Wikipedia

Korean Air

Jangan dikelirukan dengan Air Koryo.

Korean Air (KSE: 003490) adalah syarikat penerbangan kebangsaan dan syarikat penerbangan terbesar Korea yang berpusat di Seoul, Korea Selatan. Ditubuhkan pada 1946 sebagai Korean National Airlines tetapi diganti nama selepas berakhirnya Pendudukan Jepun. KAL mempunyai kemalangan yang membawa maut antara 1970 hingga 1999, yang terakhirnya ialah Penerbangan 8509 Korean Air Cargo.

Korean Air
Syarikat Penerbangan Korean Air
대한항공
大韓航空
Daehan Hanggong
KoreanAir logo.svg
IATA ICAO Pengenal
KE KAL KOREANAIR
Ditubuhkan1946; 76 tahun yang lalu (1946) (Tarikh ditubuhkan sebagai Korean National Airlines)
1962; 60 tahun yang lalu (1962) (Tarikh ditubuhkan sebagai Korean Air Lines)
1 Mac 1969; 53 tahun yang lalu (1969-03-01) (Tarikh ditubuhkan selepas Kumpulan Hanjin memperoleh Syarikat Penerbangan Korean Air Lines milik kerajaan Korea Selatan)
Bermula operasi26 April 1971; 51 tahun yang lalu (1971-04-26) (Operasi pengangkutan jarak jauh diperkenalkan)
Hab
Bandar tumpuan
Program kesetiaanSKYPASS
PerikatanSkyTeam
SkyTeam Cargo
SubsidiariJin Air
Pesawat173 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini) (termasuk jumlah keseluruhan armada cargo dan armada jet perniagaan)
Destinasi205 (jumlah keseluruhan destinasi)
150 (dari Rujukan) [1]
144 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Syarikat indukHanjin (Kumpulan Hanjin) (33.34%) (1969-kini) [2]
Diniagakan sebagaiKSE: 003490
Ibu pejabatKorea Selatan Gonghang-dong, Gangseo-gu, Seoul, Korea Selatan
Orang pentingWalter Cho (Pengerusi dan Ketua Eksekutif)
Pendapatan▲ USD (US$13.24 bilion) (2014)[3]
Pendapatan operasi▲ USD (US$25 juta) (2014)[3]
Pendapatan bersih▲ USD (US$233 juta) (2014)[3]
Jumlah aset▲ USD (US$17.6 bilion) (2014)[3]
Jumlah ekuiti▲ USD (US$21.6 bilion) (2014)[3]
Laman webwww.koreanair.com/kr/en
www.koreanair.com/kr/ko
Logo Utama Milik Syarikat Penerbangan Korean Air.

Status Syarikat dalam Pakatan SkyTeamSunting

  • Ahli Penuh

Tarikh BergabungSunting

  • 22 Jun 2000; 22 tahun yang lalu (2000-06-22) [Note 1]

Am / PerihalSunting

Korean Air Co., Ltd. (주식회사 대한항공) (株式會社 大韓航空) (Jusikhoesa Daehan Hanggong), beroperasi sebagai Korean Air, (KSE: 003490) ialah syarikat penerbangan dan syarikat penerbangan nasional terbesar di Korea Selatan berdasarkan ukuran armada, destinasi antarabangsa dan penerbangan antarabangsa. Ibu pejabat global syarikat penerbangan itu terletak di Bandaraya Seoul, Korea Selatan. Korean Air ditubuhkan pada Tarikh 1 Mac 1969 selepas Kumpulan Hanjin memperoleh Korean Air Lines milik kerajaan. Melalui kawalan majoriti mereka terhadap Hanjin KAL Corporation, keluarga Cho, keluarga pemilik Kumpulan Hanjin masih merupakan pemegang saham terbesar dan terkawal syarikat penerbangan itu. Korean Air ialah satu diantara ahli pengasas SkyTeam pakatan syarikat penerbangan.

Bahagian penumpang antarabangsa Korean Air dan bahagian kargo anak syarikat berkaitan melayani 126 bandar di 44 negara, sementara bahagian domestiknya melayani 13 destinasi. Ia adalah antara 20 syarikat penerbangan teratas di dunia dari segi penumpang yang dibawa dan juga merupakan satu diantara syarikat penerbangan kargo antarabangsa yang teratas. Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon berfungsi sebagai hab antarabangsa Syarikat Penerbangan Korean Air. Korean Air juga mengekalkan kampus ibu pejabat satelit di Incheon. Majoriti juruterbang, staf darat, dan pramugari Korean Air berpusat di Seoul.[petikan diperlukan] Syarikat penerbangan tersebut mempunyai kira-kira sebanyak 20,540 pekerja setakat Disember 2014.[4]

Sunting

  • Logo Utama Milik Syarikat Penerbangan Korean Air.

Data KodSunting

  • Kod IATA : KE
  • Kod ICAO : KAL
  • Panggilan: Korean Air

Nama Syarikat Penerbangan dalam Tulisan HangulSunting

"대한항공"

Slogan Syarikat Penerbangan Korean AirSunting

  • Excellence in Flight
    kecemerlangan dalam penerbangan

Bilik Rehat Syarikat Penerbangan Korean AirSunting

  • KAL Lounge

Alamat ibu pejabat Korean AirSunting

Peta HabSunting

Hab Korean AirSunting

 
 
GMP
 
ICN
 
PUS
Hab Korean Air

SejarahSunting

 
Syarikat Penerbangan Korean National Airlines dengan Armada siri Douglas DC-4 di Oakland di Tahun 1953

PengasasSunting

Korean Air diasas oleh Kerajaan Korea Selatan di Tahun 1962 sebagai Korean Air Lines untuk Menggantikan Syarikat Penerbangan Korean National Airlines, dimana ia diasaskan di Tahun 1946. pada Tarikh Mac 1, 1969, Kelompok Hanjin memperoleh syarikat penerbangan itu. Operasi pengangkutan jarak jauh diperkenalkan pada Tarikh 26 April 1971, diikuti oleh perkhidmatan penumpang ke Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles pada Tarikh 19 April 1972. [6]

Penerbangan antarabangsa ke Hong Kong, Taiwan dan Los Angeles diterbangkan dengan Armada siri Boeing 707 hingga pengenalan Armada siri Boeing 747 pada tahun 1973. Pada tahun 1973, syarikat penerbangan itu memperkenalkan Armada Boeing siri 747 di laluan Pasifiknya dan memulakan perkhidmatan Eropah ke Paris, Perancis menggunakan Armada siri 707 dan kemudian menggunakan Armada McDonnell Douglas DC-10. Pada tahun 1975, syarikat penerbangan tersebut menjadi satu diantara syarikat penerbangan Asia paling awal yang mengoperasikan pesawat berjenis Airbus dengan pembelian sebanyak tiga Armada Airbus A300, yang segera diserahkan pada laluan Asia.[7] Oleh kerana pesawat Korea Selatan dilarang terbang di ruang udara Korea Utara dan Kesatuan Soviet pada masa itu, laluan Eropah harus dirancang ke arah timur dari Korea Selatan, seperti penerbangan dengan laluan Gimpo - Anchorage - Paris.

Bertukar kepada 'Korean Air'Sunting

Atas biru, perak dan didesain semula livery dengan logo syarikat baharu "Korean Air" yang menampilkan reka bentuk Taegeuk yang diperkenalkan pada Tarikh 1 Mac 1984, dan nama syarikat penerbangan itu berubah menjadi Korean Air dari Korean Air Lines. Livery ini diperkenalkan pada Armada siri Fokker F28 Fellowship dan Armada siri Boeing 747-300. Ia dirancang dengan kerjasama antara Korean Air dan Boeing. Pada tahun 1990-an, Korean Air menjadi syarikat penerbangan pertama yang menggunakan Armada siri McDonnell Douglas MD-11 yang baharu untuk menambah armada pesawat Boeing 747-400 yang baharu; namun, MD-11 tidak memenuhi syarat prestasi syarikat penerbangan dan akhirnya mereka ditukarkan menjadi kapal barang (Pesawat pengangkut Barang). Beberapa pesawat siri 747 yang lebih tua juga ditukar untuk perkhidmatan pengangkutan.

 
Korean Air Lines dengan Armada siri Boeing 747SP di EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg di Tahun 1985.
 
Syarikat Penerbangan Korean Air mengambil penghantaran Airbus A380 yang Pertama di Lapangan Terbang Toulouse–Blagnac, Perancis, Mei 25, 2011.

Pengembangan Selanjutnya dan penubuhan Jin AirSunting

di Tahun 1980s, ibu pejabat Korean Air ada di bangunan KAL terletak di Namdaemunno, Jung-gu, Seoul.[8]

Pada Tarikh 5 Jun 2007, Korean Air mengatakan bahawa ia akan membuat syarikat penerbangan tambang rendah baharu yang disebut Jin Air di Korea untuk bersaing dengan sistem rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Korea KTX, yang menawarkan tambang yang lebih murah dan prosedur keselamatan yang kurang ketat berbanding dengan perjalanan udara. Syarikat Penerbangan Jin Air memulakan perkhidmatan penumpang berjadual dari Seoul ke Jeju pada Tarikh 17 Julai 2008. Korean Air mengumumkan bahawa beberapa pesawat siri 737 dan siri A300 akan diberikan kepada Syarikat Penerbangan Jin Air.

