Buka menu utama

Pembaharuan subsidi di Malaysia telah dimulakan pada Julai 2010 oleh Perdana Menteri Najib Razak melalui pengurangan subsidi untuk bahan api dan gula. Pemotongan subsidi untuk produk-produk ini dan lain-lain lagi dirancang selama tempoh tiga hingga lima tahun untuk mengukuhkan kewangan kerajaan dan meningkatkan kecekapan ekonomi.[1]

PerlaksanaanSunting

Perdana Menteri Najib mengumumkan pemotongan subsidi untuk bahan bakar kenderaan, gula dan gas untuk memasak yang berkuat kuasa pada tengah malam 15 Julai 2010.[2]

Gred RON95 dan RON97 petrol tertakluk kepada kenaikan harga sebanyak RM0.05 seliter yang menghasilkan harga RM1.85 dan 2.10 setiap liter. Harga gas petroleum cecair, yang dikenali sebagai LPG, dinaikkan sebanyak RM0.10 kepada RM1.90 sekilogram. Harga diesel ditetapkan pada RM1.75 seliter. Gula meningkat pada harga RM0.25 hingga RM1.85 sekilogram. Harga gas masak telah meningkat sebanyak RM0.10 sekilogram. Contohnya, gas silinder 10 & nbsp; kg akan meningkat dari RM17.50 hingga RM18.50.[2]

Pada awal tahun 2014, kerajaan menarik balik subsidi RON97, gred premium petrol. Perdana Menteri menegaskan bahawa kerajaan akan terus menyeragamkan harga di Sabah dan Sarawak untuk melindungi penduduk luar bandar[3]

Pada 1 Disember 2014, kerajaan Malaysia secara rasminya menamatkan subsidi semua bahan api, memanfaatkan harga minyak rendah pada masa itu, yang menjimatkan kerajaan hampir RM20 bilion ringgit (US $ 5.97 bilion) setiap tahun. Mekanisme apungan terurus telah diletakkan di mana harga akan menyesuaikan mengikut kadar pasaran.[4]

Implikasi belanjawanSunting

Perdana Menteri Najib berkata peningkatan kunci kira-kira kerajaan sebagai sebab utama pembaharuan subsidi.[5] Kerajaan Malaysia membelanjakan RM24.5 bilion untuk subsidi pada tahun 2009, menyumbang kepada defisit yang besar sebanyak 7% daripada KDNK.[6] Rasionalisasi subsidi akan menjimatkan kira-kira RM750 juta pada tahun 2010. Kerajaan memproyeksikan bahawa ia akan membelanjakan RM7.82 bilion untuk subsidi bahan bakar dan gula pada tahun yang sama.[7]

Najib berharap bahawa pembaharuan akan memberi inspirasi kepada keyakinan pasaran kewangan. Moody's Investors Service berkata pemotongan subsidi Malaysia sebahagiannya bertanggungjawab untuk mengekalkan kedudukannya dalam pasaran kewangan dan terdapat "tekanan ke atas" pada penarafan bonnya.[5][8]

Perdana Menteri menekankan bahawa tidak semua penjimatan akan berkurang kepada pengurangan defisit. Beliau berkata kepada pemberita, "Kami menggunakan penjimatan daripada perbelanjaan untuk memenuhi lebih banyak agenda seperti Bidang Keberhasilan Utama Negara (NKRA) dan Bidang Ekonomi Utama Negara yang kami pelaksana."[5] Biasiswa untuk pelajar cemerlang dan usaha penjagaan kesihatan seperti Klinik 1Malaysia dinyatakan secara khusus. Najib berkata perubahan-perubahan ini hanya akan menjejaskan anggaran keluarga dengan sedikit memberi faedah jangka panjang kepada negara.[3]

Penyeludupan dan kekuranganSunting

Sistem subsidi yang luas Malaysia telah dikaitkan dengan kekurangan dan penyeludupan komoditi. Nelayan Malaysia sering meninggalkan nelayan untuk menjual bahan api untuk bot mereka kepada rakan-rakan mereka di negara-negara seperti Thailand dan Indonesia yang tidak menawarkan subsidi yang sama. Menurut Menteri Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan, Ismail Sabri Yaakob, perniagaan yang memenuhi syarat untuk gula bersubsidi, secara dramatis terlalu keras dan secara haram menjual lebihannya kepada industri yang tidak disasarkan untuk subsidi. Skim sedemikian kadang-kadang boleh membuat sukar bagi pengguna untuk mencari dan membeli komoditi.[9]

RujukanSunting

  1. ^ Fact Sheet, Subsidy Rationalisation, Prime Minister's Office, 15 July 2010
  2. ^ a b 5-in-1 price hike: Fuel, sugar and gas up, Malaysiakini, 15 July 2010
  3. ^ a b Education and health stand to gain, The Malaysian Mirror, 16 July 2010
  4. ^ "Establishment Post". Diarkibkan daripada asal pada 6 April 2015. Dicapai 4 April 2015. 
  5. ^ a b c Subsidy Rationalisation Process To Reduce Expenditure, Says Najib, Bernama, 15 July 2010
  6. ^ Government plans to reduce subsidies in 3-5 years, Reuters, 6 July 2010
  7. ^ Government To Reduce Subsidies For Petrol, Diesel And LPG, Bernama, 15 July 2010
  8. ^ Malaysia's A3 Sovereign Credit Rating Stronger Through Global Crisis, Bernama, 17 June 2010
  9. ^ Subsidies to eventually be lifted - slowly, by Regina Lee, Malaysian Insider, 17 June 2010