Semakan pada 16:00, 10 Julai 2008 sunting VolkovBot (bincang \| sumb.) Bot 57,292 suntingan k bot Menambah: pl:Douglas DC-4 ← Suntingan sebelumnya		Semakan pada 00:02, 17 Oktober 2008 sunting batalkan ArrazzazBot (bincang \| sumb.) Bot 34,567 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-ianya +ia) Suntingan berikutnya →
Baris 58: Rekaan '''DC-4''' oleh [[Douglas Aircraft Company]] pada mulanya dinamakan [[Douglas DC-4E\|DC-4E]] dan pesawat ini adalah sebuah pesawat yang besar dan berenjin empat yang menjadi pelengkap bagi [[Douglas DC-3\|DC-3]]. DC-4 dibina untuk memenuhi permintaan [[United Airlines]] yang inginkan sebuah pesawat penumpang yang berjulat jauh. DC-4E (E bermaksud ''Experiment'' atau dalam Bahasa Melayu 'Eksperimen') direka sebagai sebuah pesawat berkapasiti menampung 52 penumpang dan mempunyai keratan rentas [[fiuslaj]] yang terlalu besar ketika zaman itu dan sirip ekornya mirip [[Lockheed Constellation]] '''DC-4E''' melakukan penerbangan pertamanya pada [[7 Jun]], [[1938]] dan digunakan sebagai penerbangan percubaan bagi [[United Airlines]]. Tetapi jenis ini dikatakan tidak sesuai bagi zaman itu kerana ~~ianya~~ia kompleks dan tidak ekonomi. Maka penerbangan-penerbangan penaja projek ini iaitu [[Eastern Airlines\|Eastern]] dan [[United Airlines\|United]] menukar permintaan, menginginkan sebuah pesawat yang lebih kecil dan ringkas tetapi sebelum DC-4 sempat memasuki pasaran, [[Perang Dunia II]] tercetus. Maka semua pengeluarannya disalurkan kepada tentera [[Amerika Syarikat]] dan versi tentera ini dinamakan [[C-54 Skymaster\|C-54]]. Versi lainnya pula yang dibina untuk tentera laut Amerika Syarikat ialah '''R5D'''. Pesawat pertama terbang buat pertama kalinya dari [[Clover Field]] ke [[Santa Monica]], [[California]] pada [[14 Februari]], [[1942]]. Inovasi DC-4 dapat dilihat pada rekaan peralatan pendaratan tayar hadapan yang membolehkan sebuah keratan rentas tetap fiuslaj. Ini kemudiannya memudahkan pemanjangan model ini yang dinamakan '''[[Douglas DC-6\|DC-6]]''' dan '''[[Douglas DC-7\|DC-7]]'''. Sebanyak 1,163 buah DC-4 dibina untuk Tentera Amerika Syarikat diantara tahun 1942 hingga 1946. [[Douglas Aircraft Company\|Douglas]] meneruskan pembinaan DC-4 selepas tamatnya perang tetapi prospek penjualannya rendah kerana terdapat lebihan 500 pesawat C-54 dan R5D yang memasuki perkhidmatan komersil. Baris 64: Selepas 74 unit baru dibina, pengeluaran DC-4 diberhentikan pada [[9 Ogos]], [[1947]]. Sistem penekanan kabin disediakan sebagai opsyen tetapi kebanyakkan DC-4 dibina tanpanya. 71 DC-4 dibina oleh [[Canadair]] dibawah nama projek North Star, DC-4M dan C-5. North Star dan DC-4M dijana oleh [[Rolls-Royce Merlin]] dan 51 unit daripadanya dilenkapi sistem penekanan kabin. Operator bagi versi-versi ini ialah [[Royal Canadian Air Force]], [[Trans-Canada Air Lines]], [[Canadian Pacific Air Lines]] dan [[BOAC]] Bermula tahun 1959, sebanyak 20 DC-4 diberi nafas baru sebagai [[Aviation Traders Carvair\|ATL-98 Carvairs]]. Carvair direka untuk menerbangkan 22 penumpang dan 5 mobil. Ini dijayakan dengan memanjangkan fiuslajnya, menukar kedudukan kokpit pesawat supaya ~~ianya~~ia terletak diatas fisulaj, menambah pintu sisi di muncung pesawat dan membesarkan pengimbang tegak untuk mengimbangi fiuslajnya yang panjang dan besar. Pesawat kekal dalam servis sehingga era 70-an. {\| cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin:5px auto; border:3px solid;width:60%; font-size:small;" align="center"

Douglas DC-4: Perbezaan antara semakan