Menjelang tahun 2009, imej Korean Air menjadi lebih berprestij, berbeza dengan imej syarikat penerbangan akhir 1990-an, yang telah dicemari oleh beberapa kemalangan maut.[9]

Pada pertengahan tahun 2010, kesepakatan pemasaran bersama dengan syarikat permainan Blizzard Entertainment mengirim siri 747-400 dan siri 737-900 ke langit yang dibungkus dengan jenama StarCraft II. Pada Bulan Ogos Tahun 2010, Korean Air mengumumkan kerugian pada suku kedua yang besar walaupun pendapatannya tinggi.[10] Pada Bulan Ogos Tahun 2010, kelompok Hanjin, induk dari Korea, membuka terminal kargo baharu di Navoi di Uzbekistan, yang akan menjadi hab kargo dengan penerbangan tetap dengan laluan Incheon-Navoi-Milan.[11]

Syarikat Penerbangan Korean Air memiliki Lima hotel: dua Hotel KAL di Pulau Jeju, hotel the Hyatt (Grand Hyatt) di Incheon; tempat Peranginan Waikiki di Hawaii, dan sebuah hotel/bangunan pejabat dengan nama Wilshire Grand Tower di Los Angeles. Bangunan ini terletak di pusat bandar Los Angeles dan menempatkan InterContinental Hotel terbesar di Amerika di bangunan tersebut , dan bangunan ini merupakan bangunan tertinggi di Los Angeles.[12]

di Tahun 2013, Syarikat Penerbangan Korean Air memperoleh 44% pegangan di Syarikat Penerbangan Czech Airlines.[13] Ia menjual saham pada Oktober 2017. Pada Tarikh 1 Mei 2018, syarikat penerbangan itu melancarkan usaha sama dengan Syarikat Penerbangan Delta Air Lines.[14]

Penggabungan dan pengambilalihan Syarikat Penerbangan AsianaSunting

Pada 16 November 2020, Kerajaan Republik Korea secara rasmi mengumumkan bahawa Asiana Airlines akan diambil alih oleh Korean Air, yang akan memperoleh 30.77% pegangan dalam Asiana daripada Korea Development Bank.[15] Korea Development Bank, sebuah bank milik kerajaan di Korea, akan memberikan 800 bilion won kepada Hanjin KAL, syarikat induk Korean Air.[15] Kedua-dua syarikat penerbangan itu akan beroperasi sebagai jenama berasingan sehingga penyepaduan selesai.[16] Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan akan menyepadukan anak syarikat Air Busan, Air Seoul dan Jin Air. Gabungan syarikat penerbangan tambang rendah itu akan memberi tumpuan kepada lapangan terbang serantau di Korea dan penerbangan laluan serantau Asia-Pasifik.[17] Bila Asiana Airlines akan menarik diri daripada perikatan Star Alliance tidak diketahui, kerana jenama yang masih hidup, Korean Air, ialah syarikat penerbangan pengasas dalam pakatan saingan SkyTeam.

Pada Mac 2021, Korean Air mengumumkan akan menangguhkan penggabungan dengan Asiana Airlines kerana kelewatan kelulusan antitrust daripada kerajaan dan enam pihak berkuasa asing (Amerika Syarikat, China, Jepun, Vietnam, Taiwan dan Thailand). Korean Air akan mengendalikan Asiana Airlines sebagai anak syarikat untuk dua tahun akan datang, selepas itu ia akan menggabungkan operasinya, IT dan sistem lain ke dalam sistem tunggal sehingga 2024.[18][19] Setelah penggabungan selesai, Asiana Airlines boleh menjadi ahli SkyTeam. Menurut The Korea Times, hanya Turki yang telah meluluskan perjanjian antitrust setakat ini.[20] On June 30, 2021, the post-merger plans between two airlines were reported to have been finalized and approved by Korea Development Bank.[21] Pada Ogos 2021, Suruhanjaya Penerbangan Malaysia meluluskan penggabungan antara Korean Airlines dan Asiana Airlines, yang mewujudkan kecekapan ekonomi dan faedah sosial.[22]

pada 11 Julai 2022, laporan terbaharu yang ada di laman Centre for Aviation, ada memberitahu bahawa, Syarikat Penerbangan Korean Air menunjukan keyakinan pada persetujuan pengambilahlian dan penggabungan Asiana Airlines dengan syarikat penerbangan Korean Air, yang akan diikuti dengan tahap selanjutnya iaitu, Integrasi (Persepaduan). [23]

dengan usaha iaitu, Korean Air sedang membuat kemajuan ke arah mendapatkan kelulusan daripada pengawal selia AS dan Eropah untuk pengambilalihan Asiana Airlines, meningkatkan peluang bahawa perjanjian itu akan diselesaikan tahun ini. Korean air juga sedang mendapatkan kebenaran daripada pihak berkuasa persaingan di beberapa negara, yang mewakili langkah-langkah yang paling penting sebelum perjanjian itu boleh dimuktamadkan. Daripada jumlah ini, kelulusan dari pihak AS dan Kesatuan Eropah dilihat sebagai pencapaian utama. Korean Air juga menganggarkan bahawa ia akan mengambil masa dua tahun untuk menyepadukan sepenuhnya Asiana selepas pengambilalihan dimuktamadkan. [24]

namun ada cabaran yang masih wujud, seperti mengurus penggabungan 3 anak syarikat tambang rendah yang terdiri dari :

  • Jin Air (Anak Syarikat Tambang Rendah milik Korean Air)
  • Air Busan (Anak Syarikat Tambang Rendah milik Asiana Airlines)
  • Air Seoul (Anak Syarikat Tambang Rendah milik Asiana Airlines)

yang akan menjadi cabaran pada proses panggabungan dan persepaduan Antara Korean Air dan Asiana Airlines.[25]

Urusan Korporat dan identitiSunting

ibu pejabat Syarikat Penerbangan Korean Air (대한항공 빌딩[26]) terletak di Gonghang-dong, Gangseo-gu di Seoul. Korean Air juga memiliki pejabat di Lapangan Terbang Antarabangsa Gimpo di Seoul. Hab lainnya Korean Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Jeju, Jeju dan Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae, Busan.[6] Kemudahan penyelenggaraan terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae.

DestinasiSunting

Rencana utama: senarai destinasi - destinasi Korean Air

/

Rencana utama: senarai destinasi Korean Air

Korean Air melayani sebanyak 126 destinasi antarabangsa di 44 negara di 5 benua, tidak termasuk Perkongsian Kod. Hab antarabangsa syarikat penerbangan ini ialah Terminal 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon. Syarikat penerbangan ini juga terbang ke 13 destinasi domestik. Syarikat penerbangan ini beroperasi antara Incheon dan sebanyak 22 bandar di Republik Rakyat China, dan bersama dengan Syarikat Penerbangan Asiana Airlines, ia adalah satu diantara daripada dua syarikat penerbangan asing terbesar yang beroperasi ke Republik Rakyat China.[27]

Perjanjian Perkongsian KodSunting

Syarikat Penerbangan Korean Air mempunyai Perjanjian Perkongsian Kod dengan Syarikat Penerbangan berikut:[28][29]

Perjanjian Antara TalianSunting

Syarikat Penerbangan Korean Air mempunyai Perjanjian Antara Talian dengan Syarikat Penerbangan berikut:

Korean Air juga merupakan rakan syarikat penerbangan Skywards, program penerbangan kerap untuk Emirates. Anggota Skywards dapat memperoleh batu (Miles) untuk terbang dengan Syarikat Penerbangan Korean Air dan dapat menebus batu (Miles) untuk penerbangan percuma.

DestinasiSunting

Korean Air terbang ke 12 destinasi domestik dan hampir sebanyak 120 destinasi antarabangsa di 50 Negara dan 6 Benua (kecuali musim piagam), termasuk destinasi perkhidmatan pengangkutan barang.

Semua Destinasi:Sunting

[37]

