Pasukan Udara Tentera Laut Imperial Jepun

Pasukan Udara Tentera Laut Imperial Jepun (大日本帝國海軍航空隊, Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū-tai) adalah cawangan udara bagi Tentera Laut Imperial Jepun (IJN). Organisasi ini bertanggungjawab bagi operasi pesawat tentera laut dan mengendalikan peperangan udara dalam Perang Pasifik.

Pasukan Udara Tentera Laut Imperial Jepun (IJNAS)
日本帝國海軍航空隊
Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku Tai
Naval ensign of the Empire of Japan.svg
Aktif1912–1945
Negara Empayar Jepun
KesetiaanKementerian Tentera Laut
Biro Penerbangan Tentera Laut (Kaigun Kōkū Hombu)
CawanganBendera tentera laut Empayar Jepun Tentera Laut Imperial Jepun
JenisPasukan udara tentera laut
PertempuranPerang Dunia I
Perang China-Jepun
Perang Dunia II
Komander
Ketua upacara Maharaja Jepun
Komander
terkenal
Chuichi Nagumo
Minoru Genda
Mitsuo Fuchida
Tanda kebesaran
RoundelRoundel of Japan (1943).svg
Formasi pesawat pengebom Jepun berdepan tembakan anti-pesawat, dilihat dari kapal kruiser Australia, HMAS Hobart.

Tentera Jepun membeli kapal terbang pertama mereka pada tahun 1910 dan mengikuti pembangunan kombat udara semasa Perang Dunia I dengan penuh minat. Pada mulanya mereka membeli kapal terbang Eropah tetapi dengan cepat membina pesawat mereka sendiri dan membangunkan sendiri program pembinaan kapal pengangkut pesawat. Mereka melancarkan kapal pengangkut pesawat pertama dunia, Hōshō, pada tahun 1922. Kemudian mereka memulakan program penukaran beberapa kruiser tempur dan kapal tempur menjadi kapal induk. Pasukan Udara IJN mempunyai misi pertahanan udara nasional, serangan khusus, peperangan laut, dan sebagainya. Ia mengekalkan misi ini hingga ke akhir perang.

Program latihan juruterbang Jepun sangat selektif dan ketat, menghasilkan kelompok juruterbang yang berkualiti tinggi dan bertahan lama, yang sangat berjaya di udara semasa peringkat awal Perang Dunia II di Pasifik. Tetapi, tempoh program latihan yang panjang, disekalikan dengan kekurangan petrol untuk latihan, telah menyekat IJN untuk menyediakan dengan pantas penggantian juruterbang berkelayakan dalam jumlah yang mencukupi. Selain itu, Jepun, tidak seperti A.S. atau Britain, tidak pernah mengubah programnya untuk mempercepatkan proses latihan rekrutnya. Pengurangan kuantiti dan kualiti, di antara faktor-faktor yang lain, mengakibatkan peningkatan jumlah mangsa pada penghujung perang.

Para penerbang Jepun, seperti rakan seperjuangan tentera daratnya, menyukai pesawat yang mudah dikendalikan, yang membawa kepada jenis pesawat ringan tetapi lincah, iaitu A6M Zero yang terkenal, yang mencapai kejayaannya dengan membuang perisai dan tangki minyak kalis bocor. Pesawat dengan perisai dan tangki minyak kalis bocor, seperti Kawanishi N1K-J tidak memasuki perkhidmatan sehinggalah akhir tahun 1944–1945, yang mana sudah terlambat untuk memberi sebarang kesan. Pasukan Udara Tentera Laut Imperial Jepun mempunyai fungsi yang sama dengan Pasukan Udara Armada (FAA) Royal Navy.

Lihat jugaSunting

RujukanSunting

NotaSunting

PetikanSunting

BibliografiSunting

  • Evans, David C; Peattie, Mark R (1997). Kaigun: strategy, tactics, and technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7. 
  • Francillon, René J (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War (2nd edition). London, UK: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6. 
  • Hata, Ikuhiko; Izawa, Yashuho; Shores, Christopher (2013). Japanese Naval Fighter Aces: 1932-45. Stackpole Military History Series. Stackpole Books. ISBN 1-461-75119-5. 
  • Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0. 
  • Peattie, Mark R (2007). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909-1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-61251-436-7. 
  • Stille, Mark (2014). The Imperial Japanese Navy in the Pacific War. Osprey Publishing. ISBN 1-47280-146-6. 
  • Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers, 1921-45. Botley, Oxfordshire, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-853-7. 
  • Tagaya, Osamu (2003). Imperial Japanese Navy Aviator, 1937-45. Botley, Oxfordshire, UK: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-385-3. 
  • Tagaya, Osamu (2001). Mitsubishi Type 1 "Rikko" 'Betty' Units of World War 2. Botley, Oxfordshire, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-082-7. 
  • Tagaya, Osamu (2006). "Chapter Six: The Imperial Japanese Air Forces". Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat. University Press of Kentucky. ISBN 0-81312-374-7. 

Bacaan lanjutSunting

  • Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00033-1 (2nd edition 1979, ISBN 0-370-30251-6).
  • Gilbert, Martin (ed.). Illustrated London News: Marching to War, 1933–1939. New York: Doubleday, 1989.
  • Thorpe, Donald W. Japanese Naval Air Force Camouflage and Markings World War II. Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc., 1977. ISBN 0-8168-6583-3 (hardcover, paperback ISBN 0-8168-6587-6).
  • Tagaya, Osamu: "The Imperial Japanese Air Forces", In: Higham & Harris. Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat. University Press of Kentucky
  • Sweet creative (ed.). Zerosen no himitsu. PHP kenkyusho, 2009. ISBN 978-4-569-67184-0.
  • Assignment of naval air group numbers (海軍航空隊番号附与標準, Kaigun Kōkūtai-bangō fuyo Hyōjun), 1 November 1942, Naval Minister's Secretariat, Ministry of the Navy
  • Senshi Sōsho, Asagumo Simbun (Japan)
    • Vol. 39, Combined Fleet #4, "First part of the Third step Operations", 1970
    • Vol. 45, Combined Fleet #6, "Latter part of the Third step Operations", 1971
    • Vol. 71, Combined Fleet #5, "Middle part of the Third step Operations", 1974
    • Vol. 77, Combined Fleet #3, "Until February 1943", 1974
    • Vol. 80, Combined Fleet #2, "Until June 1942", 1975
    • Vol. 91, Combined Fleet #1, "Until outbreak of war", 1975
    • Vol. 93, Combined Fleet #7, "Last part of the War", 1976
    • Vol. 95, History and summary of the Imperial Japanese Navy Air Service, 1976

Pautan luarSunting

Templat:Imperial Japanese Navy air units