Laluan Bandar Utama–Klang

(Dilencongkan dari Laluan Bandar Utama-Klang)

LRT3 (nama awal) atau nama LRT Bandar Utama-Klang (nama sementara) BKL atau dahulunya dikenali sebagai laluan Shah Alam (nama intro) adalah transit aliran ringan (LRT) yang dijangka menjadi sistem LRT ketiga di Lembah Klang. Talian ini akan dikendalikan oleh Rapid Rail Sdn Bhd[2][3] yang diumumkan oleh Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) pada 24 April 2013.[4][5] Laluan ini dirujuk sebagai Laluan LRT Lembah Klang 3 atau LRT3 oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD).[6]

Laluan Bandar Utama-Klang
Line 11.png
Rapid KL
Umum
JenisTransit aliran ringan
SistemRapid KLLRT KL System 3 (LRT3)SelTrac CBTC
StatusDalam pembinaan
LokasiLembah Klang
Terminal BK26  Johan Setia
 BK12  Bandar Anggerik (Fasa 1)
 BK1  Bandar Utama (Fasa 2)
Stesen26 (25 bertingkat dan 1 bawah tanah)
PerkhidmatanBandar Utama, Petaling Jaya via
Shah Alam ke Johan Setia, Klang
Nombor laluanLine 11.png (biru langit)
Laman sesawanglrt3.com.my
Operasi
Dirancang dibukaFasa 1: 31 Ogos 2020; 46 hari yang lalu (2020-08-31)
Fasa 2: 28 Februari 2021; dalam masa 4 bulan (2021-02-28)
PemilikPrasarana Malaysia
PengendaliRapid Rail Sdn Bhd
Sistem pengaliranAutomatik dan tiada pemandu
CiriBertingkat & Bawah Tanah
DepotDepot Johan Setia, Klang
Stok kereta apiCRRC Zhuzhou LRV
42 kereta api enam kereta[1]Keluasan: 2.7 m (8 ka 10 in)
Panjang: 114.0 m (374.0 ka)
Teknikal
Panjang aliran37 km (23 bt) inc. terowong bawah tanah 2km
Tolok landasan1,435 mm (4 kaki 8 12 in) tolok piawai
PengelektrikanRel ketiga, 750 VDC
Kelajuan operasi80km/jam
Peta laluan
GKLKV Integrated Transit Map -KwongTN.svg

Apabila siap, laluan itu akan menjadi salah satu komponen Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang.

StesenSunting

Sebanyak 26 stesen dirancang, dengan jarak dua kilometer yang dicadangkan di antara mereka. Akan ada satu stesen bawah tanah di barisan, dengan 25 lagi stesen yang ditinggikan. LRT3 akan menampung 6,000 tempat letak kereta.

LRT3 akan menampilkan beberapa stesen pertukaran. Pertukaran yang dirancang adalah SBK09  Laluan Bandar Utama MRT Sungai Buloh-Kajang,  KJ27  Laluan CGC-Glenmarie LRT Kelana Jaya dan  KD14  Laluan Klang KTM.

Penjajaran ini adalah berdasarkan Skim Keretapi Akhir yang diluluskan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD).

RujukanSunting

  1. ^ "China's CRRC, Siemens and Tegap Dinamik JV bags RM1.56b light rail vehicle job". Dicapai pada 2 August 2017.
  2. ^ "Study on LRT from Kelana Jaya to Klang via Shah Alam nears completion". The Star Online. Dicapai pada 2013-10-21.
  3. ^ "Third LRT to boost Port Klang". The Malay Mail. Dicapai pada 2013-10-16.
  4. ^ "Shah Alam LRT link in pipeline". Malaysia Chronicle. Dicapai pada 2013-04-24.
  5. ^ "MY – Malaysia to Add a New LRT Line to Klang?". Bid Ocean Network. Dicapai pada 2013-05-30.
  6. ^ Minderjeet Kaur (17 April 2015). "Sultan's nod for LRT Line 3". New Straits Times.

Pautan luarSunting