Negara Bandar Kod IATA Kod ICAO Lapangan Terbang Nota Refs
  Armenia Yerevan EVN UDYZ Lapangan Terbang Zvartnots Penerbangan Piagam Bermusim [38]
  Australia Brisbane BNE YBBN Lapangan Terbang Brisbane Penumpang
Cairns CNS YBCS Lapangan Terbang Antarabangsa Cairns Piagam Dihentikan [39]
Melbourne MEL YMML Lapangan Terbang Antarabangsa Melbourne Dihentikan [40][41]
Sydney SYD YSSY Lapangan Terbang Antarabangsa Kingsford Smith Penumpang
  Austria Vienna VIE LOWW Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna Penumpang + Pengangkutan Barang
  Bahrain Manama BAH OBBI Lapangan Terbang Antarabangsa Bahrain Dihentikan
  Bangladesh Dhaka DAC VGHS Lapangan Terbang Antarabangsa Zia Pengangkutan Barang
  Belgium Brussels BRU EBBR Lapangan Terbang Kebangsaan Brussel Pengangkutan Barang
  Brazil Campinas VCP SBKP Lapangan Terbang Antarabangsa Viracopos Pengangkutan Barang
São Paulo GRU SBGR Lapangan Terbang Antarabangsa Guarulhos Dihentikan [42]
  Kemboja Phnom Penh PNH VDPP Lapangan Terbang Antarabangsa Phnom Penh Penumpang
Siem Reap REP VDSR Lapangan Terbang Siem Reap Penerbangan Bermusim [43][44]
  Canada Calgary YYC CYYC Lapangan Terbang Antarabangsa Calgary Musiman Dihentikan [45]
Edmonton YEG CYEG Lapangan Terbang Antarabangsa Edmonton Pengangkutan Barang [46]
Halifax YHZ CYHZ Lapangan Terbang Antarabangsa Halifax Pengangkutan Barang [47]
Toronto YYZ CYYZ Lapangan Terbang Antarabangsa Toronto Penumpang + Pengangkutan Barang
Vancouver YVR CYVR Lapangan Terbang Antarabangsa Vancouver Penumpang + Pengangkutan Barang
  Chile Santiago SCL SCEL Lapangan Terbang Antarabangsa Arturo Merino Benitez Pengangkutan Barang
  Republik Rakyat China Beijing PEK ZBAA Lapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing Penumpang + Pengangkutan Barang
Changsha CSX ZGHA Lapangan Terbang Huanghua Penumpang
Chengdu CTU ZUUU Lapangan Terbang Shuangliu Pengangkutan Barang
Dalian DLC ZYTL Lapangan Terbang Zhoushuizi Penumpang
Guangzhou CAN ZGGG Lapangan Terbang Baiyun Penumpang + Pengangkutan Barang
Guiyang KWE ZUGY Lapangan Terbang Antarabangsa Guiyang Longdongbao Dihentikan [48]
Hangzhou HGH ZSHC Lapangan Terbang Xiaoshan Penumpang
Hefei HFE ZSOF Lapangan Terbang Antarabangsa Hefei Xinqiao Penumpang
    Hong Kong HKG VHHH Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong Penumpang + Pengangkutan Barang
HKG VHHH Lapangan Terbang Kai Tak Airport Closed
Huangshan TXN ZSTX Lapangan Terbang Antarabangsa Huangshan Tunxi Penumpang
Jinan TNA ZSJN Lapangan Terbang Yaoqiang Penumpang
Kunming KMG ZPPP Lapangan Terbang Antarabangsa Kunming Changshui Penumpang
Mudanjiang MDG ZYMD Lapangan Terbang Antarabangsa Mudanjiang Hailang Penumpang
Nanchang KHN ZSCN Lapangan Terbang Changbei Piagam Dihentikan [49]
Nanning NNG ZGNN Lapangan Terbang Wuxu Dihentikan [50]
Nanjing NKG ZSNJ Lapangan Terbang Lukou Penumpang [51][52][53]
Qingdao TAO ZSQD Lapangan Terbang Antarabangsa Qingdao Jiaodong Penumpang
Qingdao TAO ZSQD Lapangan Terbang Liuting Lapangan Terbang Ditutup
Sanya SYX ZJSY Lapangan Terbang Antarabangsa Phoenix Penerbangan Piagam Bermusim
Shanghai SHA ZSSS Lapangan Terbang Hongqiao Penumpang
PVG ZSPD Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong Shanghai Penumpang + Pengangkutan Barang
Shenyang SHE ZYTX Lapangan Terbang Taoxian Penumpang
Shenzhen SZX ZGSZ Lapangan Terbang Baoan Penumpang
Tianjin TSN ZBTJ Lapangan Terbang Binhai Penumpang + Pengangkutan Barang
Ürümqi URC ZWWW Lapangan Terbang Diwopu Penerbangan Bermusim
Weihai WEH ZSWH Lapangan Terbang Weihai Dashuibo Penumpang
Wuhan WUH ZHHH Lapangan Terbang Tianhe Penumpang
Xian XIY ZLXY Lapangan Terbang Antarabangsa Xi'an Xianyang Penumpang
Xiamen XMN ZSAM Lapangan Terbang Gaoqi Penumpang
Xining XNN ZLXN Lapangan Terbang Antarabangsa Xining Caojiabao Piagam Dihentikan [54]
Yanji YNJ ZYYJ Lapangan Terbang Antarabangsa Yanji Chaoyangchuan Penumpang
Yantai YNT ZSYT Lapangan Terbang Antarabangsa Yantai Penglai Penumpang
Zhangjiajie DYG ZGDY Lapangan Terbang Antarabangsa Zhangjiajie Hehua Penumpang [55][53]
Zhengzhou CGO ZHCC Lapangan Terbang Xinzheng Penumpang
  Colombia Bogotá BOG SKBO Lapangan Terbang El Dorado Pengangkutan Barang
  Croatia Zagreb ZAG LDZA Lapangan Terbang Franjo Tuđman Penumpang [56][57][58]
  Czechia Prague PRG LKPR Lapangan Terbang Ruzyne Penumpang
  Denmark Copenhagen CPH EKCH Lapangan Terbang Copenhagen Pengangkutan Barang
  Mesir Kaherah CAI HECA Lapangan Terbang Antarabangsa Kaherah Piagam Dihentikan [59]
  Fiji Nadi NAN NFFN Lapangan Terbang Antarabangsa Nadi Dihentikan [60][61]
  Perancis Marseille MRS LFML Lapangan Terbang Marseille/Provence Piagam Musiman Dihentikan [62][63]
Paris CDG LFPG Lapangan Terbang Paris-Charles de Gaulle Penumpang + Pengangkutan Penumpang
ORY LFPO Lapangan Terbang Orly Dihentikan
  Georgia Tbilisi TBS UGTB Lapangan Terbang Lochini Penerbangan Piagam Bermusim [64]
  Jerman Frankfurt FRA EDDF Lapangan Terbang Frankfurt Penumpang + Pengangkutan Barang
Munich MUC EDDM Lapangan Terbang Antarabangsa Munich Dihentikan
  Yunani Athens ATH LGAV Lapangan Terbang Antarabangsa Eleftherios Venizelos Penerbangan Piagam Bermusim [65]
  Guam Hagåtña GUM PGUM Lapangan Terbang Antarabangsa Guam Penumpang
  Hungary Budapest BUD LHBP Lapangan Terbang Ferihegy Penumpang + Pengangkutan Barang [66][67][68][69]
  India Chennai MAA VOMM Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai Pengangkutan Barang
Delhi DEL VIDP Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi Penumpang + Pengangkutan Barang [70][71]
Mumbai BOM VABB Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Penumpang + Pengangkutan Barang
  Indonesia Kota Batam BTH WIDD Lapangan Terbang Antarabangsa Hang Nadim Dihentikan
Denpasar DPS WADD Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai Penumpang
Jakarta CGK WIII Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta Penumpang + Pengangkutan Barang
Lombok LOP WADL Lapangan Terbang Antarabangsa Zainuddin Abdul Madjid Piagam Musiman Dihentikan [72]
  Iran Tehran THR OIII Lapangan Terbang Antarabangsa Mehrabad Pengangkutan Penumpang Dihentikan
  Iraq Baghdad BGW ORBI Lapangan Terbang Antarabangsa Baghdad Dihentikan
  Israel Tel Aviv TLV LLBG Lapangan Terbang Ben Gurion Penumpang + Pengangkutan Barang
  Itali Milan MXP LIMC Lapangan Terbang Antarabangsa Malpensa Penumpang + Pengangkutan Barang
Rom FCO LIRF Lapangan Terbang Antarabangsa Leonardo da Vinci-Fiumicino Penumpang
  Jepun Akita AXT RJSK Lapangan Terbang Akita Penerbangan Bermusim
Asahikawa AKJ RJEC Lapangan Terbang Asahikawa Musiman Dihentikan [73]
Aomori, Aomori AOJ RJSA Lapangan Terbang Aomori Penumpang
Fukuoka FUK RJFF Lapangan Terbang Fukuoka Penumpang
Hakodate HKD RJCH Lapangan Terbang Hakodate Dihentikan [74]
Kagoshima KOJ RJFK Lapangan Terbang Kagoshima Penumpang
Komatsu KMQ RJNK Lapangan Terbang Komatsu Penumpang
Kumamoto KMJ RJFT Lapangan Terbang Kumamoto Dihentikan
Nagoya NGO RJGG Lapangan Terbang Antarabangsa Chūbu Centrair Penumpang
NKM RJNA Lapangan Terbang Nagoya Dihentikan
Nagasaki NGS RJFU Lapangan Terbang Nagasaki Dihentikan [75]
Naha OKA ROAH Lapangan Terbang Naha Penumpang
Niigata, Niigata KIJ RJSN Lapangan Terbang Niigata Penumpang
Ōita OIT RJFO Lapangan Terbang Oita Penumpang
Okayama OKJ RJOB Lapangan Terbang Okayama Penumpang
Osaka KIX RJBB Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai Penumpang + Pengangkutan Barang (Bandar Tumpuan Korean Air)
ITM RJOO Lapangan Terbang Antarabangsa Osaka Dihentikan
Sapporo CTS RJCC Lapangan Terbang New Chitose Penumpang
Tokyo HND RJTT Lapangan Terbang Haneda Penumpang [76]
NRT RJAA Lapangan Terbang Antarabangsa Narita Penumpang + Pengangkutan Barang
  Jordan Amman AMN OJAI Lapangan Terbang Antarabangsa Queen Alia Piagam Dihentikan [59]
  Kenya Nairobi NBO HKJK Lapangan Terbang Jomo Kenyatta Dihentikan [77]
  Kuwait Bandar Kuwait KWI OKBK Lapangan Terbang Antarabangsa Kuwait Dihentikan
  Libya Tripoli TIP HLLT Lapangan Terbang Antarabangsa Tripoli Dihentikan
  Malaysia Johor Bahru JHB WMKJ Lapangan Terbang Antarabangsa Senai Pengangkutan Barang Dihentikan
