Kipas (Jawi: كيڤس) ialah alat yang mempunyai bilah­-bilah yang dapat berputar ligat untuk mengadakan atau menggerakkan angin agar keadaan di bilik dan sebagainya terasa nyaman.

Kipas elektrik

Peminat tanpa bilah

sunting
 
Peti sejuk pasar raya muka terbuka dengan tirai udara. Udara penyejuk beredar merentasi makanan melalui slot gelap yang kelihatan di bahagian belakang peti sejuk, dan melalui gril lain yang tidak kelihatan di bahagian hadapan.

Peminat Dyson Air Multiplier yang diperkenalkan kepada pasaran pengguna pada tahun 2009 telah mempopularkan reka bentuk 1981 oleh Toshiba yang menghasilkan kipas yang tidak mempunyai bilah kipas terdedah atau bahagian lain yang kelihatan bergerak (melainkan ditambah dengan ciri lain seperti untuk ayunan dan pelarasan arah). [1] Kuantiti udara yang agak kecil daripada kipas pendesak berbilah tekanan tinggi, yang terkandung di dalam pangkalan dan bukannya terdedah, mendorong aliran lebih perlahan jisim udara yang lebih besar melalui bukaan berbentuk bulat atau bujur melalui kawasan tekanan rendah yang dicipta oleh bentuk permukaan airfoil ( kesan Coandă ). [1] [2] [3]

Tirai udara dan pintu udara juga menggunakan efek ini untuk membantu menahan udara hangat atau sejuk dalam area yang terbuka yang tidak mempunyai penutup atau pintu. Tirai udara biasanya digunakan pada paparan terbuka susu, penyejuk beku, dan sayur-sayuran untuk membantu menahan udara sejuk dalam kabinet dengan menggunakan aliran udara laminar yang beredar di seluruh bukaan paparan. Aliran udara biasanya dihasilkan oleh kipas mekanikal dari mana-mana jenis yang diterangkan dalam artikel ini yang tersembunyi di dasar kabinet paparan.

Penyebar slot linear HVAC juga menggunakan efek ini untuk meningkatkan aliran udara secara merata dalam bilik berbanding dengan register sambil mengurangkan tenaga yang digunakan oleh blower unit pengendalian udara.

Pemasangan

sunting

Peminat boleh dipasang dalam pelbagai cara, mengikut aplikasi. Mereka sering digunakan dalam pemasangan percuma, tanpa sebarang jenis perumahan. Terdapat juga beberapa pemasangan khusus.

Kipas bersalur

sunting

Dalam kenderaan, kipas bersalur ialah kaedah pendorongan di mana kipas, kipas atau rotor dikelilingi oleh saluran aerodinamik atau kain kafan yang meningkatkan prestasinya untuk mencipta tujahan atau lif aerodinamik untuk mengangkut kenderaan.

Kipas jet

sunting

Dalam sistem pengudaraan kipas jet, juga dikenali sebagai impuls atau kipas aruhan, mengeluarkan aliran udara yang menyerap udara ambien bersamanya, untuk mengedarkan udara ambien. Sistem ini mengambil sedikit ruang daripada saluran pengudaraan konvensional dan boleh meningkatkan kadar aliran masuk udara segar dan pembuangan udara basi dengan ketara. [4]

Bising

sunting

Kipas menghasilkan bunyi daripada aliran udara yang pantas di sekeliling bilah dan halangan yang menyebabkan pusaran, dan dari motor. Bunyi kipas adalah berkadar secara kasar dengan kuasa kelima kelajuan kipas; kelajuan separuh mengurangkan hingar kira-kira 15 dB . [5]

Kenyaringan bunyi kipas yang dirasakan juga bergantung pada taburan frekuensi bunyi tersebut. Ini pula bergantung kepada bentuk dan pengedaran bahagian yang bergerak, terutamanya bilah, dan bahagian pegun, tupang khususnya. Seperti dengan bunga tayar, dan serupa dengan prinsip peresap akustik, bentuk dan pengedaran yang tidak teratur boleh meratakan spektrum hingar, menjadikan bunyi hingar kurang mengganggu. [6] [7] [8]

Bentuk salur masuk kipas juga boleh mempengaruhi tahap bunyi yang dihasilkan oleh kipas. [9]

Kaedah pemacu motor kipas

sunting
 
Sistem pemanasan dan penyejukan bangunan biasanya menggunakan kipas sangkar tupai yang digerakkan oleh motor elektrik berasingan yang disambungkan dengan tali pinggang.

