Messerschmitt Me 321: Perbezaan antara semakan

Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Aurora (bincang | sumb.)
kemaskini
ArrazzazBot (bincang | sumb.)
k Bot: Penggantian teks otomatis (-ianya +ia)
Baris 22:
Semasa persedian bagi kemungkinan melanggar [[Kepulauan British|Britain]] semasa Perang Dunia II ([[Operasi Sealion]]) ia menjadi jelas kepada Komander Pengangkutan [[Luftwaffe]] bahawa jarak yang terbabit dan jumlah kargo yang perlu diangkut memerlukan pesawat pengangkut yang lebih baik dari pesawat tunggak utamanya, [[Ju 52]].<ref>{{cite book | last = Hyland | first = Gary | authorlink = | co-authors = Anton Gill | title = Last Talons of the Eagle | publisher = Headline | date = 1999 | pages = p. 78 | doi = | isbn = 074725964X }}</ref>
 
Sementara rancangan bagi Operasi Sealion dibekukan pada Disember 1940, dan rancangan bermula bagi penjarahan [[Rusia]] ([[Operasi Barbarossa]]), ianyaia diputuskan bahawa penyelesaian paling berkesan-kos kepada keperluan pesawat pengangkutan adala untuk menggunakan peluncur. Dengan itu, Biro Teknikal Luftwaffe mengeluarkan tender bagi pembangunan pantas bagi ''Grossraumlastensegler'' (peluncur penggangkut berkapasiti tinggi) kepada pengilang kapal terbang [[Junkers]] dan [[Messerschmitt]]. Spesifikasi memerlukan peluncur berkeupayaan untuk membawa samaada [[meriam 88 mm]] dengan traktornya, atau kereta kebal serdahana. nama kod Projekt Warschau (Projek Warsaw) digunakan, dengan Junker diberi nama nama kod Warschau-Ost dan Messerschmitt Warschau-Sud.
 
Bagaimanapun, reka bentuk Junkers, [[Ju 322|Ju 322 ''Mammut'']] tidak berjaya kerana syarikat tersebut memilih untuk membina dengan mengunakan kayu sepenuhnya. Dengan itum reka bentuk Messerschmitt, Me 263 mendapat kontrak bagi syarikatnya.