Kota Kinabalu BKI WBKK Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu Dihentikan [78]
Kuala Lumpur KUL WMKK Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur Penumpang + Pengangkutan Barang
Kuching KCH WBGG Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching Dihentikan
Langkawi LGK WMKL Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi Piagam Dihentikan [79]
Penang PEN WMKP Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas Pengangkutan Barang
  Maldives Malé MLE VRMM Lapangan Terbang Antarabangsa Velana Penumpang [80]
  Mexico Guadalajara GDL MMGL Lapangan Terbang Antarabangsa Don Miguel Hidalgo Pengangkutan Barang [81]
  Mongolia Ulaanbaatar ULN ZMUB Lapangan Terbang Antarabangsa Chinggis Khaan Penumpang
  Myanmar Yangon RGN VYYY Lapangan Terbang Antarabangsa Yangon Penumpang
  Nepal Kathmandu KTM VNKT Lapangan Terbang Antarabangsa Tribhuvan Penumpang Dimulakan semula 1 Ogos 2022[82]
  Belanda Amsterdam AMS EHAM Lapangan Terbang Schiphol Penumpang + Pengangkutan Barang
  New Zealand Auckland AKL NZAA Lapangan Terbang Auckland Penumpang
Christchurch CHC NZCH Lapangan Terbang Antarabangsa Christchurch Piagam Dihentikan [83][59][84]
  Korea Utara Pyongyang FNJ ZKPY Lapangan Terbang Antarabangsa Sunan Piagam Istimewa Dihentikan
  Norway Oslo OSL ENGM Lapangan Terbang Gardermoen Pengangkutan Barang [85]
Penerbangan Piagam Bermusim
  Palau Koror ROR PTRO Lapangan Terbang Babelthuap Penumpang
  Peru Lima LIM SPJC Lapangan Terbang Antarabangsa Jorge Chavez Pengangkutan Barang
  Filipina Bandar Cebu CEB RPVM Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu Penumpang
Clark CRK RPLC Lapangan Terbang Antarabangsa Clark Penumpang [86]
Manila MNL RPLL Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino Penumpang + Pengangkutan Barang
  Portugal Lisbon LIS LPPT Lapangan Terbang Lisbon Dihentikan
  Rusia Irkutsk IKT UIII Lapangan Terbang Irkutsk Penerbangan Bermusim
Moscow SVO UUEE Lapangan Terbang Sheremetyevo Penumpang + Pengangkutan Barang
Saint Petersburg LED ULLI Lapangan Terbang Pulkovo Penumpang + Pengangkutan Barang
Vladivostok VVO UHWW Lapangan Terbang Knevichi Penumpang
  Arab Saudi Dhahran DHA OEDR Pangkalan Udara Raja Abdulaziz Airport closed
Jeddah JED OEJN Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz Dihentikan [87]
Riyadh RUH OERK Lapangan Terbang Antarabangsa Raja Khalid Dihentikan [87]
  Singapura Singapore SIN WISS Lapangan Terbang Changi Singapura Penumpang + Pengangkutan Barang
  Korea Selatan Busan PUS RKPK Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae Hab utama Korean Air
Cheongju CJJ RKTU Lapangan Terbang Antarabangsa Cheongju Penumpang + Pengangkutan Barang
Daegu TAE RKTN Lapangan Terbang Antarabangsa Daegu Penumpang
Gangneung KAG RKNN Lapangan Terbang Gangneung Airport closed
Gunsan KUV RKJK Lapangan Terbang Gunsan Penumpang
Gwangju KWJ RKJJ Lapangan Terbang Gwangju Aero Penumpang
Jeju CJU RKPC Lapangan Terbang Antarabangsa Jeju Bandar Tumpuan Korean Air
Jinju HIN RKPS Lapangan Terbang Sacheon Penumpang
Mokpo MPK RKJM Lapangan Terbang Mokpo Airport closed
Muan MWX RKJB Lapangan Terbang Antarabangsa Muan Dihentikan
Pohang KPO RKTH Lapangan Terbang Pohang Aero Penumpang
Seoul GMP RKSS Lapangan Terbang Antarabangsa Gimpo Hab utama Korean Air [88]
ICN RKSI Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon Hab utama Korean Air
Sokcho SHO RKND Lapangan Terbang Sokcho Airport closed
Ulsan USN RKPU Lapangan Terbang Ulsan Penumpang
Wonju WJU RKNW Lapangan Terbang Wonju Penumpang
Yangyang YNY RKNY Lapangan Terbang Antarabangsa Yangyang Dihentikan
Yecheon YEC RKTY Lapangan Terbang Yecheon Aero Airport Closed
Yeosu RSU RKJY Lapangan Terbang Yeosu Penumpang
  Sepanyol Barcelona BCN LEBL Lapangan Terbang El Prat Penumpang [89]
Madrid MAD LEMD Lapangan Terbang Barajas Penumpang + Pengangkutan Barang
Santiago de Compostela SCQ LEST Lapangan Terbang Santiago, LEST Piagam Dihentikan [59]
Zaragoza ZAZ LEZG Lapangan Terbang Zaragoza Pengangkutan Barang
  Sri Lanka Colombo CMB VCBI Lapangan Terbang Antarabangsa Bandaranaike Colombo Penumpang [90]
  Sweden Gothenburg GOT ESGG Lapangan Terbang Landvetter Pengangkutan Barang Dihentikan
Luleå LLA ESPA Pangkalan Udara Kallax Pengangkutan Barang Dihentikan
Stockholm ARN ESSA Lapangan Terbang Arlanda Pengangkutan Barang
  Switzerland
  Perancis
  Jerman		 Basel
Mulhouse
Freiberg		 BSL LFSB Lapangan Terbang Basle-Mulhouse Pengangkutan Barang [91]
Penerbangan Piagam Bermusim
  Switzerland Zürich ZRH LSZH Lapangan Terbang Zurich Penumpang
  Taiwan Taichung RMQ RCMQ Lapangan Terbang Antarabangsa Taichung Piagam Dihentikan [92]
Taipei TPE RCTP Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek Penumpang
  Negara Thai Bangkok DMK VTBD Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang Dihentikan
BKK VTBS Lapangan Terbang Suvarnabhumi Penumpang + Pengangkutan Barang
Chiang Mai CNX VTCC Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai Penumpang
Wilayah Krabi KBV VTSG Lapangan Terbang Krabi Penerbangan Piagam Bermusim [93]
Phuket HKT VTSP Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket Penumpang
  Turki Istanbul IST LTFM Lapangan Terbang Istanbul Penumpang
ISL LTBA Lapangan Terbang Ataturk Dihentikan
  Emiriah Arab Bersatu Abu Dhabi AUH OMAA Lapangan Terbang Antarabangsa Abu Dhabi Dihentikan
Dubai DXB OMDB Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai Penumpang [94]
  Inggeris Glasgow GLA EGPF Lapangan Terbang Glasgow Piagam Musiman Dihentikan [95]
London LGW EGKK Lapangan Terbang Gatwick London Dihentikan [96]
LHR EGLL Lapangan Terbang Heathrow London Penumpang + Pengangkutan Barang
STN EGSS Lapangan Terbang Stansted Pengangkutan Barang Dihentikan
  Amerika Syarikat Anchorage ANC PANC Lapangan Terbang Antarabangsa Ted Stevens Anchorage Pengangkutan Barang
Atlanta ATL KATL Lapangan Terbang Antarabangsa Hartsfield-Jackson Atlanta Penumpang + Pengangkutan Barang
Boston BOS KBOS Lapangan Terbang Antarabangsa Boston Logan Penumpang [97][98]
Chicago ORD KORD Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare Penumpang + Pengangkutan Barang
Dallas DFW KDFW Lapangan Terbang Antarabangsa Dallas/Fort Worth Penumpang + Pengangkutan Barang
Denver DEN KDEN Lapangan Terbang Antarabangsa Denver Dihentikan
Honolulu HNL PHNL Lapangan Terbang Antarabangsa Daniel K. Inouye Penumpang
Houston IAH KIAH Lapangan Terbang Antara Benua George Bush Dihentikan [99][100]
Las Vegas LAS KLAS Lapangan Terbang Antarabangsa McCarran Penumpang
Los Angeles LAX KLAX Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles Penumpang + Pengangkutan Barang
Miami MIA KMIA Lapangan Terbang Antarabangsa Miami Pengangkutan Barang
Minneapolis MSP KMSP Lapangan Terbang Antarabangsa Minneapolis-Saint Paul Piagam Dihentikan [101]
Newark, New Jersey EWR KEWR Lapangan Terbang Antarabangsa Newark Liberty Dihentikan
Bandaraya New York JFK KJFK Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy Penumpang + Pengangkutan Barang
Portland PDX KPDX Lapangan Terbang Antarabangsa Portland Pengangkutan Barang Dihentikan
San Francisco SFO KSFO Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco Penumpang + Pengangkutan Barang
Seattle SEA KSEA Lapangan Terbang Antarabangsa Seattle-Tacoma Penumpang + Pengangkutan Barang
Washington, D.C. IAD KIAD Lapangan Terbang Antarabangsa Washington Dulles Penumpang
  Uzbekistan Navoi NVI UTSA Lapangan Terbang Antarabangsa Navoi Pengangkutan Barang
Tashkent TAS UTTT Lapangan Terbang Yuzhny Penumpang
  Vietnam Da Lat DLI VVDL Lapangan Terbang Lien Khuong Penumpang [102]
Da Nang DAD VVDN Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang Penumpang
Hanoi HAN VVNB Lapangan Terbang Antarabangsa Noibai Penumpang + Pengangkutan Barang
Bandaraya Ho Chi Minh SGN VVTS Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat Penumpang + Pengangkutan Barang
Nha Trang CXR VVCR Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh Penumpang
Phu Quoc PQC VVPQ Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc Penerbangan Bermusim [103][104]

