Rolls-Royce RB211: Perbezaan antara semakan

Siri pertama yang digunakan mulai tahun 1972. Ia khususnya untuk enjin pesawat [[Lockheed L-1011]]. Tujahannya ialah 169 kN (42,000 lbf). Disebabkan ianyaia enjin pertama dalam fimili ini, maka pelbagai masalah muncul tetapi enjinnya diubah suai supaya menjadi lebih efisyen.

Tujahan bagi siri ini ialah antara 222 ke 270 kN (50,000 ke 60,600 lbf). Ia pertama kalinya menjana pesawat [[Boeing 747]] pada tahun 1977. Pencapaiannya yang cemerlang membuatkan ianyaia dipasang di pesawat [[Lockheed L-1011]] (yang diperbaiki) pada tahun 1981.

Versi kemudiannya ialah -524G yang menghasilkan daya tujahan 258 kN (58,000 lbf), dan -524H yang bertujahan 270 kN (60,600 lbf). Ia bercirikan [[FADEC]] dan dipasang di pesawat [[Boeing 747|747]] dan [[Boeing 767|767]]. Bagi pesawat [[Boeing 767|767]], ianyaia diklasifikasikan 180-minit [[ETOPS]].