Malayan Airways

Malayan Airways ialah sebuah penerbangan yang ditubuhkan atau diasaskan di Malaya pada tahun 1947. Namanya ditukarkan kepada Malaysian Airways dan ditukar kepada MAS (yang bermakna Malaysia Airlines System) dan Penerbangan Singapura dan akhiri dari MAS ke Penerbangan Malaysia.

Malaysia–Singapore Airlines
(Malayan Airways)
Penerbangan Malaysia-Singapura
(Syarikat Penerbangan Malayan Airways)

ڤنربڠن مليسيا-سيڠاڤورا
(شريکت ڤنربڠن جالورودارا ملايا)
马来西亚–新加坡航空
(马来亚航空)
மலேசியா-சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்
(மலையன் ஏர்வேஸ்)
Malayan.gif
IATA ICAO Pengenal
ML MSA MALAYSIAN
Ditubuhkan1946; 75 tahun yang lalu (1946) sebagai Malayan Airways Limited
1963; 58 tahun yang lalu (1963) sebagai Malaysian Airways Limited
1966; 55 tahun yang lalu (1966) sebagai Malaysia-Singapore Airlines
Operasi ditamatkan30 September 1972; 48 tahun yang lalu (1972-09-30); berpecah menjadi Malaysia Airlines dan Singapore Airlines
HabLapangan Terbang Kallang (Kallang)
Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (Kuala Lumpur dan Subang Jaya)
Pesawat13+
Ibu pejabatSingapura Raffles Place, Singapura
Orang pentingTun Ismail Ali (ketua pengerusi terakhir MSA)
Malayan.gif
Airspeed Consul Malayan Airways


Malaysia–Singapore Airlines (MSA) adalah syarikat penerbangan bendera Malaysia dan Singapura. Ia wujud pada Tahun 1966 sebagai hasil pemilikan bersama syarikat penerbangan oleh pemerintah kedua-dua negara. [1] Syarikat penerbangan itu berhenti beroperasi selepas enam tahun pada tahun 1972 ketika kedua-dua kerajaan memutuskan untuk menubuhkan syarikat penerbangan nasional mereka sendiri, Sistem Penerbangan Malaysia (sekarang dinamakan Malaysia Airlines Berhad) (Malaysia) dan Singapura Airlines (Singapore Airlines).

Data Kod Malayan Airways dan Penerbangan Malaysia-SingapuraSunting

  • Kod IATA : ML
  • Kod ICAO : MSA
  • Panggilan: MALAYSIAN

Sejarah Penerbangan MalaysiaSunting

Penerbangan Malaysia bermula pada tahun 1947, dikenali sebagai Malayan Airways dan kemudian ditukar menjadi Malaysian Airways susulan dengan penubuhan Persekutuan Malaysia. Berikutan kemerdekaan Singapura, nama penerbangan ini ditukar menjadi Malaysia-Singapore Airlines. Disebabkan perbezaan pendapat diantara kerajaan Singapura dan Malaysia, penerbangan ini berpecah kepada dua, di mana bahagian Malaysia menjadi Sistem Penerbangan Malaysia (Malaysian Airlines System atau MAS). Pada tahun 1987, nama penerbangan ini ditukar menjadi Penerbangan Malaysia (Malaysia Airlines).

 
Penerbangan Malaysia Boeing 777=200ER(9M-MRJ)

SejarahSunting

 
Pesawat de Havilland Comet 4 milik MSA di Tahun 1969

Syarikat penerbangan ini menumpukan pada pembentukan Malayan Airways pada Tahun 1946. Dengan penerbangan pertama pada Tarikh 1 Mei 1947, syarikat penerbangan yang berpangkalan di Singapura itu terbang di laluan domestik antara Kuala Lumpur, Ipoh, Pulau Pinang dan Singapura dengan kapal terbang enjin berkembar Airspeed Consul. Pada Bulan April 1948, syarikat penerbangan itu menerbangkan laluan antarabangsa terus dari Singapura ke Saigon (sekarang Bandaraya Ho Chi Minh) di Vietnam; Batavia (sekarang Jakarta), Medan dan Palembang di Indonesia; dan ke Bangkok di Negara Thai melalui Pulau Pinang. Ia juga menerbangkan laluan menghubungkan Pulau Pinang dengan Medan.