PesawatSunting

Penumpang

Kargo

ArmadaSunting

Galeri Armada Terkini Syarikat Penerbangan Korean Air (KE)Sunting

Sejak dari Julai 2020, Armada Syarikat Penerbangan Korean Air terdiri dari jenis Pesawat Berikut:[105][106][107][108]

 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Airbus A330-200.[109]
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Airbus A380.[110]
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Boeing 747-8I.[111]
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Boeing 777-200ER.[112]
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Boeing 787-9.[113]
Armada Korean Air
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
F P E Total
Airbus A220-300[114] 10 — — — 140 140 Tempah dengan 10 pilihan dan 10 Hak Tempah[115]
Airbus A321neo — 30 TBA Tempah dengan 20 pilihan.[116]
Airbus A330-200[117] 8 — — 30 188 218
Airbus A330-300[118] 21 — — 24 248 272
24 252 276
24 260 284
Airbus A380-800[119] 10 — 12 94 301 407
Boeing 737-800[120] 6 — — 12 126 138
135 147
Boeing 737-900[121] 16 — — 8 180 188
Boeing 737-900ER[122] 6 — — 12 147 159
Boeing 737 MAX 8 — 30 TBA Tempah dengan 20 pilihan.[123]
Boeing 747-400[124] 2 — 12 24 368 404
Boeing 747-8I[125] 10 — 6 48 314 368
Boeing 777-200ER[126] 13 — 8
 28
 212 248
8 28 225 261
Boeing 777-300[127] 4 — 6 35 297 338
Boeing 777-300ER[128] 26 — 8 42 227 277
8 56 227 291
Boeing 787-9[129] 10 10[130] — 24 245 269 Tempah dengan 10 pilihan.[131]
Tempahan telah dipindahkan dari Siri 787-8.[132][133]
Boeing 787-10 — 20[130] TBA
Armada Korean Air Cargo
Boeing 747-400ERF 4 — Cargo
Boeing 747-8F 7 — Cargo
Boeing 777F 12 — Cargo
Armada Jet Perniagaan Korean Air[134][135]
AgustaWestland AW139 4 — 8–14
Boeing 737-700/BBJ1 1 — 16–26
Bombardier Global Express XRS 1 — 13
Gulfstream G650ER 1 — 13 [136]
Sikorsky S-76+ 1 — 5–6
Total 173 90