Kipas kendiri biasanya dikuasakan oleh motor elektrik, selalunya dipasang terus pada output motor, tanpa gear atau tali pinggang. Motor sama ada tersembunyi di hab tengah kipas atau memanjang di belakangnya. Untuk peminat industri besar, motor tak segerak tiga fasa biasanya digunakan, boleh diletakkan berhampiran kipas, dan memacunya melalui tali pinggang dan takal . Kipas yang lebih kecil selalunya dikuasakan oleh motor AC tiang berlorek, atau motor DC berus atau tanpa berus. Kipas berkuasa AC biasanya menggunakan voltan utama, manakala kipas berkuasa DC biasanya menggunakan voltan rendah, biasanya 24V, 12V atau 5 V.

Dalam mesin dengan bahagian berputar, kipas sering disambungkan kepadanya dan bukannya dikuasakan secara berasingan. Ini biasanya dilihat pada kenderaan bermotor dengan enjin pembakaran dalaman, sistem penyejukan besar, lokomotif dan mesin penampi, di mana kipas disambungkan ke aci pemacu atau melalui tali pinggang dan takal. Satu lagi konfigurasi biasa ialah motor dwi-aci, di mana satu hujung aci memacu mekanisme, manakala satu lagi mempunyai kipas yang dipasang padanya untuk menyejukkan motor itu sendiri. Penghawa dingin tingkap biasanya menggunakan kipas dwi-aci untuk mengendalikan kipas berasingan untuk bahagian dalam dan luar peranti.

Apabila kuasa elektrik atau bahagian berputar tidak tersedia, kipas mungkin digerakkan oleh kaedah lain. Gas bertekanan tinggi seperti wap boleh digunakan untuk memacu turbin kecil, dan cecair bertekanan tinggi boleh digunakan untuk memacu roda pelton, sama ada daripadanya boleh menyediakan pemacu putaran untuk kipas.


Jika anda melihat rencana yang menggunakan templat {{tunas}} ini, gantikanlah ia dengan templat tunas yang lebih spesifik.

  1. ^ a b Wallop, Harry (October 20, 2009). "Dyson fan: was it invented 30 years ago?". The Daily Telegraph. London. Diarkibkan daripada yang asal pada 2022-01-12.
  2. ^ Wilson, Mark (October 12, 2009). "Dyson Air Multiplier Review: Making a $300 Fan Takes Cojones". Gizmodo.
  3. ^ Biggs, John (October 12, 2009). "quạt xiaomi". TechCrunch. Diarkibkan daripada yang asal pada March 15, 2011. Dicapai pada May 22, 2011.
  4. ^ Jet Fan Systems Diarkibkan 2022-02-24 di Wayback Machine, Syetemair, 2017. (retrieved 22 March 2022)
  5. ^ UK Health and Safety Executive: Top 10 noise control techniques
  6. ^ "The Thermodynamics Behind the Mac Pro". Popular Mechanics. 10 December 2019. Dicapai pada 17 December 2019.
  7. ^ Tae Kim. "Reduction of Tonal Propeller Noise by Means of Uneven Blade Spacing". p. 4
  8. ^ M. Boltezar; M. Mesaric; A. Kuhelj. "The influence of uneven blade spacing on the SPL and noise spectra radiated from radial fans".
  9. ^ "UltraFlo Fluid Dynamic Bearing Fans for Thin Laptop Computers".