Syarikat penerbangan ini berkembang pesat dalam beberapa tahun ke depan, didorong oleh meningkatnya permintaan untuk perjalanan udara selama tempoh pasca perang, di mana penerbangan bukan lagi hak istimewa bagi mereka yang sangat kaya. Menjelang Tarikh 12 April 1960, syarikat penerbangan ini mengoperasikan Douglas DC-3s, Lockheed L-1049 Super Constellations dan Vickers Viscounts di laluan baharu dari Singapura ke Hong Kong dan dari Kuala Lumpur ke Bangkok melalui Pulau Pinang. Penerbangan juga diperkenalkan dari Singapura ke bandar-bandar di Wilayah Borneo termasuk Brunei, Jesselton (sekarang Kota Kinabalu), Kuching, Sandakan dan Sibu.

Pada Tarikh 1 April 1965, Borneo Airways Limited secara rasmi digabungkan dengan Malaysian Airways dan syarikat gabungan itu dinamakan semula sebagai Malaysia – Singapore Airlines pada Tahun berikutnya untuk mencerminkan perubahan politik antara Malaysia dan Singapura. [2]

sebanyak 30 Pesawat siri Boeing 737-100 yang terakhir dihantar ke Penerbangan Malaysia – Singapura pada Oktober 1969. [3] Ini mengakibatkan pengembalian MSA de Havilland Comet 4 terakhir yang disewa dari British Overseas Airways Corporation (BOAC) dikembalikan ke syarikat penerbangan itu.[petikan diperlukan]

Nama BerubahSunting

Fail:Malaysian Airways Comet.jpg
sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Malaysian Airways de Havilland Comet 4 di Lapangan Terbang Heathrow London (kini dikenali sebagai Lapangan Terbang Heathrow). Mengikuti Proses Pembentukan Persekutuan Malaysia 1963 pada 16 September 1963, Malayan Airways secara efektif dinamakan semula sebagai Malaysian Airways. Identiti itu akan kekal sehingga tahun 1966, sebagai hasil daripada Pemisahan Singapura daripada Malaysia dari Persekutuan pada bulan Ogos 1966.

Syarikat penerbangan itu melihat namanya berubah dua kali kerana pergeseran politik. Pada Tahun 1963, penciptaan Persekutuan Malaysia mendorong pertukaran nama menjadi "Malaysian Airways". Pengusiran Singapura dari persekutuan pada Tahun 1965 menyebabkan pertukaran nama lain menjadi Malaysia – Singapore Airlines (MSA) apabila kedua-dua kerajaan yang berasingan mengambil alih hak milik syarikat penerbangan tersebut pada Tahun 1966.[petikan diperlukan]

Bangunan MSASunting

Syarikat Penerbangan MSA mempunyai pejabat di pusat bandar di Robinson Road di kawasan perniagaan Singapura. Bangunan ini kemudiannya menjadi bangunan Syarikat Penerbangan SIA.[petikan diperlukan]

PutusSunting

Keperluan yang berbeza dari kedua-dua pemegang saham, bagaimanapun menyebabkan perpecahan syarikat penerbangan itu hanya enam tahun kemudian. Pemerintah Singapura lebih suka mengembangkan laluan antarabangsa syarikat penerbangan, sementara pemerintah Malaysia lebih suka mengembangkan jaringan domestik terlebih dahulu sebelum pergi ke wilayah dan akhirnya, jarak jauh. MSA berhenti beroperasi pada Tahun 1972, dengan asetnya dibahagi antara dua syarikat penerbangan baharu; Malaysian Airline System Berhad (sekarang Malaysia Airlines), [4] dan Singapore Airlines.

Dengan Syarikat Penerbangan Singapore Airlines (Syarikat Penerbangan Singapura) bertekad untuk mengembangkan rute antarabangsa, ia mengambil seluruh armada sebanyak tujuh Boeing 707 dan sebanyak lima Boeing 737 yang akan membolehkannya terus melayani rute antarabangsa dan jarak jauh. Oleh kerana sebahagian besar laluan antarabangsa MSA diterbangkan dari Singapura, sebahagian besar laluan antarabangsa berada di tangan Singapore Airlines. Sebagai tambahan, ibu pejabat MSA, yang terletak di Singapura, menjadi ibu pejabat Syarikat Penerbangan Singapore Airlines.

Sistem Penerbangan Malaysia (Malaysia Airlines), sebaliknya, mengambil semua laluan domestik di dalam Malaysia dan laluan antarabangsa ke luar negara, serta armada Friendship Fokker F27 yang tersisa dan Britten-Norman BN-2 Archipelago. Ia memulakan penerbangan pada Tarikh 1 Oktober 1972.