Galeri Armada Bersara Syarikat Penerbangan Korean Air (KE)Sunting

Syarikat Penerbangan Korean Air telah mengoperasikan jenis armada Pesawat sebagai berikut:[137][138][139][140][141]

 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Airbus A300-600R.
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Boeing 707-320C.
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Boeing 747-300.
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri Boeing 747SP.
 
sebuah Armada Korean Air dengan siri McDonnell Douglas DC-10-30.
Armada Bersara Korean Air
Pesawat Total Tarikh Diperkenalkan Tarikh Bersara Digantikan dengan Nota
Airbus A300B4-2C 8 1975 1997 Airbus A330
Airbus A300B4-200F 2 1986 2000 Tiada
Airbus A300-600R 28 1987 2012 Airbus A330
2 Tiada ditukar menjadi pengangkut barang dan dipindahkan ke Korean Air Cargo (Pengangkutan Barang)
Airbus A300-600RF 2 2015 2015 Tiada
Airbus A330-300 1 2001 2013 Tiada Disewa ke Syarikat Penerbangan Czech Airlines.
Boeing 707-320B 4 1971 1989 Boeing 747-200B
1 1978 Tiada ditembak jatuh sebagai Penerbangan KE902
Boeing 707-320C 7 1971 1989 Boeing 747-200B
1 1989 Tiada hancur sebagai Penerbangan KE858
Boeing 720 2 1969 1976 Boeing 747-200B
Boeing 727-100 5 1972 1985 Boeing 737 Next Generation
Boeing 727-200 12 1980 1996 Boeing 737 Next Generation
Boeing 737-700/BBJ1 1 2008 2018 Tiada
Boeing 737-800 2 2007 2019 Airbus A220-300
20 2000 2020 dipindahkan ke Anak Syarikat Jin Air.
Boeing 747-200B 9 1978 1998 Boeing 747-400
2 ditukar menjadi pengangkut barang dan dipindahkan ke Korean Air Cargo (Pengangkutan Barang)
1 1983 Tiada ditembak jatuh sebagai Penerbangan KE007
1 1979 dihancurkan sebagai Penerbangan KE015
Boeing 747-200C 2 1973 2000 Tiada
Boeing 747-200F 7 1978 2006 Boeing 747-400F
1 1999 Tiada terhempas sebagai Penerbangan KE8509
Boeing 747-200SF 2 1991 2002 Boeing 747-400F
Boeing 747-300 1 1984 2006 Boeing 747-400
1 1997 Tiada terhempas sebagai Penerbangan KE801
Boeing 747-300M 1 1988 2001 Boeing 747-400M
Boeing 747-300SF 1 2001 2006 Boeing 747-400F
Boeing 747-400BCF 9 2007 2014 Boeing 777F ditukar dari Armada Boeing Siri 747-400.
Boeing 747-400F 10 1996 2018 Boeing 777F
Boeing 747-400M 1 1990 2010 Boeing 777-300ER
Boeing 747SP 2 1981 1998 Boeing 777-200ER
Boeing 777-200ER 1 1997 2020 Boeing 787-9
4 2005 2016 dipindahkan ke Anak Syarikat Jin Air.
Bombardier Global Express XRS 2 2011 2017 Tiada
CASA C-212 Tidak diketahui Tidak diketahui Tidak diketahui Tiada
Douglas DC-3 2 1950 1970 Tidak diketahui
Douglas DC-4 2 1953 1969 Tidak diketahui
Douglas DC-8-60 6 1972 1976 Boeing 707
Eurocopter EC135-P2+ 5 2011 2018 Tiada
Eurocopter EC155-B1 2 2004 2018 Tiada
Fairchild-Hiller FH-227 2 1967 1970 NAMC YS-11A-200
Fokker F27-200 3 1963 1980 Fokker F27-500
Fokker F27-500 3 1969 1991 Fokker F28-4000
Fokker F27-600 1 1982 1986 Fokker F28-4000
Fokker F28-4000 4 1984 1993 Boeing 737 Next Generation
Fokker 100 12 1992 2004 Boeing 737 Next Generation
Gulfstream IV 1 1994 2012 Boeing BBJ1
Lockheed L-749A Constellation Tidak diketahui Tidak diketahui Tidak diketahui Tiada
McDonnell Douglas DC-9-32 2 1967 1972 Boeing 727
McDonnell Douglas DC-10-30 4 1975 1996 McDonnell Douglas MD-11
1 1997 Tiada Terhempas sebagai Penerbangan KE803
McDonnell Douglas DC-10-30CF 1 1978 1983 Tiada
McDonnell Douglas MD-11 5 1991 1995 Airbus A330
Boeing 777 		ditukar menjadi pengangkut barang dan dipindahkan ke Korean Air Cargo (Pengangkutan Barang)
McDonnell Douglas MD-11F 4 1995 2005 Boeing 747-400BCF
1 1997 Tiada terhempas sebagai Penerbangan KE6316
McDonnell Douglas MD-82 9 1993 2001 Boeing 737 Next Generation
McDonnell Douglas MD-83 7 1994 2001 Boeing 737 Next Generation
1 1997 Tiada terhempas sebagai Penerbangan KE1533
NAMC YS-11A-200 7 1968 1976 Boeing 727

Rancangan ArmadaSunting

Pada Perhimpunan Persatuan Penerbangan Asia Pasifik pada tahun 2018, Korean Air mengumumkan bahawa mereka sedang mempertimbangkan tempahan pesawat berbadan lebar yang baharu untuk menggantikan Armada Pesawat yang lebih lama dengan Siri Airbus A330, Boeing 747-400, Boeing 777-200ER dan Boeing 777-300. dan Jenis yang dipertimbangkan untuk penggantian pesawat berbadan lebar yang lama dalam armada termasuk Siri Boeing 777X dan Siri Airbus A350 XWB.[142]

Pada Mesyuarat Agung Tahunan International Air Transport Association (AGM IATA) di Seoul, Pengerusi Walter Cho mengatakan "tempahan Armada Pesawat berbadan Lebar untuk Syrikat Penerbangan Korean Air sudah dekat" dan ia sedang mempertimbangkan tempahan Armada tambahan Keluarga Airbus A220 termasuk membangun versi yang ditubuhkan yaitu, Armada Airbus dengan siri A220-500.[143]

Bahagian dalaman PesawatSunting

 
Kabin kelas Perniagaan Syarikat Penerbangan Korean Air di Armada siri Airbus A380-800
 
kabin kelas Ekonomi Syarikat Penerbangan Korean Air di Armada siri Airbus A380-800

dalam masa kini Syarikat Penerbangan Korean Air menyediakan 3 Tipe kelas pertama, 4 Tipe kelas Perniagaan (Prestij), dan kelas Ekonomi Standard.[144]

Kelas PertamaSunting

tempat duduk Kelas Pertama termasuk "Suit Kosmo 2.0" ada di semua Armada siri Boeing 747-8I dan banyak di Model Armada dengan siri 777-300ER. tempat duduk "Suit Kosmo" dipasang di sebahagian besar Armada Airbus siri A380-800 dan juga di sebahagian Armada Boeing siri 777-200ER dan siri -300ER; Perbezaan diantara "Suit Kosmo 2.0" dan "Suit Kosmo" ialah "Suit Kosmo 2.0" memiliki Pintu Gelangsar untuk menyediakan Privasi yang lebih baik kepada penumpang. Beberapa model Armada Boeing dengan siri 777-300ER juga dipasang dengan "Suit Kosmo 2.0" yang lebih baharu. tempat duduk "Kosmo Sleeper" juga dipasang di beberapa Armada Boeing siri 777-200ER . tempat duduk Kelas Pertama "Sleeper" juga lebih tua dari pada model kelas Pertama Kosmo dan dilengkapi pada Armada Boeing dengan siri 747-400 dan juga pada Model Armada Boeing dengan siri 777-300.

Kelas PrestijSunting

tempat duduk Kelas Prestij termasuk "Suit Prestij" yang Baharu dengan tumpuan kepada rekaan Suit Apex. model kelas perniagaan ini ada dilengkapi disemua Armada Boeing siri 747-8i dan siri 787-9, juga di sebahagian besar Armada dengan siri 777-300ER . tempat duduk "Prestige Sleeper" dipasang di Armada Boeing siri 777-300ER dan Armada Airbus siri A380, juga pada Armada Boeing siri 777-200ER yang memiliki ciri tempat duduk Kelas Pertama "Suit Kosmo"; tempat duduk "Prestij Plus" dipasang di sebahagian besar Armada Boeing siri 777-200ER, sebahagian besar Armada Boeing siri 747-400, dan pada 1 Armada Boeing siri 777-300; tempat duduk "Kelas Prestij Lama" sedang dihentikan dalam pesawat yang dilengkapi dengannya (kecuali keluarga Boeing 737). tempat duduk "Prestige Sleeper" dan "Suit Prestij" boleh di berbaring hingga 180 darjah, sementara itu tempat duduk "Prestij Plus" boleh di berbaring hingga 172 darjah. tempat duduk "Kelas Prestij Lama" boleh di berbaring hingga 138 darjah.

