udara]] dan pesawat angkasa lepas. ~~Kejuruteraan~~Secara klisenya, kejuruteraan aeroangkasa sering dirujuk sebagai kejuruteraan aeronautikal, terutama apabila berkaitan dengan ~~kapalterbang~~pesawat udara, dan dirujuk sebagai kejuruteraan astronautikal apabila berkaitan dengan kapal angkasa. ~~Sebahagian dari asas~~Sub-bidang kejuruteraan aeroangkasa ~~adalah~~merangkumi : * [[Aerodinamik]] - kajian tentang aliran udara pada objek seperti sayap (lihat juga daya angkat (''lift'') dan aeronautik) Baris 6: * Struktur pesawat terbang - rekabentuk konfigurasi fizikal pesawat untuk menahan kuasa yang dihadapi ketika penerbangan. Juga merangkumi bahan (''material'') - bahan baru dengan kriteria yang dikehendaki perlu dicipta dan bahan lama diubah suai untuk menaikkan tahap prestasi. * Aeroanjalan (''aeroelasticity'') - interaksi beban aerodinamik dan beban-beban elastik struktur, potensi menyebabkan capahan (''divergence''), pembalikan (''reversal''), kibaran (''flutter''), paluan (''buffeting'') dan lain-lain. * Avionik (''avionics'') - ~~applikasi~~aplikasi elektronik dalam penerbangan. Avionik termasuk juga sistem komunikasi dan panduarah (''navigation''), autopilot, sistem pengurusan penerbangan elektronic (''Electronic Flight Management Systems''). Asas kebanyakan unsur ini terletak pada teori [[matematik]], seperti mekanik bendalir (''fluid mechanics)''untuk aerodinamik atau persamaan gerakan untuk dinamik penerbangan. Selain itu terdapat juga sebahagian besar komponen empirikal.

Kejuruteraan ruang angkasa: Perbezaan antara semakan