Inisial MSA dianggap sebagai ikon syarikat penerbangan dan kedua-dua syarikat penerbangan cuba menirunya. Malaysia memilih MAS dengan hanya memasukkan dua huruf terakhir dan memilih nama Malaysian Airline System, sedangkan Singapura pada awalnya menggunakan nama Mercury Singapore Airlines untuk menyimpan inisial MSA, tetapi itu disekat berikutan tunjuk perasaan yang meluas di Malaysia. [5] Akhirnya, entiti baharu itu diberi nama SIA. [6]

Urusan KorporatSunting

Pada Tahun 1960an Syarikat Penerbangan Malaysian Airways beribu pejabat di Raffles Place, Singapura. [7] Menjelang Tahun 1971 ibu pejabat telah berpindah ke Bangunan MSA di Robinson Road (Jalan Robinson) di Singapura. [8]

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Malaysia-Singapura (ML) (Dan Borneo Airways (AB))Sunting

ArmadaSunting

Selama bertahun-tahun, Syarikat Penerbangan MSA mengendalikan banyak pesawat termasuk: [9][10]

Armada Bersejarah Penerbangan Malaysia-Singapura
Pesawat Tahun Diperkenalkan Tahun Bersara Nota
Airspeed Consul 1947 1951
Boeing 707-320 1967 1980-1982 Dipaindahkan ke Syarikat Penerbangan Singapore Airlines
Boeing 737-100 1969 1980
Boeing 737-200 1971 1980
Britten-Norman BN-2 Islander 1968 1972
Cessna 310F Tidak Diketahui Tidak Diketahui Satu pesawat di Armada Malaysian Airways sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways[11]
de Havilland Canada DHC-2 Beaver 1952 Tidak Diketahui Dipoperasikan oleh Federation Air Service sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Malayan Airways[12]
de Havilland DH.89A Dragon Rapide 1949 1958
de Havilland DH.106 Comet 4 1962 1969 Dioperasikan dengan Syarikat Penerbangan Malaysian Airways sebelum bergabungan dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways[11][13]
Douglas DC-3 1947 1968 Dioperasikan oleh Syarikat Penerbangan Malaysian Airways dan Syarikat Penerbangan Borneo Airways sebelum pengabungan[11]
Douglas DC-4 1958 1960
Fokker F27 Friendship 1963 1972 Dioperasikan oleh Syarikat Penerbangan Malaysian Airways sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Borneo Airways[11]
Lockheed L-1049 Super Constellation 1960 1960
Scottish Aviation Twin Pioneer 1959 1962 Dioperasikan oleh Syarikat Penerbangan Borneo Airways sebelum bergabung dengan Syarikat Penerbangan Malaysian Airways[11]
Vickers Viscount 1959 1962

Destinasi Masa LaluSunting

Malayan Airways 1946-1963Sunting

AsiaSunting

Malaysia–Singapore Airlines 1963-1972Sunting

dan

Kemalangan dan InsidenSunting

Syarikat Penerbangan Borneo Airways dan Malaysian Airways masing-masing mengalami satu kemalangan pesawat semasa beroperasi. [14][15] Pesawat yang dikendalikan oleh pengganti Syarikat Penerbangan Malaysia – Singapura terlibat dalam lima kemalangan yang mengakibatkan kehilangan kapal.[16]

RujukanSunting

  1. ^ http://www.iloveindia.com/airlines-in-india/international/singapore-airlines.html
  2. ^ https://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/straitstimes19650206-1.2.92?ST=1&AT=search&k=%22borneo%20airways%22%20merger&QT=%22borneoairways%22,merger&oref=article
  3. ^ https://web.archive.org/web/20070406123709/http://www.airliners.net/info/stats.main?id=91
  4. ^ https://web.archive.org/web/20070210221147/http://hq.malaysiaairlines.com/mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp
  5. ^ https://www.straitstimes.com/singapore/a-great-way-to-remember-sia-fans-collect-memorabilia
  6. ^ http://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/straitstimes19720210.2.124.1.aspx
  7. ^ https://web.archive.org/web/20151124190608/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%200914.PDF
  8. ^ https://web.archive.org/web/20151125195059/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1971/1971%20-%200721.PDF
  9. ^ https://web.archive.org/web/20070210221147/http://hq.malaysiaairlines.com/mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp
  10. ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Malaysian-Airlines-System-Berhad-Company-History.html
  11. ^ a b c d e "Malaysian-Borneo Merger". Flight. 15 April 1965. m/s. 558.
  12. ^ "Malayan Airways 1960". Time Table Images. 1960.
  13. ^ "Comet 4 Singapore Incident". Flight. 7 May 1964. m/s. 751.
  14. ^ http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5114
  15. ^ http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=9919
  16. ^ http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=9919
  17. ^ "aviation-safety.net". Dicapai pada 16 April 2007.

Bacaan LanjutSunting

Lihat JugaSunting

Pautan LuarSunting