Kelas Ekonomi PremiumSunting

Pada Tarikh 27 Disember 2017, CEO Syarikat Penerbangan Korean Air, Won-Tae Cho berkata untuk mempertimbangkan kepada pengenalan Kelas Ekonomi Premium.[145] dalam hasil pertimbangan itu, Syarikat Penerbangan Korean Air memperkenalkan Kelas Ekonomi Premium yang kali pertama dinamakan "Ekonomi Plus" kepada Armada CS300 (Airbus A220-300). Ia mempunyai tempat duduk yang diketahui memiliki ukuran 4 inci lebih lebar daripada tempat duduk kelas ekonomi standard.[146] namun, pada Tarikh 10 Jun, 2019, syarikat penerbangan Korean Air mengumumkan bahawa Syarikat Penerbangan itu akan membazir "Ekonomi Plus"; ia akan ditugaskan semula ke kelas ekonomi kerana perbezaan perkhidmatan dan kerugian keuntungan.[147][148]

Kelas EkonomiSunting

tempat duduk Kelas Ekonomi boleh di berbaring hingga 121 darjah. sebuah tipe tempat duduk kelas Ekonomi yang baharu di sebut "Kelas Ekonomi Baharu" sedang dipasang di semua Armada Boeing siri 777-300ER dan Armada Boeing siri 777-200ER dengan Suit Kosmo, juga di semua Armada Boeing siri 777-300, sebahagian Armada Airbus siri A330-300, sebahagian Armada Airbus siri A330-200, juga di Armada Airbus siri A380 (dipasang kilang), dan di Armada Boeing 747-8i yang baharu. tempat duduk "Suit Kosmo" dan tempat duduk "Prestige Sleeper" telah diperkenalkan kali pertama di Armada Boeing siri 777-300ER di Bulan Mei Tahun 2009.[149] kedua-dua tempat duduk itu boleh di regangkan hingga 180 darjah, dan menjadi lebih peribadi daripada tempat duduk sebelumnya.

Program KesetiaanSunting

SKYPASS merupakan Program Penerbangan Kerap Syarikat Penerbangan Korean Air. "SKYPASS" juga dirujuk kepada Kad Biru dimana Penerbangan Kerap Syarikat Penerbangan Korean Air diberikan. cogan kata SKYPASS ialah "Diluar Imajinasi Anda". Tahap elit program ini setanding dengan program penerbangan kerap syarikat penerbangan lain, yang memerlukan anggota terbang 30,000 batu (miles) setiap kitaran dua tahun (kemasukan awal ke tahap ini memerlukan 50,000 batu / miles). Kelayakan untuk tahap tertinggi didasarkan pada mil penerbangan sepanjang hayat, yang memerlukan pelanggan untuk terbang 1 juta batu (miles) untuk Million Miler, yang merupakan status elit tertinggi; atau 500,000 batu (miles) untuk "Morning Calm Premium" (Premium Ketenangan di Pagi Hari), yang kedua. Kedua-dua tahap keahlian layak mendapat hak istimewa SkyTeam Elit Plus. Keahlian dalam tahap ini diberikan seumur hidup.

Ahli Kelab Korean Air telah dinamakan Morning Calm (Ketenangan di Pagi Hari), sebagai sebuah rujukan kepada Tradisi Korea Selatan. sejak 1886, ketika sebuah buku ditulis oleh Percival Lowell memperoleh sebuah kejayaan besar di Amerika Syarikat dalam menceritakan Sejarah Korea, Negara itu mula dirujuk secara Antarabangsa sebagai “Tanah Ketenangan di Pagi Hari”,[150] dan Pemerintahan di Zaman Dinasti Joseon, menjadi terkenal diluar Negara sebagai “Dinasti Pagi”.

Penyelidikan dan Pembuatan AeroangkasaSunting

Syarikat Penerbangan Korean Air juga terlibat dengan Penyelidikan dan Pembuatan Aeroangkasa. pembahagiannya, dikenali sebagai pembahagian Aeroangkasa Korean Air (KAL-ASD), telah mengeluarkan versi berlesen helikopter MD Helicopters MD 500 dan Sikorsky UH-60 Black Hawk, serta pesawat tempur Northrop F-5E / F Tiger II ,[151] pesawat dan sayap belakang untuk pesawat tempur KF-16 yang dihasilkan oleh Industri Aeroangkasa Korea dan bahagian untuk pelbagai pesawat komersial termasuk Armada berjenis Boeing seperti Armada Boeing 737, Armada Boeing 747, Armada Boeing 777 dan Armada Boeing 787 Dreamliner; dan termasuk Armada berjenis Airbus seperti Armada Airbus A330 dan Armada Airbus A380.[152] di Tahun 1991 pembahagiannya itu membuat rekaan bentuk dan menerbangkan Pesawat ringan Korean Air Chang-Gong 91. KAA juga menyediakan sokongan penyelengaraan pesawat untuk jabatan pertahanan Amerika Syarikat di Asia dan mengekalkan bahagian penyelidikan dengan fokus pada kenderaan pelancaran, satelit, pesawat komersial (Awam), pesawat tentera, helikopter dan sistem simulasi.[153]

di Bulan Oktober Tahun 2012, perjanjian pembangunan diantara Aeroangkasa Bombardier dan Konsortium Korea Selatan yang diketuai oleh kerajaan telah diumumkan, membidik untuk memajukan Pesawat udara turboprop dengan Kapasiti tempat duduk sebanyak 90 tempat duduk, menyasarkan tarikh pelancaran 2019. Konsortium akan merangkumi Industri Aeroangkasa Korea dan Syarikat Penerbangan Korean Air.[154]

Insiden dan KemalanganSunting

Rencana utama: Insiden dan Kemalangan Korean Air

Syarikat Penerbangan Korean Air mempunyai rekod keselamatan yang Buruk dan pernah menjadi satu diantara syarikat penerbangan paling berbahaya di dunia.[155][156] diantara Tahun 1970 dan Tahun 1999, banyak insiden maut berlaku, di mana 16 pesawat dihapus dalam insiden dan kemalangan serius dengan kehilangan 700 nyawa. Dua pesawat Syarikat Penerbangan Korean Air ditembak jatuh oleh Kesatuan Soviet, satu beroperasi sebagai Penerbangan 902 Korean Air Lines dan yang lain sebagai Penerbangan 007 Korean Air. Kejadian paling mematikan bagi Syarikat Penerbangan Korean Air ialah Penerbangan 007 yang ditembak jatuh oleh Kesatuan Soviet pada Tarikh 1 September 1983. Semua 269 orang di dalamnya terbunuh, termasuk seorang anggota Kongres A.S., Larry McDonald. Kemalangan penumpang maut terakhir ialah kemalangan Penerbangan 801 Korean Air pada Tahun 1997, yang mengorbankan 228 orang. Kematian kru terakhir adalah dalam kemalangan Penerbangan 8509 Korean Air Cargo pada Bulan Disember Tahun 1999.[157]

Kontroversi & KritikanSunting

Chaebol dan nepotismeSunting

Syarikat Penerbangan Korean Air telah dirujuk sebagai satu diantara sistem "chaebol" Korea Selatan, di mana konglomerat korporat, yang ditubuhkan dengan sokongan kerajaan, menjangkau pelbagai cabang industri. Sebahagian besar masa antara penubuhan Korean Air sebagai Korean National Airlines pada tahun 1946 dan penubuhan Asiana Airlines pada tahun 1988, Syarikat Penerbangan Korean Air ialah satu-satunya syarikat penerbangan yang beroperasi di Korea Selatan. Proses penswastaan ​​Syarikat Penerbangan Nasional Korea (Korean Air) pada tahun 1969 disokong oleh Park Chung-hee, ketua umum tentera Korea Selatan yang merampas kuasa negara itu melalui rampasan kuasa tentera; dan monopoli syarikat penerbangan dijamin selama dua dekad. Setelah melebarkan cawangan Jaebeol, anak syarikat Korean Air merangkumi perniagaan pengangkutan laut dan darat, hotel dan harta tanah antara lain; dan cawangan sebelumnya termasuk industri berat, pengangkutan penumpang, pembinaan dan perniagaan broker saham. Sifat sistem chaebeol Korea Selatan melibatkan nepotisme. Serangkaian insiden yang melibatkan Korean Air pada Tahun 2000 telah "mengungkapkan sisi buruk budaya dalam chaebeols, konglomerat keluarga raksasa Korea Selatan".[158]

Insiden Nut-rage (Kemarahan Kacang)Sunting

Rencana utama: Insiden Kemarahan Kacang

Cho Hyun-Ah, juga dikenali sebagai "Heather Cho", ialah anak perempuan ketua ketika itu Cho Yang-ho. Dia mengundurkan diri dari beberapa tugasnya pada akhir Tahun 2014 selepas dia memerintahkan jet Syarikat Penerbangan Korean Air untuk kembali ke pintu pagar untuk membolehkan seorang anak kapal dikeluarkan dari pesawat. punca dari tindakan ini dikeranakan, Atendan itu menghidangkan kacang dalam beg dan bukannya di atas pinggan kepada penumpang kelas Pertama termasuk Cho. Akibat kejatuhan lebih lanjut, Cho Hyun-Ah kemudian ditangkap oleh pihak berkuasa Kerajaan Korea Selatan kerana melanggar undang-undang keselamatan penerbangan Korea Selatan.[159]

