Stesen bas ialah struktur di mana bas bandar atau antara bandar berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang. Walaupun istilah depot bas juga dapat digunakan untuk merujuk kepada stesen bas, ia umumnya merujuk kepada garaj bas. Stesen bas adalah lebih besar daripada perhentian bas, yang biasanya berada di tepi jalan untuk bas boleh berhenti. Stesen bas mungkin dimaksudkan sebagai stesen terminal untuk beberapa laluan, atau sebagai stesen pemindahan apabila laluan masih bersambung.

UBC Exchange di University of British Columbia di Kanada
Stesen Omnibus Pusat di Flensburg, Jerman
Stesen Dunkirk, Perancis
Stesen bas di Tampere, Finland
Stesen bas antara bandar di Tomaszów Mazowiecki, Poland

Platform stesen bas boleh diletakkan ke laluan bas tetap, atau berubah-ubah dalam kombinasi dengan sistem maklumat penumpang yang dinamik.[1] Laluan bas berubah-ubah memerlukan platform yang lebih sedikit, tetapi tidak memberikan keselesaan kepada penumpang untuk mengetahui platformnya lebih awal dan menunggu di sana.

Stesen yang boleh diaksesSunting

Stesen yang boleh diakses ialah stesen penumpang pengangkutan awam yang menyediakan akses siap, boleh digunakan dan tidak mempunyai halangan fizikal yang melarang dan/atau menyekat akses orang kurang upaya, termasuk mereka yang menggunakan kerusi roda.[2]

Stesen bas terbesarSunting

Mempunyai keluasan 37 ekar (150,000 m2), Terminal Bas Chennai Mofussil di Chennai, India, ialah stesen bas terbesar di Asia.[3] Sehingga 2018, Millennium Park Bus Depot di Delhi ialah depot bas terbesar di dunia dengan keluasan 60 ekar.

Pertukaran Bas Sementara Woodlands di Singapura juga merupakan salah satu lokasi pertukaran bas paling sibuk di dunia, mengendalikan 400,000 orang penumpang setiap hari[4] bagi 42 buah perkhidmatan bas.[5] Pertukaran Bas Bedok dan Tampines mengendalikan jumlah penumpang yang sama setiap hari.

Stesen bas bawah tanah terbesar di Eropah ialah Kamppi Center di Helsinki, Finland yang siap dibina pada tahun 2006. Terminal ini berharga 100 juta Euro untuk disiapkan dan memerlukan 3 tahun untuk reka bentuk dan pembinaannya. Hari ini, terminal bas itu, yang meliputi 25,000 meter persegi, adalah terminal bas yang paling sibuk di Finland. Setiap hari, terminal itu mempunyai sekitar 700 buah bas yang berlepas, mengangkut sekitar 170,000 orang penumpang.[6]

Lihat jugaSunting

RujukanSunting

  1. ^ "New hightech bus station in Amstelveen opened". Vialis. 2009-10-13. Diarkib daripada yang asal pada 2012-09-17. Dicapai pada 2010-02-07.
  2. ^ Federal Transit Administration - Part 37-Transportation Services for Individuals with Disabilities - 0726CB3D4779478E8B60DA001A4ABF47 Diarkibkan Jun 12, 2010, di Wayback Machine
  3. ^ Dorairaj, S. (28 December 2005). "Koyambedu bus terminus gets ISO certification". The Hindu. Chennai: The Hindu. Dicapai pada 16 Oct 2011.
  4. ^ Khew, Carolyn (13 March 2016). "Bus interchange rolls out free buggy rides and more". The Straits Times. Singapore. Dicapai pada 15 Jun 2019.
  5. ^ See list of bus interchanges in Singapore by number of services
  6. ^ "Kamppi –The Helsinki Underground Bus Terminal". Xtralis. Diarkib daripada yang asal (pdf) pada 2009-09-15. Dicapai pada 2010-02-07.