Perodua Kenari
Perodua Kenari merupakan kereta keempat keluaran Perodua. Kenari dibina berdasakan Daihatsu Move (L900) dan mempunyai sebuah enjin 3 silinder 989cc. Nama Kenari diambil daripada burung kenari.
| Perodua Kenari | |
|---|---|
_(front),_Serdang.jpg) Perodua Kenari (pra-facelift, Malaysia) | |
| Maklumat | |
| Pengilang | Perodua |
| Pengeluaran | 2000–2009 |
| Kelas | Kereta bandar |
| Gaya badan | Hatchback 5-pintu |
| Reka letak | FF |
| Enjin | EJ-DE DOHC l3 990 cc |
| Jarak roda | 2,360 mm (92.9 in) |
| Panjang | 3,460 mm (136.2 in) |
| Lebar | 1,500 mm (59.1 in) |
| Tinggi | 1,660 mm (65.4 in) |
| Berat Kerb | 865–880 kg (1,907–1,940 lb) |
| Berkait | Daihatsu Move (L900 |
Sejarah sunting
Perodua Kenari telah dilancarkan pada tahun 2000 dengan tiga varian: EX (Standard) (Manual 5-kelajuan), (GX) (Manual 5-kelajuan) dan EZ (automatik 4-kelajuan).[1]
Pada April 2003, Perodua memperkenalkan facelift bagi Kenari yang termasuk lampu hadapan baharu, gril hadapan baharu dan rim aloi 14" yang menjadi standard untuk empat varian: GX, EX, EZ Special (EZS) dan GX Aero. GX Aero hanya ditawarkan dalam transmisi manual dan diwarnakan dengan Mistik Red. Model GX Aero mempunyai kit badan yang terdiri daripada skirt tepi, spoiler yang berbeza dan reka bentuk berbeza untuk lampu belakang. Bahagian dalaman varian ini menampilkan cetakan "kubik" di permukaan konsol dashboard tengah.[2][3]
Pada tahun 2003, Perodua memperkenalkan sebuah model hibrid bagi Kenari yang tidak berjaya dihasilkan. Model prototaip tersebut menggunakan sebuah enjin petrol 659cc yang menghasilkan kuasa sebanyak 30kW/41 bhp dan tork sebanyak 57 Nm yang digabungkan dengan motor elektrik yang menghasilkan kuasa sebanyak 18kW/25 bhp dan tork 100 Nm.[4]
Pada November 2006, syarikat itu memperkenalkan Kenari RS.[5] Model RS mempamerkan lampu hadapan yang clear berbanding model facelift lain yang mempunyai lampu hadapan yang kebiruan.[6]
Pada tahun 2009, Perodua menghentikan pengeluaran Kenari tanpa model penggantian langsung.
Eksport sunting
Perodua mengeksport Kenari ke United Kingdom dalam dua varian: GX dan EX.[7]
Varian sunting
| Tahun model | Varian (dikenali sebagai) | Transmisi |
|---|---|---|
| 2000-2003 (diantara Mac dan) | EX (Standard) | Manual |
| 2000-? | GX (Deluxe) | |
| 2003-? | GX Aero (Aerosport) | |
| 2004[8]-2006[9] | GX Kasih (Kasih) | |
| 2000-2004 | EZ (DOHC) | Automatik |
| 2005-2008 | EZ Aero (Aerosport) | |
| 2004[8] - 2006[9] | EZ Kasih (Kasih) | |
| 2002 | EZ Limited Edition[10] | |
| 2003 - ? | EZS (EZ Special) | |
| ? | Special Edition[11] | |
| 2006 - ? | RS |
Galeri sunting
-
2000-2003 (Pra-facelift, hadapan) -
2000-2003 (Pra-facelift, belakang) -
2000-2003 (Pra-facelift, hadapan) -
2000-2003 (Pra-facelift, belakang) -
Facelift, Aero/AeroSport (hadapan) -
Facelift, Aero/AeroSport (sisi) -
Perodua Kenari RS (hadapan) -
Perodua Kenari RS (belakang) -
Perodua Kenari EZ (United Kingdom) -
Perodua Kenari EZ (United Kingdom) -
Perodua Kenari GX (pra-facelift, UK)
_(front),_Serdang.jpg)
_(rear),_Serdang.jpg)
_(rear),_Serdang.jpg)
_(1).jpg)
_(2).jpg)
Powertrain sunting
| Dakwaan pengeluar | |
|---|---|
| Engine | EJ-DE 989 cc |
| Format | DOHC 12V I3 |
| Jumlah anjakan (cc) | 989 |
| Bore x Stroke (mm x mm) | 72.0 x 81.0 |
| Output maksimum [hp(kW)/rpm] | 54 (40.3) / 5,200 |
| Tork maksimum(Nm/rpm) | 88 / 3,200 |
| Kelajuan maksimum (km/h) | 155 km/h |
| 0–100 km/h (saat) | 12.5 |
| Kecekapan bahan api | 4.8l / 100km (lebuhraya: 80km/h tetap) |
Rujukan sunting
- ^ "Perodua.com :: News & Events :: 2000". 2005-12-26. Diarkibkan daripada yang asal pada 2005-12-26. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ "Perodua.com :: News & Events :: 2003". 2006-12-12. Diarkibkan daripada yang asal pada 2006-12-12. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ "2003 Perodua Kenari - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my (dalam bahasa Inggeris). 2003-04-15. Dicapai pada 2017-12-05.
- ^ "Perodua's High-tech Future - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my (dalam bahasa Inggeris). 2003-09-04. Dicapai pada 2017-12-05.
- ^ "Perodua :: News & Events :: latest_updates". 2007-03-05. Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-03-05. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ "Kenari brochure" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2007-03-08. Dicapai pada 2022-11-19.
- ^ "Perodua UK Current Models" (dalam bahasa Inggeris). 2003-04-12. Diarkibkan daripada yang asal pada 2003-04-12. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ a b "Perodua.com :: Our Cars :: kenari :: price". 2004-11-25. Diarkibkan daripada yang asal pada 2004-11-25. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ a b "Perodua.com :: Our Cars :: kenari :: price". 2006-04-27. Diarkibkan daripada yang asal pada 2006-04-27. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ "Welcome to the Official Perodua Website". 2001-07-19. Diarkibkan daripada yang asal pada 2001-07-19. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- ^ "Welcome to the Official Perodua Website". 2002-10-16. Diarkibkan daripada yang asal pada 2002-10-16. Dicapai pada 2017-09-03.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
Pautan luar sunting
- Laman Peminat Perodua (dalam bahasa Inggeris)
- Spesifikasi Kenari (dalam bahasa Inggeris)