InsidenSunting

NotaSunting

  1. ^ Ahli pengasas

Lihat JugaSunting

RujukanSunting

  1. ^ https://blueswandaily.com/airline-insight-korean-air/
  2. ^ https://www.hanjinkal.co.kr/en/contentsid/647/index.do
  3. ^ a b c d e "korean air lines co ltd (003490:Korea SE)". businessweek.com. Dicapai pada September 1, 2014.[pautan mati kekal]
  4. ^ "Who We Are - Korean Air". koreanair.com. Dicapai pada June 14, 2016.
  5. ^ https://airlinesoffice.com/airlines/korean_air.htm
  6. ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. April 3, 2007. m/s. 102.
  7. ^ "Korean Air Lines Co., Ltd. History Diarkibkan Mei 22, 2012, di Wayback Machine". International Directory of Company Histories, Vol. 27. St. James Press, 1999.
  8. ^ "World Airline Directory." Flight International. May 16, 1981. 1444[pautan mati kekal].
  9. ^ Yu, Roger (August 26, 2009). "Korean Air upgrades service, image". USA Today. Dicapai pada September 16, 2009.
  10. ^ "Korean Air slides to second quarter loss but touts 'record high' revenue". ATW Online. August 16, 2010. Dicapai pada August 16, 2010.
  11. ^ "Navoi Cargo Terminal opens in Uzbekistan; Korean Air to expand cargo network". ATW Online. August 16, 2010. Dicapai pada August 16, 2010.
  12. ^ Vincent, Roger (September 23, 2014) "Hotel under construction in downtown L.A. will be an InterContinental" Los Angeles Times
  13. ^ Hovet, Jason; Hepher, Tim (April 10, 2013). "Korean Air finalises investment in loss-making Czech Airlines". Reuters. Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-09-24. Dicapai pada August 4, 2015.
  14. ^ "Korean Air-Delta joint venture to boost air traffic". koreatimes (dalam bahasa Inggeris). 2018-05-01. Dicapai pada 2019-12-02.
  15. ^ a b "대한항공·아시아나 통합 국적항공사 출범…산은 8천억 투입" (dalam bahasa Korea). Yonhap News Agency. 16 November 2020.
  16. ^ Yang, Heekyong. "Korean Air to spend $1.6 billion to become Asiana Airlines' top shareholder". www.reuters.com. Reuters. Dicapai pada 28 November 2020.
  17. ^ "진에어·에어서울·에어부산 통합... 정부 "지방공항 기반해 운영"" (dalam bahasa Korea). Chosun Biz. 16 November 2020.
  18. ^ "대한항공 "아시아나 인수 2년 후 완전통합"" (dalam bahasa Korea). Chosun Ilbo. 31 March 2021.
  19. ^ "아시아나, 대한항공 자회사 편입후 2년간 독립 운영" (dalam bahasa Korea). Munhwa Ilbo. 31 March 2021.
  20. ^ "Korean Air delays merger of Asiana to 2024". Korea Times. 30 March 2021.
  21. ^ "Korean Air's Merger Plan With Asiana Airlines Has Been Finalized". Simple Flying (dalam bahasa Inggeris). 2021-06-30. Dicapai pada 2021-07-07.
  22. ^ Chua, Alfred (2021-08-17). "Malaysia proposes to approve Korean Air-Asiana merger". Flight Global (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 17 August 2021. Dicapai pada 2021-09-15.
  23. ^ "Korean Air confident of Asiana merger approvals – next challenge will be integration" (dalam bahasa Inggeris). centreforaviation.com (CAPA). 11 Julai 2022. Dicapai pada 19 Julai 2022.
  24. ^ "Korean Air confident of Asiana merger approvals – next challenge will be integration" (dalam bahasa Inggeris). centreforaviation.com (CAPA). 11 Julai 2022. Dicapai pada 19 Julai 2022.
  25. ^ "Korean Air confident of Asiana merger approvals – next challenge will be integration" (dalam bahasa Inggeris). centreforaviation.com (CAPA). 11 Julai 2022. Dicapai pada 19 Julai 2022.
  26. ^ "일반현황 / 기업개요". Korean Air. Dicapai pada September 9, 2010. "주소: 서울 특별시 강서구 공항동 1370번지 대현항공 빌딩"
  27. ^ "Why Nearly Half of Asiana Passengers Were Chinese." The Wall Street Journal. July 7, 2013. Retrieved on July 19, 2013.
  28. ^ "Korean Air codeshare partners". Korean Air. Dicapai pada July 4, 2017.
  29. ^ "Profile Korean Air". CAPA. Centre for Aviation. Diarkibkan daripada yang asal pada October 29, 2016. Dicapai pada October 29, 2016.
  30. ^ "Korean Air / Aurora begins codeshare partnership from July 2018". Routesonline. July 12, 2018.
  31. ^ "Delta and Korean Air to expand partnership". Delta Air Lines. Dicapai pada March 29, 2017.
  32. ^ Hawaiian Airlines (March 22, 2011). "Hawaiian Airlines, Korean Air Team Up On Frequent Flyer Benefits". Hawaiian Airlines. Dicapai pada April 25, 2017.
  33. ^ "KOREAN AIR BEGINS JIN AIR DOMESTIC CODESHARE FROM JUNE 2022". aeroroutes.com. 14 Jun 2022. Dicapai pada 14 Jun 2022.
  34. ^ "Korean Air expands LATAM codeshare to Brasil in Nov 2018". Routesonline. November 29, 2018.
  35. ^ "Korean Air is Royal Brunei Airlines' latest codeshare partner". Royal Brunei Airlines. 4 September 2019.
  36. ^ "JetBlue and Korean Air Announce New Interline Agreement to Connect Customers Between Asia and North America". PR Newswire. 28 February 2012.
  37. ^ https://www.koreanair.com/route-map
  38. ^ "KAL Tour". 4 April 2019.
  39. ^ "Korean Air Summer 2008 charter". routesonline. 22 May 2008.
  40. ^ "Korean Air S13 International Operation Changes as of 25JAN13". routesonline. 25 January 2013.
  41. ^ "Korean Air Ends Melbourne Service from March 2013". Routesonline. 15 November 2012.
  42. ^ "Korean Air Ends Brazil Service in Sep 2016". Routesonline. Dicapai pada 2018-06-30.
  43. ^ "Korean Air ends Siem Reap flights in Jan 2017". routesonline. Dicapai pada 24 November 2016.
  44. ^ "Korean Air adds seasonal Siem Reap service from late-Dec 2019". Routesonline. 17 December 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada 17 December 2019. Dicapai pada 23 December 2019.
  45. ^ "Korean Air Launches Seasonal Seoul-Calgary Non-stop Service". Calgary International Airport. 27 July 2003.
  46. ^ "Korean Air Cargo plans Edmonton service from late-Oct 2017". Routesonline. Dicapai pada 2018-06-30.
  47. ^ "Korean Air Cargo Adds New Chicago / Halifax Routing from August 2015". routesonline.com. Dicapai pada 2018-06-30.
  48. ^ https://centreforaviation.com/news/korean-air-suspends-seoul-guiyang-service-933951
  49. ^ "Korean Air Planned China Charter Operation in July 2013". routesonline. 11 July 2013.
  50. ^ "Korean Air ends Nanning service in late-Oct 2018". Routesonline. 4 October 2018.
  51. ^ name="Hello Nanjing"
  52. ^ "Korean Air opens Nanjing - Busan service". Hello Nanjing. 9 May 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada 18 September 2013. Dicapai pada 9 May 2013.
  53. ^ a b "Korean Air schedules additional routes to China in W19". Routesonline. 4 October 2019.
  54. ^ "Korean Air Adds Xining charter Service in Dec 2014". routesonline. 16 December 2014.
  55. ^ "Korean Air schedules Dayong service in Sep/Oct 2019". Routesonline. 16 August 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 August 2019. Dicapai pada 16 August 2019.
  56. ^ "It's Official: Korean Air to Connect Zagreb and Seoul from September". Total Croatia News. 30 May 2018.
  57. ^ "Korean Air schedules Zagreb regular service in Sep/Oct 2018". Routesonline. 30 May 2018.
  58. ^ "대한항공, '자그레브 노선' 운항 중단..."中·동남아 노선 확대"" (dalam bahasa Korean). 에너지경제. 4 October 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  59. ^ a b c d "동계시즌 장거리 전세기 지형도- 장거리 노선에 역대급 스케일 전세기" (dalam bahasa Korean). 9 September 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  60. ^ https://fijisun.com.fj/2019/06/28/korean-air-reported-ending-nadi-operations-soon/
  61. ^ "Korean Air closes Nadi bookings from Oct 2019". routesonline. 1 July 2019.
  62. ^ "Korean Air Schedules Marseille Charters in 16Q3". routesonline.com. 22 June 2016. Dicapai pada 22 June 2016.
  63. ^ "Korean Air schedules Marseille charters in May 2019". Routesonline. 2 May 2019.
  64. ^ "South Korea to resume Seoul-Tbilisi charter flights in May". 4 April 2019.
  65. ^ "Greece Applauds Seoul-Athens Charter Flights, Strengthens Ties with South Korea - GTP Headlines". News.gtp.gr. 2015-06-15. Dicapai pada 2018-06-30.
  66. ^ "Korean Air launches direct ICN-BUD cargo flight". Air Cargo World. 21 February 2020. Dicapai pada 22 February 2020.
  67. ^ "Korean Air Launches New Direct Aervice to Budapest". Korean Air (Siaran akhbar). 5 February 2020. Dicapai pada 21 February 2020./
  68. ^ "Korean Air adds Budapest service from late-May 2020". Routesonline. 2020-01-31. Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-01-31. Dicapai pada 2020-01-31.
  69. ^ "대한항공, 인천~헝가리 부다페스트 신규 취항". Financial News (dalam bahasa Korean). 4 February 2020.CS1 maint: unrecognized language (link)[pautan mati kekal]/
  70. ^ "Korean Air Adds Delhi Service from Dec 2016". Routesonline. Dicapai pada 2018-06-30.
  71. ^ "Korean Air launches cargo flights to Delhi, India". 10 July 2018.
  72. ^ "Korean Air opens up chartered flights to Lombok". The Jakarta Post. 30 July 2017.
  73. ^ "Korean Air adds Asahikawa service from June 2019". Routesonline. 10 March 2019.
  74. ^ "Korean Air Jan/Feb 2013 Selected Japan Service Suspensions". Routesonline. 21 November 2012.
  75. ^ "Korean Air S13 International Operation Changes as of 31JAN13". Routesonline. 31 January 2013.
  76. ^ "ASIANA / KOREAN AIR INCREASES SEOUL GIMPO – TOKYO HANEDA FLIGHTS LATE-JULY 2022". aeroroutes.com. 20 Julai 2022. Dicapai pada 21 Julai 2022.
  77. ^ "Korean Air Closes Reservation for Planned Nairobi Service due mid-July 2015". airlineroute.net. Dicapai pada 2018-06-30.
  78. ^ "Korean Air S13 International Operation Changes as of 25JAN13". Routesonline. 25 January 2013.
  79. ^ "Korean Air to resume chartered flights to Langkawi next year". Staronline. 14 June 2010.
  80. ^ name="KE CMB/MLE"
  81. ^ "Korean cargo launch Guadalajara charters". Airlineroute.net. Dicapai pada 2018-06-30.
  82. ^ "KOREAN AIR RESUMES NEPAL FLIGHTS FROM AUGUST 2022". aeroroutes.com. 21 Jun 2022. Dicapai pada 21 Jun 2022.
  83. ^ "대한항공, 뉴질랜드 크라이스트처지행 전세항공편 운항" (dalam bahasa Korean). Yonhap News Agency. 20 November 2003.CS1 maint: unrecognized language (link)
  84. ^ "Korean Air resumes Christchurch scheduled charters from Dec 2019". Airlineroute. Dicapai pada 11 December 2019.
  85. ^ Hans Olav Nyborg (5 April 2016). "Koreansk flyselskap skal fly charter til Oslo i sommer" [Korean airline will fly charters to Oslo in summer] (dalam bahasa Norwegian). Dicapai pada 22 August 2016.CS1 maint: unrecognized language (link)
  86. ^ Arayata, Ma. Cristina (3 July 2019). "Korean Air to launch Incheon-Clark route in October". Philippine News Agency. Dicapai pada 11 August 2019.
  87. ^ a b "Korean Air ends Saudi Arabia service in Feb 2017". routesonline. Dicapai pada 23 November 2016.
  88. ^ "ASIANA / KOREAN AIR INCREASES SEOUL GIMPO – TOKYO HANEDA FLIGHTS LATE-JULY 2022". aeroroutes.com. 20 Julai 2022. Dicapai pada 21 Julai 2022.
  89. ^ "Korean Air conectará Seúl y Barcelona con un vuelo directo en abril de 2017". Europa Press. Dicapai pada 23 November 2016. (Spanish)
  90. ^ "New announcement to Colombo, Sri Lanka and Male, Maldives" (Siaran akhbar). Korean Air. Dicapai pada 13 December 2012.
  91. ^ "First passenger flight by Korean Air from Seoul to EuroAirport". EuroAirport. August 18, 2017. Dicapai pada September 2, 2017.
  92. ^ "Korean Air Resumes Taichung Charter in May 2015". Routesonline. 7 May 2015.
  93. ^ Article referencing Korean Air Krabi charter Diarkibkan 2013-01-22 di Wayback Machine
  94. ^ "KOREAN AIR RESUMES DUBAI SERVICE IN OCT 2022". 8 Julai 2022. Dicapai pada 9 Julai 2022.
  95. ^ "Korean Air Adds August 2016 Glasgow Charters". Routesonline. 4 July 2016.
  96. ^ "Korean Air Closes Reservations for London Gatwick Service in S13". Routesonline. 3 January 2013.
  97. ^ "Korean Air resumes Boston service from April 2019". Routesonline. 17 September 2018.
  98. ^ https://www.eturbonews.com/229803/a-new-era-for-delta-airlines-and-korean-air-boston-to-seoul-an-aviation-first
  99. ^ "Korean Air stopping its flight to Houston". Houston Chronicle. September 21, 2017. Dicapai pada October 13, 2017.
  100. ^ "Korean Air to end Houston route on losses". Yonhap News Agency. September 6, 2017. Dicapai pada October 13, 2017.
  101. ^ "Korean Air adds Yangyang – US charters in Feb 2018". Routesonline. 29 January 2018.
  102. ^ "Korean Air adds Da Lat service from June 2019". routesonline. 7 June 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada 7 June 2019. Dicapai pada 7 June 2019.
  103. ^ https://www.koreanair.com/global/vi/booking/schedule-flight.html#schedule
  104. ^ https://paxnetnews.com/articles/54847
  105. ^ "Business Jet Services". Korean Air. Dicapai pada August 18, 2016.
  106. ^ "항공기 등록현황". Ministry of Land, Infrastructure and Transport of Korea (dalam bahasa Korean).CS1 maint: unrecognized language (link)
  107. ^ "Korean Air Lines Fleet Details and History". planespotters.net. December 30, 2016. Dicapai pada December 30, 2016.
  108. ^ "Korean Air fleet and seat maps". Korean Air. Dicapai pada June 1, 2018.
  109. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info.html
  110. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info.html
  111. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info.html
  112. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info.html
  113. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info.html
  114. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=a220-300
  115. ^ "Korean Air becomes the third operator of the Bombardier CS300". World Airline News. December 22, 2017.
  116. ^ "Korean Air finalises order for 30 A321neo" (Siaran akhbar). Airbus. November 6, 2015.
  117. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=a330-200
  118. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=a330-300
  119. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=a380-800
  120. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b737-800
  121. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b737-900
  122. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b737-900er
  123. ^ "Boeing, Korean Air Announce Airline's Intent to Purchase 30 737 MAXs" (Siaran akhbar). Boeing. June 16, 2015.
  124. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b747-400
  125. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b747-8i
  126. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b777-200er
  127. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b777-300
  128. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b777-300er
  129. ^ https://www.koreanair.com/global/en/traveling/aircraft-info/details.html?fleetCode=b787-9
  130. ^ a b "Korean Air to Introduce Boeing 787-10 for First Time in Korea" (Siaran akhbar). Korean Air. 19 June 2019.
  131. ^ "Korean Air Joins Boeing 787 Family with up to 20-Airplane Order". Boeing. April 11, 2005.
  132. ^ "Boeing Delivers Korean Air's First 787-9 Dreamliner". February 22, 2017. Dicapai pada February 22, 2017.
  133. ^ Ghim-Lay Yeo. "Korean Air converts 10 787-8s to -9s". Singapore: Flight International. Diarkibkan daripada yang asal pada March 21, 2011. Dicapai pada December 23, 2016.
  134. ^ "Korean Air business jet fleets". Korean Air.
  135. ^ Greg Waldron (October 18, 2016). "Korean Air expands business jet charter unit". FlightGlobal.
  136. ^ "Korean Air adds maiden Gulfstream G650ER". Ch-Aviation. August 3, 2016.
  137. ^ "대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대". Korean Air (dalam bahasa Korean). 30 April 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  138. ^ "대한항공 50년 보유 항공기 변천사(2) 1990년대 ~ 현재". Korean Air (dalam bahasa Korean). 30 April 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  139. ^ "Korean Air Lines Fleet Details and History". planespotters.net. June 26, 2018.
  140. ^ "연도별 도입 현황". Ministry of Land, Infrastructure and Transport of Korea (dalam bahasa Korean).CS1 maint: unrecognized language (link)
  141. ^ "연도별 말소 현황". Ministry of Land, Infrastructure and Transport of Korea (dalam bahasa Korean).CS1 maint: unrecognized language (link)
  142. ^ "Korean Air Mulling 'Large' Widebody Jet Order for Expansion". Bloomberg. 19 October 2018.
  143. ^ "Korean Air widebody order "imminent", eyes more A220s". Ch-Aviation. 11 June 2019.
  144. ^ "On-Board / Classes of Service". Korean Air.
  145. ^ "조원태 대한항공 사장 "프리미엄 이코노미석 도입 검토"" (dalam bahasa Korean). Yonhap News Agency. 27 December 2017.CS1 maint: unrecognized language (link)
  146. ^ "Korean Air Introducing Premium Economy Seating to Its Fleet". Rus Tourism News. 28 December 2017.
  147. ^ "대한항공, 내달 10일부터 '이코노미 플러스석' 폐지" (dalam bahasa Korean). Yonhap News Agency. 22 May 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  148. ^ "대한항공, 6월10일부터 '이코노미 플러스석' 폐지···예매 고객 '차액 환불'" (dalam bahasa Korean). The Asian. 23 May 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  149. ^ "Korean Air introduces premium seats" (dalam bahasa Korean).CS1 maint: unrecognized language (link)
  150. ^ "The Land of the Morning Calm". Unesco.org. 26 November 2018.
  151. ^ "Korean Air Aerospace Division (KAA)". GlobalSecurity.org. Dicapai pada April 29, 2013.
  152. ^ Carrier moonlights in aerospace. Los Angeles Times. (February 18, 2007).
  153. ^ Korean Air Aerospace Division Official Website Diarkibkan September 29, 2007, di Wayback Machine. Kal-asd.com.
  154. ^ Choi, Kyong-Ae (October 8, 2012). "South Korea Consortium in Talks With Bombardier About Developing Passenger Plane". Wall Street Journal. Dicapai pada December 23, 2016.
  155. ^ See Malcolm Gladwell, Outliers (2008), pp. 177–223 for a discussion of this turnaround in airline safety. Gladwell notes (p. 180) that the hull-loss rate for the airline was 4.79 per million departures, a full 17 times greater than United Airlines which at the same time had a loss rate of just 0.27 per million departures.
  156. ^ Stanley, Bruce (2006-01-09). "Korean Air Bucks Tradition To Fix Problems". wsj.com (dalam bahasa Inggeris). The Wall Street Journal. Dicapai pada 2019-04-11.
  157. ^ Kirk, Don (March 26, 2002). "New Standards Mean Korean Air Is Coming Off Many 'Shun' Lists". The New York Times. Dicapai pada September 23, 2009.
  158. ^ Pasick, Adam (December 9, 2014). "Nepotism in a Nutshell". The Atlantic. Retrieved December 23, 2016.
  159. ^ "Ex-Korean Air Executive Arrested Over 'Nut Rage' Incident". NPR.org. December 30, 2014. Dicapai pada April 24, 2015.

Pautan luarSunting

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Korean_Air&oldid=5621609"