Buka menu utama

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching

lapangan terbang antarabangsa utama di Malaysia yang berkhidmat bandaraya Kuching, Sarawak

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching yang terletak di bandar Kuching, Sarawak merupakan lapangan terbang utama negeri tersebut. Ia juga merupakan sebuah pangkalan udara bagi Tentera Udara di-Raja Malaysia.

Kuching International Airport
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
KIA Control Tower.jpg
Rumusan
Jenis lapangan terbangAwam
PengendaliMalaysia Airports Holdings Berhad
DestinasiKuching, Sarawak, Malaysia
Ketinggian AMSL89 kaki / 27 m
Koordinat01°29′04″N 110°20′48″E / 1.48444°N 110.34667°E / 1.48444; 110.34667
Landasan
Arah Panjang Permukaan
m ft
07/25 3,780 8,051 (12,402 - In Expansion) Asfalt
Statistik (2007)
Penumpang3,236,4681.3%
Pergerakan penumpang34,1928.0%
Kargo dalam tan metrik23,81819.8%
Mail in metric tonnes3,1379.5%
Sumber: DAFIF[1][2]
Pemandangan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching dari udara.

Pada Januari 2006, lapangan terbang ini masih dalam proses untuk dinaiktaraf.

Isi kandungan

SejarahSunting

Lapangan terbang ini dibina oleh Kerajaan British di Sarawak pada 1940-an di pinggir bandar Kuching. Ia dibuka untuk digunakan pada 26 September 1950. Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching kemudiannya menjadi pintu masuk ke Sarawak , Brunei dan Borneo Utara ( kini Sabah) dengan pengenalan perkhidmatan sekali seminggu servis Dakota yang berasal dari Singapura. Pembinaan kompleks terminal di tapak utara mengambil peringkat pertengahan pada akhir tahun 1978 dan siap pada Julai 1983. Terminal moden menggantikan terminal sebelum ini, telah dibuka pada 24 Ogos 1983. Alaf ini mengambil satu lagi perkembangan pesat dalam dunia penerbangan. Hasilnya, terminal baru dengan wajah baru telah diubahsuai dan diperluaskan menggantikan bentuk lama. Kompleks terminal baru telah dibuka pada hari Isnin 16 Januari 2006 Kerja-kerja penuh pada terminal siap pada April 2006. Terdiri daripada 9 teluk (3 teluk untuk B747 & A380 pesawat berbadan lebar ), dan 4 teluk jauh ( untuk pesawat turboprop ) dan 3 teluk baru di General Aviation Apron.

PenerbanganSunting

PenerbanganDestinasi
AirAsiaBintulu, Johor Bahru, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-International, Miri, Penang, Sibu, Langkawi, Singapura, Pontianak, Shenzhen
Hong Kong AirlinesHong Kong
Malaysia AirlinesKota Kinabalu, Kuala Lumpur-International, Miri, Penang( bermula pada 18 November 2016 ), Singapura
Malaysia Airlines operated by MASwingsBintulu, Kota Kinabalu, Miri, Mukah, Mulu, Pontianak, Sibu, Tanjung Manis, Bandar Seri Begawan
Malindo AirKuala Lumpur-International
SilkAirSingapore
XpressAir Pontianak

Cargo airlinesSunting

PenerbanganDestinasi
Asia Cargo Express Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-International
MASkargo Hong Kong, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-International, Labuan, Manila, Shanghai-Pudong, Taipei-Taoyuan
Transmile Air Services Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-Subang, Miri, Singapore
Neptune Air Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-International

StatistikSunting

}}

Peristiwa pentingSunting

Pada tahun 1999, sebuah De Havilland Canada DHC-4 Caribou yang sedang menjalani misi latihan telah terhempas di kawasan paya di hujung landasan timur laut. Lima anak kapal terbunuh.

RujukanSunting

Malaysia Airport Holding

Penerbangan Paling Sibuk Keluar dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching oleh Kekerapan
kedudukkan Destinasi kekerapan(setiap minggu)
1   Kuala Lumpur 155
2   Sarawak, Sibu 53
3   Sarawak, Miri 49
4   Sarawak, Bintulu 31
5   Sabah, Kota Kinabalu 31
6   Johor, Johor Bahru 24
7   Sarawak, Mukah 21
8   Singapore 20
9   Penang 11
10   Sarawak, Tanjung Manis 7
11   Indonesia, Pontianak 7
12   Sarawak, Mulu 7
13   Kelantan, Kota Bharu 3
14   Hong Kong 2


RujukanSunting

  1. ^ Maklumat lapangan terbang mengenai WBGG di Data Aero Dunia. Sumber: DAFIF.
  2. ^ Maklumat lapangan terbang mengenai KCH di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.

Jika anda melihat rencana yang menggunakan templat {{tunas}} ini, gantikanlah ia dengan templat tunas yang lebih spesifik.